殲20集中力量辦大事，成飛一家獨大，這與F35完全不同
美軍的F－35聯合攻擊機是目前最先進的戰鬥機之下，與中國的殲-20戰鬥機、俄羅斯的T－50戰鬥機，都是世界關注的三大隱形戰鬥機。F－35項目辦公室原主任博格丹中將，也在近期向媒體透露了很多項目研發的細節，以饗讀者。
博格丹中將透露，F－35項目有1300個合同商、4個主要承包商、三大軍種、8個盟國、1000萬條的作戰軟體，使F-35項目仍是最艱巨的工作，危機總是一個接著一個。這與中國的殲－20主要由中航成飛建造有很大不同，殲20的方式是集中力量辦大事的方式。不過，F－35製造商多，有好處也有劣勢，比如容易遭受事故。
F－35B聯合攻擊機將在日本部署一個中隊
2014年6月，埃格林空軍基地一架F-35在訓練飛行期間起火，儘管飛行員快速逃生沒有造成人員傷亡，但是飛機嚴重損毀，機隊被迫停飛，項目加速發展之勢嘎然而止。
F-35將裝備美國空軍、美國海軍和美國海軍陸戰隊
博格丹認為，起火事故來得非常不是時候，原計劃在范堡羅國際航展的首秀被迫取消。聯合項目辦公室（JPO）開始忙於查找事故原因，幾個月後才找出發動機風扇葉片存在的問題，F-35得以復飛。儘管這是F-35的第一次停飛，但是從此之後項目進展變得更好。
F-35B在「美國號」兩棲攻擊艦上進行了概念演示
此後，博格丹因解決了F-35飛行員頭盔問題，獲得了更多的信任，他改變了溫萊特時期二選一的競爭方式，重約2.1千克和輕量化原型頭盔得以按時測試。另外，洛克希德·馬丁公司對海軍版尾鉤進行了結構修正，福克公司製造新尾鉤解決了問題，也使博格丹收穫了不少的信任。
F-35搭載的EODAS光電系統是「黑科技」類的系統，通過遍布在機身各處的光電感測器拍攝下飛機外部的景象，然後傳遞到頭盔內的放映屏中。也就是說，飛行員並不是直接透過頭盔看東西，他看的是感測器拍攝下的內容。
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