萬噸大驅逐剛下水下一艘航母又傳來好消息電磁彈射將上艦！

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6月28日國產萬噸大驅首艦在上海江南造船廠成功下水，標誌著中國海軍發展從此進入新紀元。無獨有偶，此前盛傳的第二艘國產航母2也是在江南造船廠建造，可以確定的是2號航母或者說是002型航母肯定是要採用直通甲板，並上彈射器的。但至今網路上對於上蒸汽彈射還是電磁彈射依舊存在巨大爭議，支持蒸汽彈射的人認為在航母核動力反應堆未成熟前，由常規動力的航母無法提供足夠的電力。而支持電磁彈射的人認為蒸汽彈射過於落伍，在性能上無法與美國新一代航母福特級的電磁彈射器對比，存在剛服役就落後的局面，而這樣的爭議很快就有結果。

近日被稱為國寶級院士的海軍工程學院馬偉明教授作客上海大學演講，演講中馬偉明院士表示如今自己已經不在科研生產一線了，許多工作已經交給了年輕人。在談到第3艘航母（也就是國產2號航母）時，馬偉明院士親口說，去年12月高層親自拍板決定推遲了3號航母建設，用於進行電磁彈射和蒸汽彈射的對比測試，而一比較電磁彈射無論在成本還是性能上都優於蒸汽彈射，並且可靠性強於美國的福特級（目前福特號上的電磁彈射器故障率遠高於蒸汽彈射器），最終的結果將在本月底揭曉，但看馬偉明院士信心滿滿這說明電磁彈射真的妥了！而據參加講座的人員透露，在馬偉明院士放的PPT里有殲-15採用電磁彈射起飛的畫面。不到10s，戰鬥全重超過30噸的殲-15戰機就輕鬆起飛了，不得不說電磁彈射對比蒸汽彈射優點真的是太多了。（電磁彈射最初就是馬偉明院士自掏腰包進行研發的，沒想到項目異常順利堪稱奇蹟！）

馬偉明教授的講座

儘管電磁彈射很有可能就成為下一艘航母標配，但因此卻帶來了很多的改動工作。此前外界猜測002型航母採用的還是和001型和001A型一樣的蒸汽動力，類似此前美國的小鷹號航母一樣，這種推進方式和核動力航母一樣，只是蒸汽源產生的方式不同。但採用了電磁彈射後將大大增加航母上的用電量，這就要求航母的動力系統必須提高發電量，只能依靠燃氣輪機和柴油機才能解決。這個問題上可以參考前不久進行首航的英國伊麗莎白女王號航母。

伊麗莎白女王號主機

儘管伊麗莎白女王號是一型常規動力又是採用滑躍起飛的航母，但為了滿足未來信息化戰爭的需要，伊麗莎白女王號同樣採用了英國海軍45型驅逐艦、以及美國海軍朱姆沃爾特級驅逐艦那樣的全電推進系統，以保證艦上搭載更大功率的電子設備。為此英國人安裝了由羅爾斯·羅伊斯公司生產的MT-30型燃氣渦輪機，單台推力達到了48000馬力，並且輔助搭配了多台性能強勁的柴油機。在發電機上選擇了四具法國Converteam生產的先進感應電動機，總發電功率達到80MW。此前的45型和朱姆沃爾特級同樣裝備了該款發電機。

燃氣輪機對於中國來說也不是太大的困難，中國的造船業早已問鼎世界巔峰，此次下水的055型動力系統也是燃氣輪機，並且還有更大功率的燃氣輪機，所以動力方面不成問題。而在全電推進技術上更是處在世界領先地位，今年兩會期間馬偉明院士就直言中國採用的中壓直流技術領先美國的中壓交流技術十多年，未來海軍新型艦艇的發電量將會是現在戰艦的好幾倍，由此帶來的好處有很多，就比如055大驅上的雙波段雷達，這要是放在52CD型上，根本養不起這種電老虎。