絕密策劃 三面出擊 以色列60小時擊垮三國空軍

雖說自猶太人決心重返迦南以來，衝突和戰爭就一直伴隨著這個多災多難的民族，但戰爭從來都只是手段，而為目標f服務。人類之所以要進行戰爭，無非也是為了更好的生存。對於猶太人來說，也同樣如此。1958年2月，埃及和敘利亞合并，成立阿拉伯聯合共和國（1961年9月又取消聯合），使以色列感到了來自南北夾擊的威脅。1964年，阿拉伯國家出現了團結合作的局面，敘利亞、約旦、黎巴嫩在成立巴勒斯坦解放組織和利用約旦河的問題上達成協議，並得到埃及等其他阿拉伯國家的支持，阿方計劃改變約旦河上游的流向，使之不被以色列利用。在這個生死存亡的關鍵時刻以色列人時刻保持高度警惕。

埃及1967年5月22日當方面宣布封鎖蒂朗海峽，給以色列實施先發制人的進攻提供了一個絕好的借口。1967年6月5日，以色列出動了全部空軍，對埃及、敘利亞和約旦等阿拉伯國家發動了大規模的突然襲擊。這是埃及一個星期一早晨，當開羅時鐘的指針指向8點45分的時候（以色列時間7點45分），尼羅河三角洲和蘇伊士運河上空雲霧剛剛消失。埃及空軍基地里，一切象往常一樣，軍官們正在上班途中，許多雷達值班室正在進行交接班。突然，空中響聲四起，以軍飛機閃電般襲來，打得埃及空軍措手不及，大批飛機還未起飛，就被摧毀在地面。

以戰機空襲大馬士革附近軍用機場

這一天，以色列空軍幾乎傾巢而出，甚至連教練機也投入了戰鬥，對阿拉伯國家25個空軍基地進行了襲擊。從早晨到下午18時，以色列空軍對阿拉伯各國進行了四波突襲，第一波襲擊了埃及10個機場。第二波主要襲擊埃及的轟炸機基地和混合機種的8個機場。第三波攻擊了約旦、敘利以色列亞和伊拉克的空軍基地。最後，在完成了對阿拉伯空軍25個基地的攻擊之後，17時15分到18時，開羅國際機場和另一個空軍基地也遭到了嚴重破壞。

空軍基地

就這樣，在開戰後60個小時後，以色列共擊毀阿拉伯國家飛機451架，其中埃及就損失飛機336架，敘利亞損失60架，約旦損失29架，伊拉克損失25架，黎巴嫩損失1架。埃及作戰飛機損失了95%，整個埃及空軍陷於癱瘓，而以色列只損失了26架飛機。 為實施這次空襲，以色列進行了長時間的偵察、準備。基本上摸清了阿拉伯各國軍隊的情況，尤其對空軍的情況十分清楚，如空軍基地的位置，跑道狀況，雷達設施等，甚至連埃及軍官的活動規律也了如指掌。以色列飛機從特拉維夫和以色列中部機場起飛以後，保持四機編隊，向西面地中海出航。以色列飛行員巧妙地利用朱第安山阻擋，躲過了約旦雷達網的搜索。隨後，飛機在離海面不到10米的高度飛行，進入陸地後，升至20米，又躲過了埃及雷達的探測。他們沒有直飛所要攻擊的目標，而是尼羅河三角洲北面，突然折轉向南，從埃及後方發起進攻，攻擊高度只有100—150米。攻擊中，以軍飛行員都遵循「先打跑道，後打飛機」的原則。在這次空襲中，以軍選擇在星期一早上7點45分（開羅時間8點45分），也是煞費苦心。

以色列戰鬥機巡航圖片

以往戰爭中幾次成功的偷襲，多選擇在周末或星期日，而以色列卻打破常規，選擇在星期一。埃及軍隊總以為以色列在拂曉發動進攻，因此，在進行戰爭動員以來，每天拂曉，埃及空軍都派出兩架飛機進行巡邏。每天5點，有5分鐘警報時間，這時雷達全部打開，到7點半左右解除警報。按埃軍慣例，開羅時間9點正式上班，8點45分，正是交接班的時間，也是巡邏機著陸的時間，大多數軍官正在上班途中，大約有15分鐘的間隙可以利用。從氣象情況看，開羅時間8點45分正是尼羅河三角洲和蘇伊士運河霧氣消散的時刻，能見度好，便於對地面實施攻擊。

以色列訂購的F-35戰鬥機

配備Ｆ－３５戰機將使以空軍在中東地區繼續保持技術領先和空戰優勢。

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