以前他們佔領廣場，現在他們佔領機動車道！老人健身到底怎麼了？

「暴走」這個詞有濃濃的日漫風，確實也如此，「暴走」就是從日本舶來。

戰後，日本經濟騰飛，社會逐漸安定，但戰爭給人們帶來的心理創傷並未輕易被撫 平，特別是戰後成長起來的那代年輕人，大多比較暴躁，而且沒有多少發泄途徑。在這樣的社會環境下，「機車黨」誕生了，他們衣著誇張，脾氣火爆，凶神惡煞，騎著改裝的極其誇張的機車風馳電掣，呼嘯而過，儼然一副社會蛀蟲的模樣。

暴走族起源於廣島，這跟當地受到原子彈攻擊有關

這些年輕人的生活狀態究竟如何，有位「暴走族」前成員，隱退後對媒體說，上初中時，每次看到前輩，都感覺好帥，上高中後就特別想加入其中，成為暴走族，不過學校嚴格禁止，他最終只得退學找工作，並在業餘時間開始暴走族生活，他每天晚上都跟朋友在一起，開著摩托車滿世界亂飆，早上4、5點才回家睡1個小時，緊接著去上班，日復一日，年復一年，這是暴走族的典型生活，看起來是多麼不可思議！

日本的「暴走族」和美國的「垮掉的一代」有很多相似之處，都極其頹廢，都與欣欣向榮的主流社會格格不入。究其原因，戰爭是罪魁禍首，那代年輕人的成長家庭很少有父母雙全，而且所有人的注意力都放在災後重建，這導致他們缺少對自我身份的認同，只能尋找周圍的夥伴，抱團取暖，並做出花哨的行為，以此證明自己的存在。

「暴走」其實是情緒的宣洩。

那麼，「暴走」這個詞又是怎樣進入中國？並經過數次演變，成為現在這樣專指某種運動類型的全新辭彙呢？

上世紀八、九十年代，中日關係迎來前所未有的蜜月期，兩國交流互動頻繁，隨後數十年霸佔中國老幹部休閑娛樂時間的門球運動，就是在那個時候傳入中國，當然不止這些。從正規、非正規渠道流入中國的漫畫不計其數，正規渠道的有《灌籃高手》、《聖鬥士星矢》、《數碼寶貝》，不正規的有《湘南暴走族》之類的，這些漫畫中都有描述不良少年的情節，順帶著也把「暴走」這個詞傳入中國。

在「暴走」這個詞傳入中國那刻，它已不再只是單純描述「機車少年」，而是有了額外的解讀。80後、90後的年輕人，回想自己初、高中年代，有段時間總會說：「別說話，班主任暴走了！」諸如此類的抱怨，這個時候，「暴走」被賦予「情緒失控」的含義，並在相當長時間裡，成為廣大青少年使用率很高的辭彙。但舶來辭彙的生命周期都不長，特別是這種涉及亞文化的專有名詞。

就這樣，舶來詞「暴走」慢慢淡出大眾的視野，但它已在中國紮根，等待著合適的機會再次成長。

後來，有個社會熱點事件引起廣泛關注。2011年，山西有位母親為救罹患尿毒症的兒子，2個月減重23斤，最終身體各項指標達到捐獻標準。這位母親被媒體冠以「暴走媽媽」稱號，並被評為感動山西10大人物。

在此之後，「暴走」開始與運動沾邊，大概也是在那個時候，也有媒體開始用「暴走」來形容中老年人的健步走活動。

不過，彼時的健步走還不叫暴走，規模也沒那麼大，中老年群體業餘休閑時間還是被廣場舞牢牢佔領。但也就是幾年工夫，健步走已經大有跟廣場舞分庭抗禮的氣勢，對他的稱呼也慢慢在變，相對於健步走，人們越來越願意將其稱為「暴走」。

為什麼暴走能在中老年群體中流行呢？

我們首先重新定義什麼是「暴走」，暴走跟跑步不同，跑步更偏向於私人，即便是約上同伴，或者加入跑團，也並未有多少儀式感。「暴走」則不同，整齊劃一的服裝、色彩鮮明的旗幟、節拍明快的音樂、鬥志高昂的口號，排列整齊的極速前進，速度比跑慢，比走快，類似競走，厲害的隊伍能這樣連續走1個小時。

「暴走團」顯然不是鬧著玩兒的鬆散團體，要達到萬人暴走的超大規模，必須組織嚴密，結構清晰。在2014年7月15日期廣州日報中能看到，整個徐州市共有12支暴走團，合計達到1.4萬人，每天7點半，在流行音樂的節拍下，三人一排排開隊伍，延綿數公里，每隔20米會有小組長，他們播放音樂控制速度，力求整齊劃一。

當重新梳理「暴走團」的定義後，勇氣君立刻理解這些退休在家的老年人為什麼會扎堆加入其中，並樂在其中。

人口老齡化加劇，子女遠在他鄉，離退休老年人雖然年齡變大了，但他們同樣有社交需求，同樣需要交朋友。

另外，廣場舞對技術要求更高，並非所有人都能學會，無法學會就沒有參與感，而參與感恰好是鼓勵老年人走上廣場舞動起來的最初動力。「暴走團」則不同，人人都會走，人人走的都一樣，相較於廣場舞，它能更簡單的滿足老年人的社交需求。

正因如此，「暴走團」的參與者總量逐漸攀升，甚至能與廣場舞並駕齊驅，同時，單個「暴走團」的規模越來越大。

但是，並非所有年輕人都抱著支持的態度，「暴走團」的規模越來越大，在某些年輕人眼裡，它已然演變成「禍害」。

就在前幾天，山東臨沂，一起計程車衝撞機動車道暴走隊伍，致1死2傷的新聞引發大眾討論，在《新京報》這條新聞的報道微博下方留言中，大多是在在指責「暴走團」不遵守交通規則，在機動車道鍛煉，甚至還有對死者沒有任何憐憫的指責謾罵，言語非常不堪。

這裡有互聯網輿論環境下人性惡的釋放原因，但如此不計後果的惡言相向，足以揭示青年人和老年人兩個群體之間的隔閡與矛盾，在年輕人看來，「暴走團」就像「禍害」。

再看相對理性的知乎，雖說沒了謾罵，但態度卻也出奇的一致，其中問題「如何看待在快車道暴走的老人團們？」下，被頂到最前的答案的開頭講述了自己的故事，因闖紅燈被機動車撞斷膝蓋，卻主動向司機承認錯誤，且未索要任何賠償，最後的那段話是：

然而本案中的董姓司機……

她不可能有這樣的幸運。

她不可能指望一群年輕時砸過整個社會的人是什麼正人君子。

她不可能在一群組團橫行霸道的老螃蟹那裡安然過關。

或許她有保險，有社會扶持體系，但她總會脫層皮。

她面臨著民事賠償，一死兩傷。

她面臨著牢獄之災，法律認為她身上有人命。

所有有關方面都傾向於認為她有錯。

輿論通過影響我的意志，間接救下了一個司機。現在，輿論能把她從漩渦里救出來嗎？

這讓人對肇事司機多了些同情，對「暴走團」少了些憐憫，也更加劇年輕人對老年人「暴走團」敵意。

其實矛盾並非一天養成，在此之前，已經有過不少類似的「暴走團」占路擾民的報道，例如山東青島曾因暴走團搶佔車道，交警不得不將領頭人帶回派出所勸導，並為其尋找新的場地。

年輕人不理解老年人為什麼要在大街上放著音樂走，不僅礙事，還危險，在家看看電視下下棋，難道不好嗎？

「暴走團」的大爺大媽也滿腹委屈，為什麼不讓我們鍛煉身體，我們組織嚴密，步伐統一，那麼大群人在路上，司機難道看不到嗎？看到就不知道讓讓我們嗎？被撞了怎麼能怪我們呢？

兩方相互不理解，都覺得自己沒錯，矛盾不斷，逐漸升級，直到鬧出人命。

這究竟怪誰？拋開雙方應該負有的責任，在勇氣君看來，問題的核心還是公共空間的分配。

城市規划過程中未考慮到人口老齡化加速問題，沒有留出足夠的公共空間，當訴求不同的兩方人共同出現在相同公共空間，矛盾必然出現，例如前段時間鬧得沸沸揚揚的廣場舞大叔怒揍籃球少年。如果後者退讓，去開拓新空間，就會出現「暴走團」佔領機動車道的情況。

老年人的「暴走」訴求，在未來相當長時間裡，必然有增無減，但場地的問題卻也無法在短時間內解決，如果不消除這對矛盾，無論廣場舞大爺大媽跟籃球少年之間的衝突，還是「暴走團」搶佔機動車道的問題，還是會不斷出現，而我們只能幹瞪眼，沒有任何辦法。

現在，大家都嚷著全民健身，這帶火了跑步，帶火了馬拉松，還帶火了越野跑。但這些運動全被包裝成時尚生活方式，做跑步生意的人把目標消費人群對準了年輕人。所謂的全民健身，有沒有考慮過那些離退休、兒女不在身邊的老年人需要的是什麼？好像並沒有。

至於我們到底該怎麼做？先停止惡言相向，在此基礎上，再想辦法開發、開放更多的公共空間，在核心問題沒有解決前，還必須跟「廣場舞團」、「暴走團」說，為了鍛煉而破壞規則，錯也在你！

勇氣君感嘆，先是擴音喇叭開到最大聲的廣場舞，現在是方陣隊列行進在機動車道上的暴走團，老年人健身，為何總是選擇如此激烈的方式？有些「暴走團」成員稱就算大年初一，也不能耽誤暴走。

他們不僅選擇的鍛煉方式非常激烈，連執行起來也有種西楚霸王烏江自刎捨我其誰的架勢，這實在是令人費解。

日本暴走族最開始出現的原因是發泄積鬱的情緒，現已逐漸衰落，但暴走精神卻意外在中國廣大老年人群體中傳承並風靡，想來道理應該相同，這代老年人有太多的情緒需要發泄，所以才會選擇如此極端和壯烈的方式鍛煉身體。

這讓勇氣君想到，前段時間為祈福向飛機發動機內扔硬幣的大媽，雖然這可能造成極其嚴重的後果，並應該依照規定提出賠償，甚至需要負法律責任，但最終大媽因為年齡過大，且出於好心，也未造成重大事故，航空公司並未追責，此事不了了之。

我們能夠想像，臨沂涉事「暴走團」很可能最終不會有任何責任。但事情難道就能這麼過去了？交通法的權威何在？行人不能進入機動車道的常識難道是擺設？

老年人有情緒需要發泄，但年齡大並非避免承擔責任的理由。

無論是廣場舞，還是暴走團，老年人健身，到底怎麼了？

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