那個年代秒殺賓士？實拍最豪華的11代皇冠

千禧年左右，那時候兩3歲，大概是我對車懵懂的開始有印象的時候，因為從小就亂翻daddy的汽車雜誌，所以那時候已經開始畫汽車呀，然後也會叫出皇冠 佳美 賓士 寶馬 本田 豐田。。。。。

不過那時候也不過是大概知道個車型，對皇冠的認識，大概是到了02年還是03年的時候的一本雜誌（應該是02年，因為03年12代皇冠好像已經發布了，那書里只介紹到11代），是介紹皇冠歷史的，印象特別深刻，因為小時候覺得汽車雜誌里出現的車都是好車，自己坐過的車出現在雜誌上，別提有多興奮了

也正是那時候，雖然也就4 5歲，不過基本上，皇冠我都認清了，街上的皇冠，是第幾代我都能說出來了，那時候不同現在，就剩下133 155 180這些，那時候各種不同版本的本土版啊，7代 8代啊什麼的，都有，比現在多很多版本，也不像那時候的佳美，就闊版的圓燈 細燈，窄版的一個方正的，一個和圓燈差不多，特別好認，所以，感覺那時候的我還是有點小厲害的

說回這款11代皇冠，車型代號S180，這是瑪捷斯塔版本，也就是頂級皇冠，基本上就是接近凌志的定位，不過說真的，我覺得讓我在這款majesta和千禧版凌志之間選，我會選這台皇冠，因為我覺得這車內飾比凌志漂亮，外觀也新點

外觀上，我覺得這款majesta很棒，方正卻又不呆板，卻又方正車身帶來的大氣，大氣的同時又顯得很和藹，棒

帶有金色logo的鬼面罩好霸氣，還有以前豐田高檔車慣用的綠色燈罩，經過氧化之後，挺有意思的

側面，很有氣勢，尤其是車頭！

說起這個11代的瑪捷斯塔，我印象最深刻就是它的內籠，那時候的眼光看，實在是太豪華，太舒服了，而且標台看著很厚重，實在太棒了，然後我就念念不忘這款車，也就是從那時候開始，我知道了皇冠有個叫瑪捷斯塔的頂級版本

那時候的豐田不會讓人失望！

深紅色燈罩的尾燈，讓車子顯得高檔，我們熟悉的應該是後期版的LX470，也是這樣顏色的燈罩，好霸氣很豪華很高檔

V8，與頂級凌志房車共用動力總成，讓人一看就知道這不是一款普通的皇冠！

拉開車門，映入眼帘的是大面積的高檔絨布和豪華溫馨居家色調的車籠！

那時候覺得很棒的標台，現在依然很豪華很大氣，不過覺得下面地台有點窄，在上面寬大的標台襯托之下有點小氣

獨特的設計也許會過時，但豪華永遠都是豪華，不會變的！

錶板有點意思，中間的Mon應該是投影的，然後其實有個機械式咪表，兩邊按鍵，左邊HUD調節，右邊錶板。

超喜歡這種，可以控制機械咪表開關，像我這種即便是模擬出咪表我都看不習慣的人，有個機械咪表實在太棒了！

前面雙區恆溫冷氣，那時候還很少前排左右分區的，只不過覺得按鍵調temp很麻煩。

13代皇冠也這樣，以為是一個超大的空間，誰知道打開是CD

這車好像沒看到有memory功能，以前我一直覺得memory作用不大，不過最近突然對這個功能感興趣了，因為從來沒set過，好奇，好奇怎麼set，好奇用起來究竟是不是的確方便

改良後的1UZ引擎，在動力性能上，這款尾期的1UZ已經很接近後來的3UZ引擎了，配上5前速自動波箱，根據千禧版凌志的駕乘體驗，很順暢，除非是1波跳2波，不松油的情況下，會有一小點頓挫外（當然不挑剔的話也感覺不出來），這車的動力總成無可挑剔，畢竟是當然豐田房車中最頂級的動力系統了。

除此之外，這車的懸掛高度有兩個mode，還有兩個driving mode，不過這些在本土版的豐田裡很多中檔房車都有配備了

這造型，這用料，在以往的帖子里已經贊過好多次了我，說一下缺點吧，只有4向調節，太摳了，好歹後來的佳美都有8向啊！

還有一個不懂的就是，見過很多豐田本土版在座椅底座下都有個安全氣袋的標誌，究竟是什麼意思？更大面積的側氣袋？

後排空間不大，但是氛圍還是營造得很棒的，還有經典的椅背把手，皇冠專屬地毯，再就是，椅背放東西那塊板，已經和凌志一樣是用皮質包裹了，可以看出這車的定位。

我有個friend說坐12代皇冠感覺後排坐墊很高，我那時候沒覺得，那麼這麼看來這款11代只會比12代更高，不過我是喜歡高點的座椅，以前的本田，座椅都特別低，我會覺得很不舒服，高的話跑長途相對也不那麼累，視線也相對好點，我喜歡

沒看到有電索門，應該是12代才開始配備吧，兩根撐桿只做了包裹，沒有做收納的地方，不太顯檔次！不過當然，可以自動升起在那時候看來已經很高級了

最尾期的1UZ，帶vvt-i的，可以說這車的動力總成和千禧版凌志上是一模一樣的，調教應該也一樣吧，所以整車駕乘質感用凌志來講應該有一定參考性。

拿凌志為例，正常開車基本聽不到引擎聲，是起步也幾乎聽不到（兩千轉左右的話），當然，起急油會有聲音的，不過聲音不會讓人覺得難聽，而且波箱會把整個過程做得很順溜！

隔音很棒，但其實底盤質感還是表現不出太高的檔次，主要是給人感覺沒同期賓士寶馬厚實，但是NVH實在優秀，走爛路的聲音雖然比歐洲同級車房車大，不過反饋的聲音讓人很舒服，當然乘坐感覺也很舒服！

大概就是這些了，一台國內沒有，卻是我第一款認識的頂級皇冠！

——文章來自老司機用戶：無-名

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