中國駐吉布地基地的點與面

做任何創新的事情，從0到1的過程都最難。從1到2再到3等，也不容易，但難度係數要小太多。創業能成功，真的了不起，值得尊敬。中國軍隊「走出去」過程，也是從0到1的過程，只是過程太憋屈。

2017年7月11日，中國軍隊駐吉布地保障基地正式啟用。不管是叫保障基地，海還是叫軍事基地，這都意味著中國在海外終於有了第一個屬於自己的軍事基地。這也許是中國幾千年來的第一次，當然，這不包括中國曾經在海外的秘密基地。未來，中國軍隊在印度洋上或附近執勤，如需補給、應急處置、維修保養等，都不用再求人，不用再看人臉色，也不用再費口舌辯解說中國不是威脅，雖不能像美國軍隊那樣在全球大搖大擺，但畢竟有了自己的落腳地——中國軍隊海外之家。

除了非正常年代，中國海軍正式「走出去」應是在反海盜之後。以打擊印度洋海盜為由，中國組建護航編隊，保護商船和航線。實際上，反海盜任務交由一流安全公司即可，而用海軍編隊去干，實屬大炮打蚊子，不過，能借反海盜之名「走出去」，既是國家戰略之急需，也名正言順。

常說，兵馬未動糧草先行，以穩定軍心。軍隊出去了，後勤補給等等都是問題。中國軍隊「走出去」的挑戰在於，一方面，整個海洋世界仍是美軍天下，不容別國染指，而日本實力緊隨美國，世界老二。對中國來說，他們的地位，暫時都難以撼動。在美日搗鼓下，印度洋沿岸諸多國家，都對中國軍隊頗有疑慮，對軍艦靠岸非常敏感，甚至警惕。結果就是，中國護航編隊在印度洋沿岸幾乎沒有停靠的港口。

另一方面，好不容易能讓中國艦隊靠岸，也僅僅是靠岸，沒有完整的、符合中國需求的後勤補給系統，即使有，也不一定給中國用。這就是中國面對的短板與現實。於是，中國護航編隊在大洋上行動，要麼自帶補給船，要麼遇到問題聽天由命。實際上，護航編隊在大洋上已出過N次狀況，都是因為沒有「售後服務」。

中國駐吉布地軍事基地之議，早已有之，但遲遲沒落實，主因在於當時沒有領導敢拍板，缺乏決策魄力。後來，有一位領導人，如今還在台上，備受國民尊敬，敢做敢當，此事得以快速推進，也才有了今天的結果。

其實，吉布地只是彈丸小國，但有多國軍隊駐守，因而政治上不敏感，美國、法國、日本、韓國等都在那，對中國也不排斥。實際上，據克危克險獨家獲悉，中國在吉布建軍事基地創意，一開始並非出自官府，而是有國家情懷的民間人士，從吉布地圈地出發，逐步倡議起來的。當民間擬把該地用于海軍後勤保障服務時，曾獲得中國高級軍官的高度支持，但僅限於個人支持，不能為支持拍板，還說，如果你們能建起來，非常有用，但軍隊不能參與。確實，建軍事基地涉及主權，話題敏感，此項目後來一波三折。

市場有需求，也就有驅動力，還有人願意出錢去做這件事，本是好事，但讓市場人士去協調兩國政府及其軍隊，太難。本來，中國已在吉布地圈地成功，提前布局，先下一城。然而，由於中方遲遲不能落地，吉方甚為惱火，一度威脅要收回這塊地。更不利的是，中國圈地後，日本、韓國得悉，兩國政府效率奇高，很快獲得吉布地同意，就在中國圈地旁邊大搞軍事基地建設，後來居上。中國起大早，趕晚集。雖然難產，最後還是安全降生，已是難得。

應該說，中國軍事基地在吉布地落地，只是開始，未來在印度洋沿岸、在非洲沿海等地，可能會建立更多的軍事基地或保障基地，順理成章。中國軍隊「走出去」是大勢所趨，也是中國維護海外利益的根本保障。何況，中國未來的反恐戰爭，戰場也一定是在境外或海外。這都需要中國軍隊建立可持續的保障網路。

如果吉布地是中國的第一個點，那麼，巴基斯坦瓜達爾港很可能就是第二個。然後，緬甸、肯亞、孟加拉國、坦尚尼亞、印度尼西亞等國，很可能出現中國的基地。這些點一旦都建成，就會形成線與面，形成中國的海上保護網路。

註：作者為克危克險研究團隊，僅代表分析員們個人立場，授權本公眾號獨家發表。克危克險是中國本土獨具特色的新型安全公司，致力于海外安全官管理「一站式」服務。

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