擁有一輛瑪莎拉蒂總裁是什麼感覺？

第一是吵，開慣自己車再開爸媽車覺得特別安靜

第二是不好停車，車身較長較寬，走上人生巔峰，只要開這車，全街的人都會停下手中的活看你，並且不就一個區的人都知道了。。。作為瑪莎車主，真的是弱勢群體。。。。我被一個闖紅燈的送水工撞了，他逆行他全責，撞完我抱頭蹲下了，我自己心疼了好幾天，等著換保險杠等了一個月，然後呢就是我自己修車，因為他有心梗，然後他沒錢，然後就沒啥了。。。

蘿蔔青菜各有所愛 回國上班想買個轎跑上下班代步 一直喜歡瑪莎的外形 內飾也並沒有大家說得那麼不堪 選配運動包和內飾之後覺得合適就買了 畢竟很多跑車的內飾都一般般 仁者見仁 智者見智吧

我買車就看外形和實用性 有些數據對我來說不那麼重要 每個人要求不一樣 買車就看自己喜好啦 大家寬容一點

這手不是我的 那麼粗

恰巧停在夜店附近會有小哥大老遠衝過來開你副駕的門。

我從2萬多的車開到200萬的車（顏色加價，加撥片，選內飾亂七八糟）居然就這貨的雨刷電機壞過。

這車有運動血統，跟5系比起來車子給你的反饋要多得多。不過方向真的很輕。跟賓士s差不多。

0的運動模式加變硬懸架在路上開起來會感覺車子小了許多。比起來賓士s 寶馬7 奧迪a8和大帕薩特感覺就是用眼睛開的車，總裁是一輛可以用身體開的車。

內飾和性能讓人感覺這貨就是一台家用車。坐起來夠大卻遠不如s、7、8舒服，不過開起來男主人絕對會首選這台。

方向盤左邊的一個桿控制燈和雨刮，左手的一鍵啟動開關讓你想和他一起飛。

這車如果你手頭不寬裕3.0t就足夠了，駕駛感非常好，3.8t沒什麼必要，油門踩不過30%，而且咬咬牙直接能上488了（3.9t）

維修保養是挺貴的，4sa保小3000，b保小8000。好像比賓士s貴不少（s請的有司機，價錢不大清楚應該是1000多5000多）

要是你喜歡開車，減重版458會是你最喜歡的車。

有次約了球，趕著去球場佔場地，小夥伴開著總裁來接我。

行至一環島，前面有個騎單車的老大爺騎的無敵慢，好不容易外側的車道上沒車了，小夥伴一腳油門（大爺就摔倒了）拐上去。

把我們那個嚇得，趕緊下車來看。尼瑪這車離大爺起碼有個兩米遠吧，沒擦著沒碰著的，不會是碰瓷吧？

結果大爺爬起來拍拍屁股，「你們現在這些年輕人，就是太急躁，開個破車都開的那麼快乾嘛？大爺我寶馬賓士什麼沒見過，沒見過你們這樣開個幾十W的車還那麼囂張的。。。。」

說完，跨上單車揚長而去。

這個故事告訴我們，瑪莎拉蒂的引擎聲真好聽。

附一句，3.0t的油耗我已經感到吃不消了，感覺老是要去加油站！

還有這個酷炫的車鑰匙，放在桌子上秒殺各種豪車！分量超級有，抵兩個多寶馬鑰匙。實為裝x之利器…

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