俄羅斯洲際導彈再現窘境 首次試射一拖再拖

俄羅斯《生意人報》7月3日報道，多名俄羅斯官員和工業界人士證實，由於克拉斯諾亞爾斯克機械製造廠（馬卡耶夫設計局）需要進行更多的測試，俄羅斯新一代液體燃料洲際導彈RS-28「薩爾馬特」的試射時間需要再次推遲。據稱該導彈的首次彈射試驗原定在2016年就要進行，目前來看將至少推遲到2017年第四季度。按照俄國防部原定計劃，該導彈應該在2020年前完成多次發射試驗，並進入部署狀態，但現在來看，「薩爾馬特」導彈按時列裝的可能性越來越低。

「薩爾馬特」從2010年開始研製，最初預計於2013年就能夠服役。

俄羅斯近年來雖然陸續研製了SS-27「白楊-M」與RS-24「亞爾斯」兩款固體燃料的洲際彈道導彈，但是俄軍念念不忘此前裝備的SS-18「撒旦」重型洲際導彈的超強載荷投擲能力，因此在SS-18「撒旦」重型洲際導彈的基礎上研製了RS-28「薩爾馬特」。可惜天不遂人願，代替「撒旦」的「薩爾馬特」能不能按時接「撒旦」的班，目前還是個問題。

蘇聯解體後，俄羅斯由於經濟條件限制，只能大力發展核武器這個保障國家安全的最後一層屏障，在這種思想的引導下，俄羅斯先後研製了多款新型洲際彈道導彈。這些導彈中，有大名鼎鼎的「白楊-M」與在莫斯科紅場上華麗亮相的「亞爾斯」，但是更多的是一些屢射屢敗，遭遇「難產」，甚至型號取消的型號。

俄羅斯研製的彈道導彈，並不是所有都像「白楊-M」一樣順利的。

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了蘇聯的所有核武器。俄羅斯人發現，俄羅斯海軍使用的洲際彈道導彈中，世界上排水量最大的「颱風」級彈道導彈核潛艇搭載的SS-N-20導彈可靠性不佳，主力彈道導彈核潛艇「德爾塔」級使用的SS-N-23導彈又略顯老態。在這種情況下，俄羅斯將希望寄托在新型潛射彈道導彈R-39M上。這款導彈是在「颱風」級使用的SS-N-20導彈的基礎上研製的，俄軍希望使用這款導彈裝備「颱風」級與計劃中的「北風之神」級彈道導彈核潛艇。不過，俄軍面臨的卻是當頭一棒：1993年11月、1994年12月的兩次試射均告失敗。俄軍對R-39M進行改進後，1997年11月19日，R-39M原型彈進行了第三次試射。這一次情況更糟糕：導彈的第一級出現了「災難性故障」，導彈在離地面約200米的高度爆炸。這次導彈爆炸，直接導致了整個計劃的取消。

R-39M導彈的全貌。

由於R-39M的第一級出現嚴重問題，最終導致導彈在試射時爆炸。

R-39M導彈取消研製後，俄羅斯又研製了RSM-56導彈，以接替日漸老舊的SS-N-23彈道導彈。這款導彈的另一個名字「布拉瓦」，更為大眾所熟知。這款導彈計劃搭載在「北風之神」級彈道導彈核潛艇上，在2020年以後成為俄羅斯海軍的主力海基核武器。由於這款導彈的研製時間較緊，因此在進入試射階段後，先後多次發射失敗。直到2009年，在「布拉瓦」導彈的13次飛行試驗中，有6次發射失敗，一次地面試驗失敗。這幾次試驗，除了暴露出很多設計上的問題外，還發現了「布拉瓦」導彈採用的多個零件加工不合格現象。

在經過一年多的改進後，2010年10月，「布拉瓦」導彈在碩果僅存的「颱風」級實驗平台「德米特里·東斯科伊」號上發射成功。此後，「布拉瓦」導彈連續試射成功，於2011年12月27日正式通過國家驗收，正式服役。2013年1月10日，「布拉瓦」導彈在「北風之神」級彈道導彈核潛艇首艇「尤里·多爾戈魯基」號上完成了試射。但是從2013年夏天開始，「布拉瓦」導彈又陸續出現了多次試射失敗事件。2015年11月，「北風之神」級彈道導彈核潛艇「弗拉基米爾·莫諾馬赫」號進行的發射試驗中，2枚「布拉瓦」導彈一枚在上升階段自毀，一枚沒能命中目標。在事後進行的調查中，發現這兩枚導彈都有「較為嚴重」的質量問題。

「颱風」級實驗平台「德米特里·東斯科伊」號正在發射「布拉瓦」導彈。

2009年12月9日「布拉瓦」導彈的試射失敗在挪威與瑞典北部造成了奇特的螺旋形光束。

俄羅斯在近幾年研製的各種彈道導彈屢屢出現問題，很大一部分要「歸功」於蘇聯解體與十年「休克療法」造成的人員流失。蘇聯時期的老一輩導彈設計師逐步退出歷史舞台，他們培養的中堅力量卻全都流失到了其他國家，使得新型導彈的研製困難重重，直接導致了R-39M導彈的計劃取消。不僅僅是設計師，就連熟練的工人都流失到了國外，造成國內生產的導彈零件質量不合格，最終導致「布拉瓦」導彈遲遲無法形成戰鬥力。俄羅斯在這方面的教訓，我們當引以為戒。

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