殲10B為何不到50架就停產？不是殲20太優秀只因新機有絕技

殲10戰機：是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第三代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

在殲10戰機的發展史上，殲10B的出現絕對算是一個里程碑的事件。這款脫胎於殲10A的戰機改動量之大已經完全不亞於重新設計一款全新的戰機了。按照傳統，每當我國有新戰機出現時，總會有好事之徒為它找一個外國原型，但是，殲10B重來就沒有受過這樣的指責，因為它實在太特別了。

殲10B戰機為我國第四代殲10A戰機的深度改進型，為單座、單發、多用途、配備先進機載設備（有源相控陣雷達）的先進戰鬥機。殲10B戰機一出現，就受到國外軍事專家的高看。一向對中國武器苛刻的加拿大《漢和防務評論》就曾發文稱，殲10B在機體結構上進行了相當大的改動。相比於殲10A和殲10B，它們之間的改動至少達到了80%，而機身前部幾乎全改，改動量達到了90%。並且，殲10B也是最據特色的中國戰機，是國際上首次使用腹部DSI進氣道的全新機型。因此，即使在熱衷於為中國武器找乾爹的背景下，也從未有人批評殲10B是抄襲的。

殲10B戰機自2014年11月進入量產開始，僅僅過了兩年就突然宣布停產。這款背負有諸多光環的戰機為什麼僅僅生產了不到50架就停止生產了呢？

是殲20服役，空軍中沒有殲10B的位置了嗎？近日，網上開始出現殲20 5機編隊飛行的照片和視頻，毫無懸念的證實殲20戰機已經開始了批量服役！但是，殲20是一款重型戰機，機長為20.3米，翼展為12.88米，空重高達19391千克，最大起飛重量更是達到了37噸。而殲10B的空重僅為8.6噸，最大起飛重量為19.2噸，是一款典型的中型機。二者的定位和用途並沒有直接的衝突。

是性能落後不能滿足現階段的作戰需求嗎？好像也不是！2006年的殲10戰機和蘇27SK的空中對抗中，一架殲10A戰機對陣4架蘇27SK戰機，並且取得了先敵發現、先敵開火的4：0驕人的戰績，就更不用說經過深度改進的殲10B戰機了！畢竟，我國現在還有大批的殲七、殲八、早期的蘇27和殲10A戰機需要替換。殲10B戰機在更換無源相控陣雷達之後，已經成為殲10家族第一款具有多用途作戰能力的戰機。據悉，殲10B戰機的雷達具有1000-1200個收發單元，可以對3平方米雷達反射面積目標具有160~180公里的有效發現距離。在對地/對海攻擊能力方面，殲10B可選的武器包括KD88電視制導導彈、KD88H紅外成像制導導彈等，可以滿足絕大多數的作戰需求。另外，殲10B的作戰半徑超過1200公里，不經過空中加油甚至可以飛抵東京上空。因此，作戰半徑也不是限制因素。

那麼，價格因素呢？目前，殲10A戰機的出口價格約4000萬美元，而殲10B價格約5500萬美元。與動輒上億美元的歐美戰機相比價格已經相當公道了。

那麼，究竟是什麼原因使得殲10B戰機這麼快就停產了呢？事實上，這是由於更加先進的殲10C戰機出現了。只是相對於殲10B從立項到投產經歷6年的漫長曆程，殲10C僅用了兩年時間大家都不太適應。殲10B戰機的性能確實十分優異，但是，由於其採用的無源相控陣雷達在頻寬、信號處理和冗度設計上都比最先進的有源相控陣雷達存在差距，在國內雷達技術成熟的情況下，殲10戰機換裝有源相控陣雷達也是理所當然的事情。

殲10C戰機與殲10B戰機外觀上的區別並不大，僅機背刀狀天線數量由1個增至3個。換裝有源相控陣雷達的殲10C戰機制空能力將再次加強，多目標跟蹤能力將不弱於F22和殲20。而且，殲10C戰機可以使用最新研發的霹靂-10近距空空導彈、霹靂-15中距空空導彈，以及中遠程反輻射空空導彈。殲10C的加入不僅豐富了殲10家族，更為我國的天空撐起了一道堅固的屏障。

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