到咖啡店買車？東風雪鐵龍激進「年輕化」

最新 07-12

東風雪鐵龍在中國的25年發展歷程中，在品牌形象上經歷了三次重大的刷新，每一次刷新都使品牌更加年輕化、國際化，也更具有辨識度。

不過，隨著東風雪鐵龍全國首家新品牌形象店在安徽合肥正式落成，大家突然發現，這個再熟悉不過的汽車品牌居然大變樣了！

聞香識車東風雪鐵龍打造「家」的感覺

步入展廳，撲面而來的是一陣淡雅的清香，頓感神清氣爽。令人驚嘆的是，您在這家店裡聞到的香味（由香氛擴散系統控制），將來會與巴黎、紐約乃至全球各家雪鐵龍門店的香味是一模一樣的。而這正是雪鐵龍打造全球品牌調性一致性的一個縮影。

這次開業的新品牌形象店採用了雪鐵龍全球統一的全新形象標準，展廳內部採用原汁原味的歐系原木風設計，最大的視覺衝擊是所有的座椅以及品牌文化牆上都用了流行的撞色搭配，年輕和活力的氣息一下就被烘托出來了。

最提升品位的應該算是那一整面品牌文化牆，展示了從C4L、C5、C6、天逸幾款產品上的材料介紹，包括方向盤、千鳥格紋的皮革座等等。

雪鐵龍品牌創始人安德烈·雪鐵龍曾說過：「人跟人之間願意花時間交流，坐下來為了喝咖啡而喝咖啡，為了聊天而聊天，在歐洲是生活里很大的一部分，是很重要的一種生活藝術。」

「雪鐵龍之家」品牌文化牆以及「安德烈」咖啡吧的獨特性運用彰顯了百年雪鐵龍的品牌調性。在展廳布局、物料擺放等諸多方面充分實現以客戶為中心，並與透明車間、數媒展示深度融合，使客戶真正享受到「全方位、高質量」的尊享體驗。

2015年，隨著雪鐵龍全球品牌定位的刷新，東風雪鐵龍隨即形成了全新的視覺形象系統，展現給廣大消費者的是一個「更年輕，更具活力和創造力」的全新品牌形象。

2017年是東風雪鐵龍品牌成立25周年，同時也是東風雪鐵龍的「品牌提升年」，正因如此，東風雪鐵龍從「新品牌、新網路、新產品」三個方面全面提升其品牌形象，向消費者展示出東風雪鐵龍更年輕、更具活力和創造力的形象。

網友齊呼帥呆了！天逸C5 AIRCROSS「神車」來襲倒計時

新品牌形象升級無疑能夠「吸睛無數」，但歸根結底還是需要靠產品取勝。全新駕享中高級轎車第三代C5全面上市，意味著將與全新越享高級轎車C6共同組成品牌形象產品矩陣。而即將於下半年的樂享中級SUV——天逸C5 AIRCROSS與紛享城市SUV C3XR 組成SUV矩陣；勁享中級車C4L、家享中級車C4世嘉和質享中級車全新愛麗舍組成中級車矩陣。

當然，最引人關注的就是被業界和消費者普遍看好、有望於下半年投放市場的天逸C5 AIRCROSS了。

作為一款基於EMP2平台研發的中高級SUV，天逸C5 AIRCROSS源於雪鐵龍概念車AIRCROSS的設計理念和雪鐵龍CAC領先舒適理念：樂觀的生活態度、能量和自信，同時又秉承了雪鐵龍的全新品牌基因和SUV的獨特屬性。

天逸C5 AIRCROSS與眾不同的樂觀設計理念突破了SUV產品的固有陳規。全新家族前臉，充滿張力的飽滿型面和穩健的車身姿態實現完美平衡。傳承雪鐵龍全新品牌基因：極具識別性的雙層格柵，Air wing天翼燈組設計（天翼LED日行燈、天翼立體矩陣式LED大燈和尾燈），衝浪板式雙色車頂行李架，全新潮流配色和Airbumps越野套件。全新品牌特徵「天使之眼」採用鏤空設計，表達強烈的溝通訴求，富有親和力，體現了雪鐵龍以人為本的品牌理念。

天逸C5 AIRCROSS作為一款顏值爆表、大膽前衛的年輕化車型，在個性方面更是難有敵手。如果在10年前，這種風格或許可以說是「激進」，但隨著年輕消費者正在成為中國汽車市場的消費主力，而他們不再盲從於規則和品牌效應，而是喜歡特立獨行，購買能夠充分表達自己價值觀的產品，一款泯然眾人的「街車」顯然不是他們的「菜」。

天逸C5 AIRCROSS的推出，正是切中了中國汽車市場年輕化和消費升級的發展規律，外觀對年輕群體形成吸引力的同時，天逸在性能和品質上拿得出乾貨。與同門姐妹標緻4008師出同門的平台、發動機、變速箱等，已經經歷過了市場的檢驗。此外，它還採用了雪鐵龍首創的PHC自適應液壓穩定技術，其舒適愉悅性表現同樣值得期待。

「分則瘦、合則肥」東風雪鐵龍大手筆支持經銷商升級

誠然，目前法系品牌在中國市場上遇到了困難，但我們可以看到，在擁有百年底蘊和技術積累的雪鐵龍「加持」之下，已經摸爬滾打了25年的東風雪鐵龍並沒有怨天尤人，而是把精力聚焦在加快新品推出節奏、品牌形象提升、提高服務能力等方面，不斷加大對經銷商的支持力度，而效果也是立竿見影的。

安徽偉風汽車銷售服務有限公司總經理藺雲弟告訴《汽車通訊社》：「最早東風雪鐵龍賣富康起家的歷史，讓銷售員和消費者對品牌的感知還一直停留在『物美價廉』的初級階段。經過前後歷時82天的網點改造，帶來的效果是立竿見影的。」他舉例指出，「改造前C6月均訂單可能只有兩三輛，改造後全新的品牌形象店具備了與C6這款車更匹配的軟硬體綜合體驗，當月C6訂單就有六輛了。（顧客）到店率和停留時長都明顯提高，銷售員的信心也更足了。」

那麼問題來了，進行如此精緻有創意的新品牌形象升級，經銷商是不是要花很多錢呢？

東風雪鐵龍有關負責人告訴《汽車通訊社》，對於安徽偉風和武漢鴻泰這兩家「試點網點」，廠家給予了100%的支持——即廠家支持了完成升級所需的全部200萬元。值得一提的是，為了進一步優化客戶感受，偉風還追加了100萬元，在空調通風、周邊設施等看不到的細節進行了設備升級。

而對於東風雪鐵龍的全國其它約390家經銷商網點來說，廠家給予90%的支持。「當然，當然這個90%的支持只是一個相對的概念，我們會針對改裝範圍的測算，在測算的基礎上給90%的支持，這個我們會有具體的政策給到經銷商。」這位負責人強調，品牌形象升級是一個雙向選擇的過程（而不像有些廠家是強制性的），東風雪鐵龍會選擇升級意願最強烈的、以及天逸C5投放重點市場的網點來進行改造。「我們整體的目標是希望在2019年之前完成全網的升級改造。」

俗話說「分則瘦、合則肥」。據了解，東風雪鐵龍的全球首家新品牌形象店之所以落戶合肥，正是源於偉風為代表的當地4家經銷商在逆境中仍強勢增長的「榜樣力量」。而如此有誠意的支持力度，也顯示出東風雪鐵龍的十足誠意。《汽車通訊社》獲悉，目前絕大多數經銷商集團都願意拿出更多的資金投入到本輪新品牌升級之中，這無疑是對東風雪鐵龍未來發展前景的肯定和信任。

寫在最後：

值得一提的是，東風雪鐵龍還進行了從過去的以批售為導向、向以交付為導向轉變的重大改革，並且成效斐然——《汽車通訊社》獲悉，東風雪鐵龍的大區庫存如今已比去年年底減少了50%以上。對於經銷商來說，不僅資金壓力減輕了，其士氣和對品牌的也大為提振。