歼轰-7A红色野鼬鼠-大陆空军防空压制能力的发展
近日，解放军报公开南部战区空军歼轰-7A歼击轰炸机训练的图片，从图片上来看，这架歼轰-7A歼击轰炸机同时挂载了电子干扰吊舱和YJ-91反辐射导弹，具备较强硬/软复合防空压制能力。
军报公开歼轰-7A图片，可以看到它左边挂载电子战吊舱，右边挂载YJ-91反辐射导弹
这个配备类似于狂风ECR防空压制飞机，图为德国空军的狂风ECR
从歼轰-7A这个配备来看，它与美国空军F-16CJ和德意空军狂风ECR防空压制飞机相当，它表明中国空军可能已经组建防空压制部（分）队，也就是我们常说的野鼬鼠部队。我们知道二战之后，防空导弹迅速淘汰了传统高炮，成为各国防空体系主力，它射程远、精度高、威力大、抗干扰能力强、可以昼夜全天候作战，对于作战飞机构成了较大威胁，有矛必有盾，针对防空导弹作战飞机相应也就出现了，这就是防空压制飞机，美军将其称为“野鼬鼠”飞机，它与普通作战飞机最大区别就是加装了雷达定位系统，能够在远距离对雷达进行定位，我们知道防空导弹主要依靠雷达提供目标指示、制导，因此只需要能够压制和摧毁雷达就可以让防空导弹失去作用，所以野鼬鼠飞机主要任务就是压制和摧毁对方雷达。
美国空军主力防空压制飞机F-16CJ
俄罗斯空军仍旧采用前苏联时代的米格-25BM防空压制飞机
F-16CJ可能是我们最为熟悉的防空压制飞机，它是在F-16C的基础上加装雷达定位系统、哈姆防空导弹、电子干扰吊舱而成，而德意两国空军则使用狂风ECR，它同样配备有哈姆反辐射导弹，前苏联/俄罗斯空军则采用米格-25BM防空压制飞机，米格-25BM早期采用KH-58反辐射导弹，后者则升级为KH-31P反辐射导弹，由于米格-25BM服役年代久远，所以俄罗斯空军计划用苏-34改装新一代防空压制飞机。
从相关图片来看，中国空军选择歼轰-7A作为防空压制飞机，歼轰-7A的优势很多，简单来说它的价格不贵、航程较远、易于修理，并且它的挂弹量是国产歼击轰炸机中最大的。但最主要原因应该是歼轰-7A是双座歼击轰炸机，有专门武器系统操作员来操纵电子战系统和反辐射导弹，现代战场上雷达及其他电子系统密集，一架飞机可能会同时受到数十部雷达照射，电子系统每秒钟可以接收到数十万个电磁脉冲，同时防空压制飞机本身也是对方重点打击对象，一名飞行员既要操纵飞机，又要操纵电子战设备，负担太重，所以各国普遍倾向采用双座飞机来担负防空压制任务。
歼轰-7A内部空间大、载荷大，适合改装为防空压制飞机
另外歼轰-7A机内空间、载荷比较大，可以搭载较多电子设备和武器，歼轰-7A配备有多个外挂架，最大外挂重量超过6吨，因此可以挂载较多吊舱和导弹执行任务，另外它的航程也比较远，在挂载较多外挂物情况下，还有具备较大航程和留空时间，从图片来看，它同时挂载了电子战吊舱和YJ-91反辐射导弹，具备硬/软压制能力，现代防空雷达抗干扰能力、抗摧毁能力越来越强，凭借一种手段很难压制这些雷达，因此要求防空压制飞机具备多种手段，对这些雷达进行复合压制，所以我们看到国内外防空压制一般都是同时挂载反辐射导弹和电子干扰舱执行任务，这样飞机可以在战场根据任务要求选择采用不同手段来压制和打击地面防空雷达，也可以在反辐射导弹发射完毕之后，还可以凭借电子干扰吊舱进行干扰或者自卫。
歼-16电子战改进型可能是中国空军下一代专用电子战/防空压制飞机
从周边国家和地区防空体系发展来看，当今最先进防空导弹都能看到，例如S-300、爱国者等等，所以对于中国空军防空压制能力提出了更高要求，这也是为什么中国空军要改装歼轰-7A成为野鼬鼠飞机主要原因，不过歼轰-7A毕竟基本设计已经落后，所以中国空军还需要更加先进防空压制飞机，从消息说中国空军已经在歼-16基础上发展新一代防空压制飞机，它将替代歼轰-7A执行防空压制。
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