這個國家交給我軍一武器技術，僅此一項或可擊沉半數美潛艇！

圖片為我軍新一代超空泡魚雷系統在水下高速奔向目標的設想圖，實際上，在現代水下作戰中，當敵我雙方同時發現對方時，在反應能力及其他性能相當的條件下，使用武器的快速性將成為制勝的主要因素，作為水中兵器的超空泡魚雷便在這種軍事需求背景下應運而生。超空泡魚雷是一種超空泡武器，是前蘇聯海軍研製成功的一種超空泡武器。魚雷頭部裝有空泡發生器。空泡發生器產生局部氣泡，然後由通氣管向局部氣泡注入氣體，使之膨脹成為超空泡魚雷。軍事專家告訴記者，水下航行體受到的阻力約是空中飛行器受到阻力的1千多倍，導致傳統水下兵器存在速度慢、航程短、精度低的缺陷。

海水密度約是空氣的900倍，海水阻力也比空氣阻力大900倍，而在超空泡中航行的物體所受阻力只有水中的1/900。如果利用一定的技術手段使「氣泡」把整個航行物包裹起來，形成一種「氣體外衣」，就可使物體始終航行在自己製造的超空泡內部，從而最大限度地避免水的黏性阻力，實現高速航行。另外，超空泡現象不僅會使水的阻力大大降低，而且不會因氣泡爆裂而對水下物體表面產生衝擊。要想在水下快速打擊敵人的潛艇，同時還能攔截對方的魚雷，最好的辦法就是你的魚雷比它還要快，正因為如此，為了提高水下航行體的航速，改善水下兵器的作戰性能，一般採用增大推進動力和降低阻力這兩種技術途徑。事實上，我國在上世紀80年代就開始研究超空泡技術，但限於研製技術設備和器材限制，我們對超空泡現象的了解並不充分，而前蘇聯在位於哈薩克加盟共和國境內的裏海秘密研究中心，成功試製了的「暴風」魚雷，它是世界上出現的第一種超空泡武器，「暴風」魚雷雷體長度8.23米，直徑533毫米，重量2600千克，戰鬥部裝葯250千克，航速200節，航程15000米，最大深度400米。魚雷雷體由頭部到尾部逐漸變粗，頭部是戰鬥部，尾部是發動機，尾部中心為火箭發動機噴管，周圍有8支小型啟動火箭。

俄羅斯「暴風」超空泡魚雷的問世，代表著水下作戰武器的一次革命性飛躍，很可能會改變未來海戰方式。隨著超空泡技術的不斷完善和發展，不僅會使水下武器的速度發生飛躍性變化，還有可能應用於水下或水面航行器，使航行器的水下或水上速度大幅度提高，那時可能出現水下航行器速度超過空中超音速飛行器的現象。由此可見，超空泡技術的廣闊前景和重要的軍事價值。除俄羅斯「暴風」反潛彈、美國機載快速滅雷系統之外，德國在超空泡武器研究方面也取得了很大的成就，德國現己證實，超空泡射彈克服了40米/秒的水中極限障礙，最高速可達300米/秒 。台灣對超空泡理論和應用的研究已經取得很大成果，實驗中成功完成了超空泡物體的水下高速運動，但距實際應用還有很大差距。1992年之後哈薩克從蘇聯中獨立建國，1995年，該國將前蘇聯在該國秘密魚雷工廠和三種魚雷技術全部一次性秘密賣個中國，這其中就包括20多枚VA-111魚雷秘密武器。

在中國引進了該型號魚雷之後，中國海軍還進行了多次改進，據外國媒體稱，中國海軍在此後還引進了俄羅斯的技術，目前已成功研製出裝有制導系統超空泡魚雷，這種魚雷航程和速度都有較大提高，可以根據需要減速航行進行目標搜索和捕獲，發現目標再高速攻擊，我軍科學家尋找到了一種創新性的方法解決這兩大難題。進入水中後，該團隊研發的超空泡潛航器會在其表面持續「噴洒」一種特殊的液體薄膜，儘管這種薄膜可能會被水流沖走，但同時也能顯著地減少航行器在低速時的阻力，在速度接近75千米/小時或者更高的時候，潛航器將進入超空泡階段。這種人造的液體薄膜能夠幫助潛航器轉彎，通過精確控制，可以在航行器的不同部分產生不同的摩擦力。「我們的方法不同於其他任何的技術，比如矢量推進或者是引擎推力」，李教授說。「通過結合液體薄膜與超空泡技術，我們可以顯著降低潛航器的高速啟動難題，並使得潛航器更容易控制。」美國媒體不無擔憂地認為，一旦這種魚雷大規模服役，將對未來海戰樣式產生難以估量的影響，美國核潛艇在海戰中可能將有一半以上的核潛艇被擊沉或者擊傷。

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