殲20隱身戰鬥機雙側桿組件疑似曝光 體積小、精度高
近日，2017貴州裝備工業博覽會在貴陽國際會議展覽中心舉行，展品包括了地空導彈、戰鬥機、航空發動機、極地全地形車、載人航天飛行器關鍵配件。有網友觀展的時候發現了很令人感興趣的配件---操縱桿。圖中這型名為FZY-23飛機駕駛桿組件的據介紹為右側桿，我國飛機有什麼型號明確是採用雙側桿的呢？或許目標指向了剛裝備部隊不久的殲20。
這是2016年珠海航展上展示的，我國先進軍機航電概念座艙的右側駕駛桿，儘管在細節上與FZY-23駕駛桿組件有些不同，但大致形狀和按鈕功用還是很接近的。
只看FZY-23飛機駕駛桿組件似乎還不能提供更多的證明，圖中左側這具FZY-12C油門桿也為側桿。介紹文字明確指明它是無人機地面站用來對無人機發動機油門控制的，但雙側桿駕控的殲20裝上它不是難事吧。
FZY-12C油門桿特寫
這是2016年珠海航展上展示的，我國先進軍機航電概念座艙的左側油門桿，與FZY-12C油門桿比也很相似。殲20的雙側桿應該和這兩桿近似。
這是FZY-23飛機駕駛側桿組件特寫，文字介紹中明顯指出該駕駛手柄除了控制飛行姿態，還能實現對目標管理、顯示管理的控制。它和左油門桿組件可以構成一套雙側桿駕駛控制，由於沒有明確表明FZY-23是無人機用，有人機用側桿的只能是殲20了。
這是運20的雙駕駛桿組件，通過這組件實物，讓普通民眾對國產先進大運輸機的直接駕駛操控機構有了直觀的了解。
這是FZY-36集成中央桿，用于飛行員縱向和橫向操縱指令轉換成操縱電信號，實現飛機的俯仰和滾轉的控制，手柄上的各種開關實現相應功能的操控，集成化程度高，安裝方便，維修性好。它應用在第三代改進型高性能戰機上，比如我國的殲10C、殲16等等。鳴謝：圖/超大-gongke101
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