飛行汽車點燃奧運聖火？日本科學家說這不是幻想

【Technews科技新報】未來的城市通勤方式是什麼？無人駕駛汽車可能是很多人的答案，如果應對交通壅堵時，直接飛到目的地呢？飛行汽車經常出現在科幻電影中，也許很快就會進入我們的生活。

由日本科學家組成的團隊正在研發飛行汽車 SkyDrive，有望在 2020 年東京奧運時發布。Cartivator Project 的團隊是非盈利機構，目標是推進一些著眼於未來的技術，特別是交通工具的研發。團隊商務主管接受採訪時表示，SkyDrive 是第一款飛行汽車概念產品，主要用於城市通勤，第一個應用場景可能是東京奧運會時點燃奧運聖火。

SkyDrive 擁有 3 個方向盤和 4 個輪子，採用無人機技術，飛行高度為 10 米，最快可達每小時 100 公里，陸地上行駛時可達每小時 150 公里。長 2.9 米、寬 1.3 米、高 1.1 米，是世界上最小的飛行汽車。目前該團隊已進行模型測試。

飛行汽車是一個非常複雜、涉及多種不同技術的產品，Cartivator 彙集了 30 多位來自汽車、航空、IT 等不同背景的成員，他們希望能在 2018 年進行原型機試飛。身為一非營利機構，Cartivator 大部分成員都有工作，主要是在業務時間進行 SkyDrive 開發，未來有可能將技術開源，尋求更多研發人員參與。Cartivator 也獲得大公司支持，2017 年 6 月汽車廠商豐田宣布投資 SkyDrive 36 萬美元。這筆投資並非股權投資，Cartivator 仍是獨立營運，之前該團隊曾希望眾籌，因沒有大眾支持很難在奧運之前完成開發。

飛行汽車已成為頗受關注的新品類，中國無人機廠商億航推出 184 載人無人機，已進入公共街道測試，這款產品由 8 個螺旋槳驅動，每小時可行駛 100 公里。Uber 也在近日公開飛行汽車計劃，將在 2020 年推出時速每小時 241 公里的飛行計程車，同時 Uber 還與美國空中交通管理機構溝通，共同開發用于飛行汽車管制的系統。

美國國際工程師協會執行總裁 Mike Hirschberg 表示，飛行汽車進入市場還有很長一段路要走，不僅產品研發，還包括立法、航道的設計、電池的改進等。

日本航空管理研究所首席分析師 Geoffrey Tudor 認為，飛行汽車的研發並不是先搶先贏，而是誰能提供最有價值和長期使用的方案。飛行汽車對天氣的要求更高，管理上比地面汽車系統更難。日本在工業和學術界有許多科技家和工程師，龐大的人才能解決系統和產品開發商的問題。透過與大公司和社交合作，用技術和商業模式的創新來解決商業化問題，飛行汽車在東京奧運上展示就可能變成現實。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！