丐版卡宴還是全新發現？百萬級SUV依然買新不買舊？

文丨徐翊欽

如今汽車中的SUV市場來到了鼎盛時期，國內外汽車產商爭先恐後，你追我趕，在車型研發以及車型定位上都絞盡腦汁，用盡全力。小到適合日常居家的自主品牌（廣汽傳祺、比亞迪等），大到具有老闆排面的奢華品牌（賓利添越、勞斯萊斯Cullinan），甚至是超跑品牌（蘭博基尼Urus），就連之前對外發布自己從未有製造SUV車型計劃的法拉利，最近也開始秘密研發SUV（代號F16X）。可以說，這個世界上沒有人會拒絕金錢。

這如火如荼的SUV市場，著實令人眼花繚亂，萬分糾結，大多數消費者不知不覺中患上了選擇恐懼症。今天呢，我們就來聊聊百萬級別的兩台熱門SUV，路虎全新一代發現和保時捷卡宴，通過對比，從這兩台車中做出明智的選擇。

對比車型：路虎全新一代發現首發限量款（官方指導價：110.80萬）

保時捷卡宴2016款3.0T丐版（官方指導價：88.80萬）

先來說說全新一代發現，路虎發現自古以來都是以越野能力強悍而聞名世界（說的路虎其他車不是一樣），但是全新一代發現拋棄了上一代方方正正的硬朗造型，取而代之的是圓潤飽滿，充滿空氣動力學的車身線條，可想而知，全新一代發現的公路行駛能力得到了大幅度的提高。在公路上，再也不會被其他同級別對手秒殺了，越野和公路這兩個方面都兼顧了，可謂是達到了極致。丐版卡宴在越野能力上，只能靜靜地看著發現裝逼，但是在公路上，那就忍不了了。

外觀細節上，全新一代發現採用了全LED大燈，而丐版卡宴採用的是氙氣大燈（確實差點意思，但是以保時捷的套路，可以多砸點錢換成四個LED燈）。側面來看，發現採用了階梯式的車頂，第三排高度很高，空間很大，最重要的是採用了21英寸的輪圈，卡宴才19英寸，這點確實比卡宴霸氣不少。再來看看車尾，發現的車尾就不說了，在我看來，五個字，「丑出新高度」，並且沒有排氣，看起來就跟電動車一樣。而卡宴的車尾非常的飽滿舒展，排氣雙邊雙出，拳頭一般大小，SUV版的911當之無愧。

走進車內，發現的整體內飾格局跟攬勝是一模一樣的，就連平時喜歡猜車的我都很難做出判斷，全車內飾採用了大面積的皮革包覆，而丐版卡宴採用了原味內飾，沒有任何真皮組件。如果說發現像攬勝，那麼我可以說，卡宴就像911。五個炮筒式的儀錶盤，頗似飛機駕駛艙布滿按鍵的中控台，讓人有種非常想踩地板油的衝動。

配置上，發現具備座椅通風加熱按摩，HUD抬頭顯示，ACC，還有一個小秘密，中控台背後的隱藏儲物格，裡面可以放一些不可告人的羞羞的東西，（手動滑稽），點火後升起的升降式旋鈕檔桿，全地形反饋系統（具有多種模式任你選擇），可調節空氣懸架（升高降低幅度非常大）。而丐版卡宴，上面說的幾乎都沒有，雖然越野干不過發現，但也有一個越野調節按鍵，一種是off road，另一種是on road，平時還是夠用的。

再來說說後排，發現是七座車，直接說第三排吧。第三排空間不算大，但是頭部空間非常好，配置全景天窗，後排空調出風口，第三排座椅加熱。如果你覺得空間還不夠，可以將第二排座椅往前推，非常的舒適。而丐版卡宴，一樣是啥都沒有。打開後備箱，發現可以一鍵放倒第二排和第三排座椅，放倒之後呈現在眼前的是一個全平的大空間（沒錯，就是五菱宏光）。卡宴的後備箱沒有過多複雜的功能，只能說實用，一個電動尾門，一個12V電源介面，僅此而已。

來提提駕駛方面，發現之前採用的是大梁的底盤，而現在採用了攬勝的平台，減重了好幾百公斤，搭載了3.0T機械增壓發動機，最大馬力340Ps，峰值扭矩450Nm，破百時間7.1s。丐版卡宴同樣採用了3.0T機械增壓發動機，最大馬力333Ps，峰值扭矩440Nm，破百時間6.9s。數據上沒多少區別，至於駕駛感受，還得坐進車內體驗一番才能知道自己想要的答案。

總的來說，全新一代發現是新的產物，卡宴老矣，也即將到了換代的時期。正如劉禹錫所言，「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」，新的對比舊的，不論是外形設計，還是性能配置，都比舊的好很多。這兩台車外觀上不分伯仲，配置上已經春秋分明，7座還是5座，還是結合自己的需求去選擇。如果要我選擇，毫無疑問，我選擇發現。

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