最便宜特斯拉終於要來了，馬斯克說周日公布 Model 3 上市日期

上周特斯拉又雙叒叕與上海傳出了緋聞，結果特斯拉方面僅僅是公布了確實有意在上海建廠，沒有公布任何關於在國內建廠的細節。

在中國建廠的最大優勢是能夠免去高昂的汽車進口關稅，而特斯拉即將在今年開售的 Model 3 如果在國內生產，售價也有望能夠在 30 萬元左右，與寶馬 3 這類豪華品牌主流車型直接競爭。

今天，Elon Musk 對外公布，將會在周日公布 Model 3 的上市日期。

特斯拉在發售 Model S 和 Model X 時，都因為生產難題經歷過比較長的跳票，但從現在 Model 3 的量產進展來看，Model 3 的發售進程良好，可能不會跳票。 已經將 Model 3 設計定版的特斯拉，接下來要做的，就是繼續擴大生產能力，以滿足此前超過 50 萬輛的預定訂單。

最近已經有很多 Model 3 路試的照片被曝光出來，值得注意的有兩點，一是整體外觀，二是內飾。

在外觀上，儘管特斯拉沒有透露 Model 3 的具體尺寸，但根據海外媒體的推測，Model 3 的尺寸鎖定在長：4,676mm，寬：1,885mm，高：1,435mm，軸距為 2,870mm。這樣的數據看起來可能不太直觀，下圖的對比相對來說比較直觀，Model 3 的整體尺寸與寶馬 3 是大小相當的。整體小掀背的外觀，看上去和寶馬 3 系 GT 更為接近。

理論上由於省去了發動機佔用的內部空間，Model 3 雖然看起來比寶馬 3 略小，但車內空間應該更大。此前曝光出過一張 Model 3 后座放置嬰兒車的照片，從圖片情況來看，Model 3 的后座空間確實有點讓人著急，這可能是為前排座位留出更大空間的考慮。畢竟作為一款中型轎車，后座夠用即可，提供前排乘坐的舒適性更為重要。

但內飾應該是 Model 3 的最大短板，從現在拍到的路試諜照看，Model 3 僅在車輛中控位置有一個橫向放置的大屏，沒有傳統的儀錶，也沒有抬頭顯示器。

簡陋的內飾似乎也是特斯拉想要這樣的方式，為 Model 3 這款入門車與 Model S 和 X 高端車做出區分。

按照特斯拉的慣例，馬斯克可能會在周日時候公布，Model 3 已經開始量產，特斯拉也會在之後公布 Model 3 的具體配置和售價。

至於 Model 3 究竟值不值得買，等更多詳細信息出來後再做分析。

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