深圳太子灣首現雙船同泊 招商蛇口深挖千億產業鏈

證券時報記者 吳家明

深圳已經正式「駛向」郵輪時代，為加速邁向現代化國際化創新型城市和著力打造灣區名城再添一張閃亮名片。近日，2017深圳郵輪旅遊嘉年華暨蛇口太子灣「雙船同泊」慶典活動圓滿閉幕。本次活動由深圳市交通運輸委員會、深圳市文體旅遊局、招商蛇口聯合主辦，以「城市的港口，世界的窗口」為主題。據悉，繼皇家加勒比「海洋航行者號」停靠後，太子灣郵輪母港再次迎來星夢郵輪「雲頂夢號」首次亮相深圳，深圳郵輪旅遊首次實現「雙船同泊」。

海洋經濟是大灣區重點發展產業，這裡面就包括郵輪經濟。深圳市交通運輸委副主任溫文華表示，發展郵輪經濟是市交通運輸委緊抓粵港澳大灣區建設戰略機遇、推進港口轉型升級的具體舉措，也是落實水路交通與旅遊融合發展的具體實踐，將對深圳乃至粵港澳大灣區人員往來、旅遊業發展起到積極的促進作用。

據悉，蛇口太子灣郵輪母港於2016年11月12日深圳正式開港運營，同期並被授予「中國郵輪旅遊發展實驗區」，是華南區最大的郵輪母港。截至6月8日，短短半年間共完成郵輪靠泊75個艘次，進出郵輪旅客6.75萬人次。

有關機構測算，2020年郵輪出行遊客量將達到500萬人次，2030年將達到1000萬人次，以此計算，未來10至15年，中國郵輪旅客量大約需要200艘郵輪，整體能拉動約5000億人民幣的經濟規模，發展郵輪經濟對一個城市GDP增長將有著非常重要的促進作用。招商蛇口總經理許永軍表示，在郵輪全產業鏈的基礎上，太子灣國際郵輪母港未來將全面打造擁有特色免稅消費和金融服務的政策創新型的郵輪母港，力爭發展成為華南乃至中國最大的郵輪產業基地。

在粵港澳大灣區擁有大量資源儲備的招商蛇口，目前已確立了園區、社區與郵輪三大業務板塊和「前港-中區-後城」的發展新模式。招商蛇口副總經理龔鐳提到，未來招商蛇口將進一步與大南山、華僑城的周邊旅遊資源聯合。「郵輪母港+旅遊產業+自貿區」將會為深圳創造新的經濟鏈，成為深圳城市功能提升以及經濟再騰飛的一個新起點。

（證券時報網快訊中心）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！