奇瑞參賽奪冠，但這也不是重點
蒼茫大漠、流沙陷落、碎石戈壁、連日持續的70°高溫炙烤…….被稱為「魔鬼賽道「和「東方達喀爾」的亞洲規模最大的拉力賽。
而在一眾土豪的烘托下，一身原裝近乎保持出場狀態的量產瑞虎7，力壓群雄，摘得2017中國環塔（國際）拉力賽T2.1廠商隊杯全場冠軍！
這是環塔自2005年開賽以來，唯一一輛以量產車身份完賽，並且奪冠的車型！
而瑞虎7能夠以量產車的身份奪冠，背後體現的，是奇瑞對自己產品的自信與技術的強大。
瑞虎7配備了「後多連桿獨立懸架+雙框式副車架「結構和雙通道減震設計，該設計可以輕鬆應對各種路況，提高快速行駛和急轉彎的穩定性，而這些優勢在環塔各賽段都得到了相應驗證。
而在面對環塔最讓人談虎色變的「拆車賽道」時，70度的地面溫度，爆胎、自燃、變形都如家常便飯，瑞虎7也以零故障率通過。
環塔每年都會產生十幾個冠軍，如果不看車型，奇瑞這個冠軍也只是平平無奇。但是量產車無改裝的身份讓這個冠軍的含金量瞬間上升了一個維度！
※科目二科目三，哪一個更難啊？
※奇瑞終於開竅了，車就得這樣造國人才會買賬
※蘭博基尼主管：你們根本不會開手動擋！
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