KW改裝的奧迪S1演示車

最新 07-11

KW汽車公司推出了奧迪的標誌性徽章，其後綴是「S1」，即使是最具權威性的賽車運動，您也無可否認，這是一個強大的徽章，毫無疑問，奧迪只是意識到它的價值。這意味著當奧迪S1 quattro在道路上實際使用它的時候，它必須是非常優秀的，而事實也證明了; S1已經在汽車新聞界中獲得了普遍的讚譽，並且很容易成為同類中最有能力的熱門產品之一。

當然，再完美的汽車總是有改進的空間，長期以來一直取得大的成績的領域暫時不用管，這也是世界上最受尊敬的彈簧和減震商之一的KW知道的一個領域。您在KW之前看到的汽車在過去幾年中唯一的目的是成為測試台，並成為公司最專業的產品，特別是KW Clubsport系列提供了證明。英國工程師Richard解釋說：「Clubsport被認為是終極目標。」「在此之前，我們不斷地為那些尋求更加專註於賽道車的客戶專門製作V2和V3套件的定製修改版本，而結果肯定令人印象深刻，我們意識到必須有一個更好的方法。」

這直接導致了Clubsport的產生，這是一款適用於那些需要底盤技巧和處理的愛好者的coilover套件。簡單來說，您的平均KW Clubsport買家是一些老手，並了解一些關於汽車底盤的工作和處理，通常是一個剝離的，以性能為重點的汽車，他們開車和從追蹤日。這是在賽道上的家庭和Clubsport包的簽名特徵的道路上的能力。

那麼為什麼要選擇這個特殊任務的S1 quattro呢？部分原因是理查德曾駕駛過一輛車，認為標準車的處理有點惰性，我們敢說，這是沉悶的，部分原因是奧迪寶寶全身心投入了「俱樂部治療」，改裝了懸掛以及更大的制動器和半滑輪胎。理查德和其他KW幫派抵制的這個命題太誘人了，而不久之後，一個全新的案例就向公司的英國總部邁進。

KW Clubsport套件的多面性能力的關鍵在於其結構，即三通可調節設計和賽車閥門技術。原理上類似於已經證明在其V3套件上工作得很好的安排，Clubsport內的KW閥門技術通過允許進行16次不同的反彈調整（再次通過輪子）進一步進行了幾個階段的改裝，加上在低速（6次點擊）和高速（14次點擊）階段切換壓縮設置的選項。