揭秘：解放軍航母將怎樣砸碎美國精心設計的3大島鏈！

「普通人只需關注今天就夠了，經理要考慮到明天，而政治家要考慮到後天」——尼克松。同理，中國的航母也不能等到造出來後，才考慮怎麼運用。至於怎麼運 用，決定於作戰環境，而我國海軍的作戰環境就是面對美國精心構築的三大島弧封鎖鏈，中國軍艦突破島弧封鎖鏈走向藍水，實現藍水海軍的夢想，其意義將不亞於 中國人第一次登上月球。

島鏈一詞最初源於以美國為首的西方國家在二戰之後為了扼殺、封鎖當時的蘇聯和中國等社會主義國家，利用西北太平洋海域中一些特殊島群的戰略地理位置而提出來的。

按照美國的戰略部署，第一島鏈內的阿留申群島、千島群島至日本群島，主要是針對前蘇聯太平洋地區的；而日本的九州島、琉球群島、台灣島至菲律賓群島、印度尼西亞群島則主要是包圍中國的。

至20世紀80年代，美軍在第一、二「島鏈」上的基地網主要由3個基地群組成：東北亞基地群、東南亞基地群和關島基地群；其中，東北亞基地群是由日本橫須 賀為核心，包括日本本土、沖繩島和韓國的30餘個海、空軍基地組成，該基地群數量多、規模大，不僅是美海、空軍兵力主要的戰略集結和出發地，而且也是其在 西太平洋的後勤供應和維修中心，控制著宗谷、津輕、朝鮮3個重要海峽，是「島嶼鎖鏈」的首要環節；由此，既可支援朝鮮半島的陸上作戰，又可支援西北太平洋 的海上作戰。東南亞基地群由菲律賓、新加坡和泰國等東南亞國家的10餘個海、空軍基地組成；原以菲律賓的蘇比克海軍基地為核心，美軍全面撤出蘇比克海軍基 地和克拉克空軍基地後，現已經取得了新加坡、馬來西亞、印尼等國基地的使用權。

進入世紀之交，隨著我國的全面崛起，美國加快了戰略重心東移，在繼續強化日美軍事同盟的基礎上，加強日美軍事一體化，精心構築第一島鏈，妄圖阻遏中國海軍 走向藍水。同時強化第二島鏈的主體--關島上的軍事設施建設，核潛艇，隱形戰略轟炸機，遠程無人偵察機等戰略武器紛紛進駐關島。一旦台海有事，關島將作為 第一島鏈戰略預備隊的集結/出發地，關島距離台灣約 2500公里，在關島起飛的遠程偵察機和轟炸機可以在數小時內飛臨台海地區，從夏威夷群島和美國本土趕來的美軍航母特混艦隊經關島補給後可以直接開赴台海 戰區，面對美軍的這種戰略部署，中國海軍如何應對？

進入21世紀以來，國人建造航母維護中國日益擴大的海外利益的呼聲越來越高，對此中央政府也予以肯定性表態，中國航母下水也如願以償。中國建造航母很 容易讓西方人聯想起100年前，德國海軍建造戰列艦組建「公海艦隊」挑戰英國的海上霸權。目前中國海軍既沒有挑戰美國海軍海上霸權的意圖，也不具備挑戰美 國海軍的實力。中國海軍擁有了航母編隊，在局部地區會不會具備挑戰美海軍的能力呢？答案是充滿懸念的，因為中國海軍擁有航母編隊後，將使中國海軍的 主要活動範圍由目前的第一島鏈內延伸到第一島鏈外，在台海發生戰爭時，中國的航母編隊可以前出第一島鏈，以阻遏外國海軍力量接近台海地區，為解放軍陸海軍 的成功實施登陸作戰提供側翼保護。但有一個問題也同時發生了，中國的航母編隊是如何在戰時突破第一島鏈的？目前美日已建立起針對中朝的陸基海基反導系統， 反導系統也已發展到了可以同時攔截多枚彈道導彈的程度，這將使中國利用中程彈道導彈攻擊壓制第一島鏈上美日空軍機場的「搗巢」作戰效果大打折扣。而一旦中 國的中程彈道導彈難以有效壓制住第一島鏈上的美日機場，美日空軍將在台海上空掌握制空權，因為目前和將來一段時間中國海空軍戰機無論是在數量上，還是在質 量上都不是美日海空軍戰機的對手。中國海空軍不能掌握第一島鏈附近的制空權，中國的航母編隊也就不可能前出第一島鏈在台灣東部阻遏制外部軍事力量干預台海 戰事，掩護己方登陸部隊進行登陸作戰。

即使我國的中程彈道導彈運用「飽和攻擊」戰術壓制住了第一島鏈上的美日空軍機場，突破了第一島鏈後的我國航母編隊仍將會面臨另一個更為嚴峻的問題，即中國 航母編隊為了達到遏制外部海軍力量干預台海戰事的目的，必須前出台灣島東500公里外才能有效阻止對方的艦載機進入台海戰區。而中國的航母編隊在島東 500公里外進行作戰，將超出了大陸空軍戰機的作戰半徑，屆時中國的航母編隊只能在得不到岸基飛機支援的前提下孤軍進行作戰。由於中國的中程彈道導彈數量 的有限性，台海戰爭期間不可能對美日的機場進行持續壓制，一旦壓制不能持續，前出第一島鏈的中國航母編隊則面臨中途島海戰時日本聯合艦隊的命運，既要對付 美軍的航母特混艦隊，又要對付第一島鏈上的美日岸基戰機，從而陷入背水一戰顧此失彼的不利境地。為了避免這一不利局面，我國在戰前增加對二炮的投入，生產 儘可能多的中程彈道導彈，可以延長對第一島鏈上美日空軍機場的壓制時間。同時建造兩棲攻擊艦和批量生產船塢登陸艦，對台島進行立體登陸也能縮短登陸作戰的 時間，爭取在美軍完成其海空軍從全球到台海的轉場前解決台海戰事，從而避免前出第一島鏈的我國航母受到美日海空軍的前後夾擊。

由於我國在航母建造技術方面與美國有較大差距，巨大的技術差將使擁有航母后的我國海軍在制定台海作戰計劃時，作戰思路將不自覺地和萊特灣海戰時日本聯合艦 隊的捷號作戰計劃如出一轍。即對比美國質量先進數量龐大的航母編隊，我國的航母編隊是弱小的，假若台海不幸發生戰事，前出第一島鏈的我國航母在與美國航母 編隊對抗時，將不可避免萊特灣海戰時日本機動艦隊的命運。萊特灣海戰期間，由於日本主力艦隊指揮官在關鍵時刻的錯誤判斷，導致日本機動艦隊的犧牲失去意 義，但其作戰指導思想並沒有完全錯誤，航母弱國在面對航母強國時，犧牲航母編隊為其他海軍力量爭取克敵制勝的作戰機會，很可能是唯一可行的作戰方案。如果 我國在付出航母編隊被擊沉的代價後，能夠收復台灣，那麼代價是值得付出的。因為我國收復台灣後，東海一旦有事，台灣島上的我空軍戰機將能封鎖日本重要的海 上通道---巴士海峽，從而促使日美軍事同盟走向瓦解和日本走向軍事中立化，通過戰術性犧牲達到了戰略性勝利。

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