中國唯一一條不售賣站票的線路，上車前還需簽下生死狀

坐上火車去拉薩，這是多少人對西藏的幻想方式。西藏青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，素有「世界屋脊」之稱。這裡不光有絕色的美景，更有燦爛的藏地文化，也有十分可怕的高反。

至現在為止，去往西藏的鐵路只有一條，那便是青藏鐵路。無論你是從廣州、四川、還是北京前往西藏，到了西寧，都會換乘高原型號的車廂列車，然後延著2006年才通車的青藏線一路向前，隨著海拔的抬升，絕美的高地風光迎面撲來，讓人領略大自然這個造物主的幻化神奇。

因為這裡的絕美風光，因為這裡的神奇體驗，所以青藏線的票總是一票難求的，特別是在暑期的日子裡，倘若你不提前訂票，坐火車進藏幾乎是不能實現的。但是乘坐過青藏線的小伙們可能都注意到了一件事，那便是青藏鐵路之上是沒有站票的，而只有硬座、硬卧、軟卧等即使是暑期也不例外。明明是最火熱的線路，為什麼不賣站票呢？

「進藏列車按鐵路部門規定，實行一票一座，沿途各站均不能售賣至拉薩的站票」。還記得我們前面提到的高原型號列車嗎？原來所以西寧到拉薩階段的列車，為了應對高原反應都會提供氧設備，除了彌散供氧外，還有氧氣面罩供氧。氧氣面罩供氧按照座位數量配置，如果列車途徑唐古拉山脈等極端高海拔地區乘客發生高原反應就可採用第二套供氧措施——專門的吸氧口，此中氧氣供應完全可以達到平原水平，非常有助於環節高反癥狀。

值得注意的是，在搭乘高原型號列車前每一名旅客都需要辦理一個「生死狀」——健康登記卡，以便列車員準確掌握乘客的身體狀況，及時與乘客進行溝通，保障旅客旅行安全。除了基本信息，上面還有兩點：一是，已知曉並理解（高原旅行提示）內容；二是身體健康狀況能夠適應3000米以上高海拔地區旅行。

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