「利劍」或成全新艦載加油機 將釋放中國航母最大戰力

最近，剛結束在香港的活動，啟航駛向南海海域進行跨區機動訓練的中國「遼寧」號航母編隊已經開始了新的訓練任務。

從這次「遼寧」號航母進行機動訓練的照片中，我們發現了111號殲-15艦載機腹部掛載俄制UPAZ-1A夥伴加油吊艙參加了訓練。

這種掛載加油吊艙的「夥伴加油機」第一次曝光是去年12月，當時116號殲-15艦載機掛載UPAZ-1A夥伴加油吊艙在「遼寧」號航母上進行了起降訓練。

央視的報道中，殲-15艦載機掛載加油吊艙的畫面清晰可見

雖然目前尚無直接證據顯示「遼寧」號航母上起飛的殲-15艦載機之間已進行了空中夥伴加油，但相信對於中國海軍航空兵來講這一訓練並不陌生，空中夥伴加油這一科目至少已經進行過相關試驗。此次「遼寧」號航母赴南海進行跨區訓練，很有可能會進行艦載機空中加油的訓練。

早在「黃皮機」時代，殲-15就可能已經進行過空中夥伴加油的試驗

很多人都知道「夥伴加油」對現代航空力量的重要性，也在為殲-15艦載機具備這種能力而開心。

但是幾乎所有人都沒想到，具備「夥伴加油」能力的殲-15，很可能只是一個過渡的方案，在不遠的將來，「夥伴加油」的殲-15，很可能會被新的多用艦載加油機所替代。

進行「夥伴加油」的殲-15很可能被新型艦載加油機所替代

這是為什麼呢？

迷彩派認為，目前「夥伴加油」方案雖然能夠儘快讓航母的艦載機部隊作戰能力得到提升，但是有兩個缺點卻始終無法克服：

第一，是「遼寧」號與目前在建的航母上，艦載機數量偏少。

以「遼寧」號航母上24架殲-15的載機量，如果其中的2-4架需要掛載加油吊艙實施「夥伴加油」任務，就只有20—22架殲-15戰鬥機可供使用，對「遼寧」號的戰鬥力的不利影響不可小視。

目前「遼寧」號搭載的艦載機數量偏少，動用寶貴的戰鬥機資源執行「夥伴加油」任務會降低「遼寧」號的作戰能力

第二，大家都知道，航母上著艦是一項高風險，高難度科目。

很多艦載機在著艦失敗復飛後，由於燃油不足會臨時安排空中加油，再進行第二次著艦。

所有其他艦載機完成著艦後，空中加油機才會最後降落。

此時，已經完成多次空中加油的加油機本身的油量已經下降到了相當的程度，很多時候甚至不足以支持一次復飛，這對飛行員的著艦水平提出了極高的要求，也對他們造成了相當大的心理壓力。

尤其是「遼寧」號上的加油機，還需要執行戰鬥任務，如果因為燃油不足而損失，對整艘航母的攻防能力都會造成影響。

很多人不清楚，執行空中加油任務對飛行員的技術水平與心理素質要求極高

說了這麼多，那麼未來中國海軍可能使用的艦載加油機是什麼呢？

根據目前的消息，自2013年首飛成功後就在大眾及媒體前消失，直到2017年才再次出現在公眾視野中的「利劍」無人機，很有可能是中國海軍未來艦載加油機的熱門候選人。

「利劍」無人機很有可能承擔起中國航母未來的空中加油任務

雖然在目前的官方報道中，「利劍」無人機被稱為「對地攻擊型無人作戰飛機平台驗證機」，主要執行對地攻擊任務，但是「利劍」本身，是具備執行空中加油任務的潛力的。

從與「利劍」基本相似的美軍X-47B驗證機當中，我們可以看到未來「利劍」的改進方向。

美國海軍X-47B已經完成了上艦的一系列實驗，美軍曾計劃使用X-47B執行對地攻擊、空中加油、戰術偵察等任務

「利劍」這類無人機想要登上航母，成為艦載機，需要解決從自動起飛、任務規劃、自動著艦到甲板調度等一系列問題，隨著中國在無人機設計與航母使用相關領域的經驗不斷積累，難題已經被一個個攻克。

未來「利劍」無人機除了執行傳統的偵察與對地攻擊任務外，還能為艦載機提供加油服務

當「利劍」這種隱形無人機上艦後，可以在增強航母戰鬥群的攻擊能力同時，解決「夥伴加油」的所有不利因素，從而提高中國海軍航母戰鬥群的整體作戰能力。這一切，在不久的將來我們就可以看到海天之上的「利劍」。

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