紹興地鐵要建3年半！怎麼建？有什麼影響？這些你該知道！

昨天上午，紹興軌道交通1號線正式開工，首個項目鳳林路站拉開的紹興地鐵建設的序幕。地鐵要怎麼建？又會對交通通行有什麼影響呢？

解放大道下面挖一個長方體，三年半完工

1號線沿著解放路南北向布局，鳳林路站就在解放大道與鳳林西路交叉口的下面。鳳林西路仍舊維持原狀，而解放大道已經向東做了改道。

「解放大道是城市的主要道路，我們留出了5條車道，高峰時一般兩個燈次可以通行。」中鐵四局項目部經理房明明說。他打了個比方，鳳林路站就像藏在地下的一幢兩層樓高的「長盒子」，底部是長200餘米、寬近20米的長方形。地鐵站以鳳林西路為中軸線，往解放路地下南北各拓展100餘米。

那工程如何來開展呢？房明明說，為了減少對交通的影響，工程採用的是「蓋挖」式工藝，將200米長的施工段分成三段，由南往北一段段地施工。每建設好一段，就在上面加蓋，車輛就可以在上面通行。

施工人員說，鳳林路站的建設工期為40個月，預計在3年半後建好。雖然建設過程中對交通影響不大，但車主還是要盡量繞道行駛，特別是解放大道從原先的8車道減少到5車道，總有些影響。

接下來建設二環北路站和鏡湖站，打造綠色工地

據了解，紹興軌道交通是繼杭州和寧波之後浙江省第三個獲國務院批覆的項目，鳳林路站的建設意義重大。「今後將以鳳林路站為起點，向南北兩邊開工，用盾構機在地下開挖。」市軌道交通集團有關負責人介紹。鳳林路站開工後，將建設二環北路站和鏡湖中心站。

根據規劃，軌道交通1號線全為地下線。其中，主線全長24.2公里，設車站18座，起自柯橋區笛揚路站，沿群賢路、站前大道、體育路、解放路敷設，終於越城區鑒湖鎮站。率先動工建設的1號線一期工程（試驗段）線路全長4.5公里，在紹興火車站附近設火車站站，在解放大道與二環北路、鳳林西路、洋江西路交叉口分別設置二環北路站、鳳林路站和鏡湖中心站。

作為一項民生工程，「民生思維」將貫穿紹興市軌道交通1號線工程的建設。今年以來，市軌道交通集團與相關社區、小區業委會開展面對面答疑會、對接會近20次，不斷改進施工方案，最大程度降低施工對市民出行及居住造成的影響。

「我們將對裸露的地面全部用草坪覆蓋，減少揚塵和噪音，打造綠色工地。」房明明說。

（信息來源：紹興晚報）

住在紹興，閱生活，越熱愛

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！