曝光殲20將上艦 航母的攻擊半徑增大到1000公里

關於未來的國產彈射航母到底用哪種彈射方式，一直備受大家關注，而近日，此事已經有了初步結果。6月28號，我國「國寶」級專家馬偉明院士應邀來到上海大學，舉行公開講座。在講座中，馬院士提到，上級領導於去年12月拍板推遲了航母3號艦的進度，要進行電磁彈射和蒸汽彈射的實機對比；而在對比中，電磁彈射「各項指標全面優於」蒸汽彈射，包括可靠性和成本，而最終結果將在近期得出。

顯然，如果沒有什麼意外的話，電磁彈射將很可能會出現在我國航母3號艦上，這也就意味著殲-20上艦的可能性進一步增大了。

前面不少人在艦載機選擇上更傾向於FC-31，除了搭載量的原因，還因為殲-20的起飛重量。殲-20空重約17.5噸，如果上艦的話將大概增重2噸，達到19.5噸的程度。其內油約10噸，最大載重約8噸，這樣最大起飛重量將達到約37噸的程度。

根據資料，美國C-13-1彈射器的最大彈射重量為33噸多，顯然無法彈射最大起飛重量狀態的殲-20H，而且差距較大；國產蒸汽彈射器如果性能和C-13-1差不多，則顯然不能滿足殲-20H的上艦需求。這方面是個很「硬性」的限制，搭載數量方面只能算「取捨」方面的。

而電磁彈射恰恰解決了這個問題，其典型優點就是可彈射重量邊界寬，也就是說，可以彈射更大起飛重量的飛機和更小起飛重量的小型無人機。如果我國電磁彈射的最大彈射重量能夠達到40噸級，則將完全能夠滿足殲-20H的上艦需求。

殲-20上艦並非空穴來風，以前就有消息稱早在殲-20研製之初，海軍方面就開始投資進行了上艦方面的研究，而前幾天更是傳出一篇成飛為艦載型號飛機攻關的八股文章（雖然可能是無人機）。這次電磁彈射的勝利，顯然將給殲-20上艦提供關鍵性的助力。

相對於FC-31，殲-20具有很大的單機性能優勢，比如更大的航程（1500公里對1200公里），更快的速度（2.2馬赫以上對1.8馬赫），超巡能力（1.5馬赫以上的超巡對高亞音速/間歇式跨音速飛機），主彈倉寬度更大（大於2.3米對大於2.0米），具有格鬥彈倉（FC-31沒有），更大功率和尺寸的航電設備（雷達直徑約1.0米對約0.7米）、更複雜完善的航電系統（EODAS），更大的空戰推比（大一個檔次），更充足的資金、進度保障（殲-20已服役，FC-31剛露面2架驗證機）等等。

豹子即使多些，但統治山林和草地的還是老虎和獅子；大自然會告訴你，在自然競爭法則下，同是食肉動物，到底是性能重要還是數量重要，特別是面對強大的對手時。殲-20H不僅能夠在與F-35C的空戰中取得勝利，還能以快的多的速度到達、撤離戰場，並大大增加所攜帶導彈的射程，從而將對方攻擊機/轟炸機逼迫在反艦導彈射程之外，護航母以安全。

電磁彈射顯然也能顯著提高殲-15的掛載能力和作戰半徑。在未來殲-20H與彈射型殲-15的配合作戰中，殲-20H可以利用卓越的隱身能力前出偵查，將偵查到的目標數據發送給後方的大掛載的殲-15戰機，然後由殲-15直接發射遠射程的對海/地導彈，從而使我航母的攻擊半徑增大到1000公里以上。

作者：利刃/晨曦

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