殲轟-7A紅色野鼬鼠-大陸空軍防空壓制能力的發展

近日，解放軍報公開南部戰區空軍殲轟-7A殲擊轟炸機訓練的圖片，從圖片上來看，這架殲轟-7A殲擊轟炸機同時掛載了電子干擾吊艙和YJ-91反輻射導彈，具備較強硬/軟複合防空壓制能力。

軍報公開殲轟-7A圖片，可以看到它左邊掛載電子戰吊艙，右邊掛載YJ-91反輻射導彈

這個配備類似於狂風ECR防空壓制飛機，圖為德國空軍的狂風ECR

從殲轟-7A這個配備來看，它與美國空軍F-16CJ和德意空軍狂風ECR防空壓制飛機相當，它表明中國空軍可能已經組建防空壓制部（分）隊，也就是我們常說的野鼬鼠部隊。我們知道二戰之後，防空導彈迅速淘汰了傳統高炮，成為各國防空體系主力，它射程遠、精度高、威力大、抗干擾能力強、可以晝夜全天候作戰，對於作戰飛機構成了較大威脅，有矛必有盾，針對防空導彈作戰飛機相應也就出現了，這就是防空壓制飛機，美軍將其稱為「野鼬鼠」飛機，它與普通作戰飛機最大區別就是加裝了雷達定位系統，能夠在遠距離對雷達進行定位，我們知道防空導彈主要依靠雷達提供目標指示、制導，因此只需要能夠壓制和摧毀雷達就可以讓防空導彈失去作用，所以野鼬鼠飛機主要任務就是壓制和摧毀對方雷達。

美國空軍主力防空壓制飛機F-16CJ

俄羅斯空軍仍舊採用前蘇聯時代的米格-25BM防空壓制飛機

F-16CJ可能是我們最為熟悉的防空壓制飛機，它是在F-16C的基礎上加裝雷達定位系統、哈姆防空導彈、電子干擾吊艙而成，而德意兩國空軍則使用狂風ECR，它同樣配備有哈姆反輻射導彈，前蘇聯/俄羅斯空軍則採用米格-25BM防空壓制飛機，米格-25BM早期採用KH-58反輻射導彈，後者則升級為KH-31P反輻射導彈，由於米格-25BM服役年代久遠，所以俄羅斯空軍計劃用蘇-34改裝新一代防空壓制飛機。

從相關圖片來看，中國空軍選擇殲轟-7A作為防空壓制飛機，殲轟-7A的優勢很多，簡單來說它的價格不貴、航程較遠、易於修理，並且它的掛彈量是國產殲擊轟炸機中最大的。但最主要原因應該是殲轟-7A是雙座殲擊轟炸機，有專門武器系統操作員來操縱電子戰系統和反輻射導彈，現代戰場上雷達及其他電子系統密集，一架飛機可能會同時受到數十部雷達照射，電子系統每秒鐘可以接收到數十萬個電磁脈衝，同時防空壓制飛機本身也是對方重點打擊對象，一名飛行員既要操縱飛機，又要操縱電子戰設備，負擔太重，所以各國普遍傾向採用雙座飛機來擔負防空壓制任務。

殲轟-7A內部空間大、載荷大，適合改裝為防空壓制飛機

另外殲轟-7A機內空間、載荷比較大，可以搭載較多電子設備和武器，殲轟-7A配備有多個外掛架，最大外掛重量超過6噸，因此可以掛載較多吊艙和導彈執行任務，另外它的航程也比較遠，在掛載較多外掛物情況下，還有具備較大航程和留空時間，從圖片來看，它同時掛載了電子戰吊艙和YJ-91反輻射導彈，具備硬/軟壓制能力，現代防空雷達抗干擾能力、抗摧毀能力越來越強，憑藉一種手段很難壓制這些雷達，因此要求防空壓制飛機具備多種手段，對這些雷達進行複合壓制，所以我們看到國內外防空壓制一般都是同時掛載反輻射導彈和電子干擾艙執行任務，這樣飛機可以在戰場根據任務要求選擇採用不同手段來壓制和打擊地面防空雷達，也可以在反輻射導彈發射完畢之後，還可以憑藉電子干擾吊艙進行干擾或者自衛。

殲-16電子戰改進型可能是中國空軍下一代專用電子戰/防空壓制飛機

從周邊國家和地區防空體系發展來看，當今最先進防空導彈都能看到，例如S-300、愛國者等等，所以對於中國空軍防空壓制能力提出了更高要求，這也是為什麼中國空軍要改裝殲轟-7A成為野鼬鼠飛機主要原因，不過殲轟-7A畢竟基本設計已經落後，所以中國空軍還需要更加先進防空壓制飛機，從消息說中國空軍已經在殲-16基礎上發展新一代防空壓制飛機，它將替代殲轟-7A執行防空壓制。

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