自駕游才是新式春藥，深中悟空的毒

「

自駕游的時候像一個革命的漢子，大碗吃飯，治好了城市胃病。

」

此刻的我，哈欠連天、睡眼惺忪，一副萎靡不振的樣子。別擔心，這不是什麼笑氣後遺症。只是剛剛從大理自駕歸來 ，沒找對媒體小編的正常節奏。

大家都知道，汽車媒體圈隔一陣子就會流行個什麼精神鴉片，比如說馬拉松長跑。所以在各式各樣的廠家活動中，我們經常看到一群人以各不相同的名義做著同一件事：跑，往前跑。

這件事情的正義性已經遠遠超過行動本身，以至於沒跑過十公里的小編我羞於承認自己是個沒信仰的人。

直到我遇見悟空自駕游。

7月6號，雲南昆明，悟空自駕游產品正式上線。據了解，悟空自駕游項目在雲南省的總投資規劃約20億元，項目一期2017年近5億元投資已到位。項目預計將投入約1萬輛車，將雲南省16個地州、13個機場、火車站、高鐵站、交通樞紐、酒店、旅遊景區、自駕游營地等旅遊目的地、服務點和連接點打通。

在這款APP的發布會上，有這樣一些感人細節：

1、全域異地還車：

以雲南舉例，悟空自駕游在省內機場、高鐵站、星級酒店、旅遊景區等交通樞紐設立自駕游服務門店，提供全天候落地自駕、免費異地還車；

2、高端車型：

在悟空自駕游的APP里，備選車型不乏賓士GLC、奧迪Q5、大切諾基、牧馬人等高壯威猛級選手，組成中高端自駕游車隊；

3、提供旅行裝備：

這應該是最能打動家庭的設計了。提供針對親子出遊 的兒童安全座椅、兒童推車等，針對老人出遊的輪椅、拐杖、血壓計等，針對情侶、朋友出遊的帳篷、睡袋、燒烤架等，針對驢友出行的大疆無人機、GoPro Hero等裝備；

4、組隊行程安排：

平台提供路線規劃、導遊領隊、駕乘安保等組隊自駕游的各項條件，也可以在下單時自由搭配選擇旅途景點及酒店等基礎服務。

寫到這裡，發現悟空自駕游的定位已經十分清楚了：針對中產階級的精神荒蕪所制定出來的集體活動。

這句描述可不含什麼貶義，相反它正確到我們無法反駁。

首先，人是群居動物，我們渴望從集體中獲得歸屬感和融入感。從炸金花到德州撲克，從小學生運動會到長跑馬拉松，我們一樣沒拉下的尋找階段性替代品，來達成集體式的精神聚合。

小編低像素的一馬平川

其次，雖然悟空自駕游平台上提供了朋友、情侶等出行組合，但從大碼車型、旅行裝備的服務選項來看，平台更聚焦於吸引5人或7人的小家庭出遊，或者是親密社群集體之間的團隊建設等，以此為單位，滿足小集體間的信息與資源互換。簡單來說，你家孩子上了什麼補習班，我家最近做了哪些資產投資，咱們明年的大型選題計劃啥的都可以是自駕之餘的互動話題。

也正因為如此，我們得點到悟空自駕游的核心性質：組隊自駕式旅行團。這個新潮中帶著些保守的出行方式，正符合了中產家庭的選擇，在滿足自駕的樂趣之外，更注重駕乘人的安全。

沙溪古鎮

最後，想說一說春藥們的上崗輪替。

跑步作為短時間內最容易達成的無害興奮劑，長期佔據朋友圈。或香汗淋漓、或面紅耳赤的跑步歸來者們，起碼自我高潮的不少。這對我等圍觀群眾來說，無疑是揉揉膝蓋的抱憾。

直到一人行自駕歸來，在崇山峻岭間，在雨霧繚繞中，我猜想可能所有形式的向前並沒有什麼差異，所有形式的取樂也並無高下。

不論是組團自駕，還是獨行自駕，能開上車山澗里跑一跑，足矣。

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