精雕細琢沃爾沃XC90車模，擺拍也有大片即視感

作為一台六十萬起步的沃爾沃XC90是Volvo（富豪）最為自豪的產品之一。自全球推出後，沃爾沃XC90即贏得市場好評如潮，先後獲得世界幾十項獎項。在美國被評為年度最佳SUV的榮譽。搭載Drive-E E驅智能科技，以T6雙增壓汽油發動機，匹配主動式4C底盤與空氣懸掛，能夠在高效、環保的前提下，將駕馭提升到一個新境界。實現高效低耗與環保出行，讓綠色理念伴隨旅途遍及沿路。

XC90車輪拱板與車身同色，進一步突出了增大的車輪。車側門檻採用亞光不鏽鋼表面。為了突出車的運動氣質和流暢線條，車頂還配備了銀色行李架，這使它更能勝任長途旅行的工作。

配備了新型的zf轉向裝置，轉向靈敏精確，轉向助力隨著車速的增加而減小，從而防止過度轉向而造成車輛失去控制。

在XC90的外觀上很容易找到一些VOLVO的家族元素，顯眼的後腰線以及鋼琴式設計的車尾。特別值得一提的是那對縱向貫穿車尾的尾燈，第一次看見一定會讓人記憶深刻，事實上，在VOLVO展出的幾款SUV概念車上，也保持著這種尾燈設計。

車頂結構採用高強度含硼鋼材加固，其強度是普通鋼材的四至五倍。一旦出現翻車事故，可防止車內乘員的頭部遭受下壓頂部或側翼的撞擊。同時，為了防止頭部遭受兩側護板的撞擊，沃爾沃XC90車內配置了IC安全充氣簾。

新增加了大型動物識別和碰撞預防功能，通過位於車輛前部的雷達和攝像頭探測並自動剎車以避免和大型動物發生碰撞或減輕碰撞後果，車速可最高降低15 km/h。

搭載了採用獨特的觸屏技術和便捷的語音控制技術的SENSUS智能車載互動系統，簡化了諸如空調控制、導航、媒體播放、電話等功能的操作，可以隨時以輕鬆寫意的方式給愛車下達指令。

智能分配四輪動力，以獲得更佳的操控性。在乾燥的路上巡航行駛時，可產生足夠的瞬間轉移動力。

已經面市的XC90有兩個版本：五缸輕渦輪增壓型2.5t與六缸雙渦輪增壓型t6。其中，2.5t全驅動車型最大功率輸出208馬力，排氣量為2.9升的雙渦輪增壓直列六缸汽油發動機，功率輸出為272馬力（200千瓦）時，轉速在1800轉/分鐘，扭矩達380牛頓·米。最高時速每小時210公里，其發動機在低轉速下，能夠產生很高的扭矩。在國內上市的為排量2.9升的雙渦輪增壓直列六缸汽油機(T6)。

XC90雙渦輪增壓令渦輪在1800轉的低速下就打開，扭矩達380牛頓·米，在低轉速下能夠產生很高的扭矩，使得很多單渦輪增壓發動機在渦輪增壓啟動前的遲滯消彌殆盡。自動變速器在發動機轉速達到2500轉時，瞬間轉換，使得駕駛人員基本上感覺不到換擋的頓挫感。

主動式前後空氣懸掛系統將依循各種道路和駕駛條件，不斷進行調整，使駕駛者儘可能保持良好的駕駛體驗。

通過改變懸掛系統和動力輸出特性，使駕駛者能夠以同一款車享受到不同風格駕馭體驗。越野或公路，由自己來決定。

XC90搭載采前麥佛遜式加防傾桿、後獨立多連桿附防傾桿懸掛，並配備新一代dstc動態穩定系統及rsc防翻覆控制系統，當車輛行經傾斜路面或高速過彎超過臨界點時，系統便會透過dstc介入，利用降低發動機輸出或控制單輪剎車來穩定車身動態，從而排除可能翻覆的危險。

XC90所做的均以人為中心，每一次創新都是為了簡化和改善駕乘者的生活。每一個細節都經過精雕細琢，沃爾沃深深以之為傲。

本文作者極果見習體驗師：跟著老笨去旅行

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