殲-20鋒芒畢露，中國空軍需要多少殲-20才夠用？

【三分圖解軍工防務36期】美國空軍的一份報告聲稱，中國目前已經裝備的14架殲-20戰鬥機，其中有6架量產型和8架用於測試的驗證機。去年7月，中國完成了首批2架殲-20的的最終型號，在國外也叫「低速量產型」，表示這一新型戰機已開始以較低的速度生產量產型。

目前據外媒指出，中國空軍中可能已有至少4架殲-20在服役，再加上之前8架原型機在經過返廠維修改進之後，最初一代能夠正式服役的殲-20數量在12-14架之間，如果按照現再三代機的編製，這就是一支中隊的數量了，列裝空軍的話，那麼必定是中國空軍最優秀的飛行員駕駛第一種國產隱形戰機執行任務。

五代機是未來至少三十年內能夠佔據空戰制高點的主戰兵器，殲-20已經趕在俄羅斯T-50之前，成為繼美國F-22「猛禽」和F-35「閃電」之後第三種服役的第五代隱形戰鬥機，如果接下來順利的話，殲-20將在2020年之前初步形成戰鬥力。

在21世紀的空戰中，殲-20毫無疑問將佔據重要地位，是F-22的主要競爭對手。在五代機方面美國曾一度領先，如今看到危機的中國和俄羅斯都追趕上來，美國現在抓緊時間建造的F-35不僅性能不及F-22，甚至可能也不及中國的殲-20和俄羅斯的T-50，不過截止到2016年底，美國及其盟友裝備的F-35已有200餘架，十年內達到600架的規模應該不是問題，看來至少在數量上可以佔據優勢。

F-22進駐關島後，國內也曾討論這種當時威脅頗大的戰鬥機，結論便是F-22應在主力機群到達戰區前，重點打擊對方的指揮所、雷達、防空導彈陣地等高價值目標以及對方的先進戰鬥機。若機群若太大規模，不僅容易喪失「隱形」這一絕對優勢，還可能造成被「一鍋端」的局面。

鑒於殲-20作為隱形機的特性，未來的戰術很有可能是利用長航程和隱形的特點，在預警機和長波雷達引導下，使用超遠程空空導彈對敵軍預警機、加油機等高價值目標進行滲透刺殺，使敵軍五代機因為航程和缺乏信息支持而不得不只在戰區內停留很短的時間，或者對敵軍重要節點如雷達、指揮中樞、交通樞紐等目標進行「踹門」式打擊，還有可能利用隱身性對敵軍航母編隊實施抵近偵察，為反艦彈道導彈提供定位參數和末端制導，按照這個用途來算，兩個團48架殲-20足矣。

但事實絕不會這麼簡單，即使不用於作戰，未來國土防空也必定使用相當部分的隱形戰鬥機，東西南北和國土縱深都不能缺乏，這樣算下來，原定的數量至少要增加3~5倍。

殲-20已經完成了中國五代機的第一步跨越，接下來就是殲-31和六代機的研發和技術驗證，中國空軍裝備發展的一貫流程是「研發一代、製造一代、服役一代」，不斷補充新鮮血液，再加上成本控制遠遠優於F-22和F-35，大量建造也不是問題，初期建造200架進入空軍服役，對軍工企業來講也不是難事。

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