可商務可跑山，45萬價格擁有百萬級體驗，全新寶馬5系登陸中國

文|姚淙楚

對於50萬級別的轎車來說，選擇看似很多，但其實也不多，因為真正有競爭力的車型也就德國的三駕馬車。因為考慮到奧迪新A6還未發布，所以這次就先對賓士新E和寶馬全新5系進行對比。

車型：賓士E300L 運動豪華型 價格：49.98萬

寶馬530 M運動套件型 價格：49.89萬

新E級長軸版的外觀直接看齊了S級，橢圓形大燈與柔美的線條相得益彰。但與S級不同的是，它的車頭看上去更具運動感。如果僅看尾部的話，很難分辨出E級與S級的區別。這種娟秀優雅的設計頗具爭議，有人覺得看上去不夠大氣。但毋庸置疑的是車尾與整車渾然一體，優雅耐看。新E級到底是「大C」還是「小S」略有爭議，但從內飾設計看來，E級與S級的相似度更高。全液晶儀錶與中控大屏連為一體，佔據了中控台很大一部分，這種科技感與古典設計反差鮮明。

全新寶馬5系Li採用寶馬最新的設計語言，新造型的開眼角天使眼大燈採用全LED光源，並可選裝M風格套件，配合19英寸M風格輪圈。車尾線條更緊湊、尾燈更加修長。四邊形的排氣，雙邊單出。

車身尺寸長寬高分別是5087mm、1868mm、1500mm，軸距3108mm。比現款車型更長、更寬，軸距保持不變。並且，新5系Li採用CLAR平台打造，車身重量減輕130公斤

中控區依舊圍繞著古典二字設計，不僅按鍵數量較少，也有著更出色的質感。Burmester音響比起5系Li的毫不遜色，但COMAND Online系統的操作體驗還有待提高。車門遵循了賓士家族設計，將座椅調節按鈕設在門板上大大提升了便利性。

中控台依舊偏向於駕駛者，並且整體豪華氛圍向7系看齊。新5系Li提供多種內飾的材料和顏色可以選擇，可選裝Nappa材質座椅和全景星空車頂。選裝了M風格套件車型配有三幅式運動方向盤。

另外，新車還配有自動空調、車內氛圍燈、多項電動記憶調節座椅、座椅通風、HUD抬頭顯示、Harman Kardon音響或B＆W音響，以及智能後排觸控系統等豪華配置。

E級長軸距版後排座椅的包裹性也很出色，優先保證了兩側乘客的舒適性。其中高配車型還配有航空頭枕，能進一步提升乘坐體驗。

E級長軸距版的後排扶手與中央頭枕連為一體，更加渾厚修長。鑲嵌在扶手內的觸屏功能也很強大，只是不能拆下單獨使用。

內飾方面的升級更是明顯。全新寶馬5系的內飾設計很明顯向著新7系的風格靠攏，在豪華氛圍的營造上強的不是一星半點。最新的帶觸控功能的ID6系統也出現在全新5繫上。同時新車配有全景天窗、手機無線充電和Wi-Fi熱點、後行李廂自動操控等配置。

賓士E200 4MATIC 2.0T高功率版的最大功率為180kW(245Ps)，峰值扭矩為370Nm。這款M274發動機具有很多亮點，它是一款採用直接噴射和渦輪增壓技術相結合的4缸汽油發動機，重量與前代M271發動機相比有所降低。E級標準軸距版所配備的這款9擋自動變速箱將效率、舒適性和動態性提升至更高水平。此外，這款變速箱在保持卓越性能的同時還提高了駕乘舒適性，降低了雜訊。

動力方面，全新5系會使用2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中2.0T的會分為三種動力調校，高功率的530Li最大功率252馬力，中功率的528Li為224馬力，低功率的525Li最大功率184馬力，其中525Li會在後期上市。540Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力。傳動方面匹配ZF的8AT變速箱，部分車型搭載xDrive四驅系統

總結：本身兩款車都是好車，很有競爭力，也很難說那輛車更好。不過對於不同需求的消費者來說，選擇起來並不困難。如果平時屬於享樂主義，追求一種高端舒適的體驗，那麼你選擇新E級一定沒錯。如果你是一個實幹家，凡是喜歡親力親為，同時又喜好駕駛，那麼你就放心的選擇寶馬5系。

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