他們「何德何能」成為6月轎車銷量前三？快來一探究竟

愛車的人，想必對於汽車銷量排行榜十分有興趣，上個月的轎車銷售排行榜早已公布，令人驚訝的是，前十的竟然沒有一輛是我們國產車的，難道國產車竟然如此不堪嗎？

縱觀前三名的是東風軒逸、全新英朗、朗逸，可謂說三款車型總體上來說都是不錯的。雖說合資品牌的車型不錯，但是縱觀國產車，自然也不是很差，雖說這一次帝豪被擠出了前十，但是帝豪的性能和外觀來說總體都不算差，可是為什麼此次轎車銷量，我們會輸的這麼慘呢？我們先看看前三的三款車型。

從車身上看，三款都算是蠻大的空間，數據上了解就軒逸比較佔據優勢。

軒逸在官方指導價是9.98-15.9萬元，對於中低端的人群來說，這個價格還是合理的。而且從外形來看，三款車型也比較適合年輕一代的人群。其實現在的車企業也不斷的滿足消費者的心理，一款跟不上潮流的車型自然就要被淘汰了，所以說軒逸在整體的造型上還是蠻契合群眾的心理的。

拋去外觀，很多人都比較在意內飾，如何內飾不讓人滿意，那麼就有可能會失去部分的人流，部分車型就是因為內飾做工差，從而導致了沒人購買。

軒逸的內飾以整潔大方，內部的配置都可以後期加裝。大屏幕的多媒體頻幕運用流暢，還有GPS導航載入。軒逸的中控區的按鍵錯落有致，給人感覺比較整潔。

軒逸的空間還是讓人滿意的，可以說它的設計還是很人性化，不管是前排還是後排，空間滿意度還是好的。

英朗作為轎車銷售第二，自然也是有他的優秀之處。內飾的設計以簡潔為主，中控區以銀色和黑色相組合，總體形成圍繞的感覺。但是中控區的用料比較硬，總體給人感覺塑料感較強。

對比空間來說，英朗的空間也不比軒逸的差太多，但是英朗的椅背角度較不好，乘坐起來的舒適度就不及軒逸了。

朗逸是大眾的品牌，自推出以來就備受廣大群眾關注，其內飾跟英朗有些相似，那便是其中控區的用料都是較多塑料，質感上略給人不滿，但是這並不影響朗逸的性能。

方向盤用真皮包裹，手感上比較舒適，中控區都是比較熟悉的設計，沒有太多的變化，新款的朗逸就是增多了一個自動啟停和一鍵啟動功能。

空間上，數據值上也表示了朗逸在軒逸和英朗之後，但是數據相差不大，空間也是不會讓人感覺到拘謹放不開。

目前在售軒逸共搭載1.6L、1.8L三款發動機，由於經典軒逸依然在售，其搭載的1.6L發動機與新款軒逸1.6L發動機雖然排量相同，但在技術角度有較大區別。

動力方面，英朗搭載1.4T、1.5L發動機，雖然目前終端優惠上英朗並不比軒逸低，但考慮到英朗自動擋只有1.5L+6擋手自一體、1.4T+7擋雙離合這兩套動力系統供選擇，1.5L發動機動力算不上充沛，1.4T發動機又擔心雙離合的穩定性。

動力方面朗逸搭載1.2T、1.4T缸內直噴發動機和1.6L自吸發動機，雖然也有匹配雙離合變速箱，但至少在動力方面朗逸的直噴要比英朗的電噴強的多。

縱觀6月的轎車銷量，市場上大都還是德日的天下，國產車還需要再努力，同時比較了下銷量前三款，在購車的前提下，很多人都是有代步的想法，而軒逸這三款車型也普遍適合大眾，最重要的一點是油耗比較低，所以自然也成為了大眾的選擇，而且價格合適，中低人群都能夠接受。現在購車又有優惠，這樣一來，自然也就霸佔住市場了。

不過現在國產車也日漸的改善了，相信總有一天，國產品牌一定會霸佔市場的。

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