國內停車系統市場規模上演「多連跳」，未來發展空間可期

國內汽車保有量不斷上升的同時，一個嚴峻的現象也開始顯現在人們的面前，停車難問題已經成為嚴重影響眾多車主用車體驗的一大因素。移動互聯網時代的到來，似乎讓國內諸多城市所面臨的停車壓力有了緩解的希望，近些年智能停車場等概念不斷出現，停車擁堵、資源利用率低等現象得到了一定程度的解決。目前停車場系統行業規模不斷增大的同時，行業的競爭已經開始顯現出了愈演愈烈之勢，整個產業的未來發展走向引人關注。

停車難現象催生停車系統市場

作為一種主流的代步工具，汽車已經開始成為城市家庭中的標配產品，然而城市停車配套的發展與汽車保有量的增長速度顯然並不協調，停車位緊張和停車效率低下等問題讓眾多的車主苦不堪言。

據業內人士稱，這種停車緊張的現象，除了一部分是由城市配套設施本身不完善引發的外，更主要的是由於眾多停車場本身的運作模式所導致的。「現在絕大部分的停車場的工作都依賴於人工來完成，比如停車收費、車位統計，這直接導致了停車效率低下，和車位信息無法及時呈現等問題的出現，進而給停車過程造成了困擾。」這位人士說道。

例如，諸多場所的停車場在停車高峰時往往要因為在收費處「卡殼」而排起長龍，另外由於停車場內空閑車位情況不得而知，車主大費一番周折進入停車場後找不到車位的情況也時有發生。

在這樣的情形下，藉助移動互聯網手段，打通因為停車場傳統人工工作模式所導致的種種障礙，成為了大勢所趨。

停車場系統規模不斷擴大

事實上，停車場系統在今天看來已經不屬於有新鮮事物，早在多年前國內為數眾多的企業便開始了在這一領域的研究，越來越多的場所目前也已經引進了這類的停車場系統，行業的發展近些年來比較迅速。

某媒體發布的一則數據顯示，2014年我國停車場系統的市場規模為37億元，2015年達到了50億元，儘管2016年的數字目前並未公布，但是可以確信的是較前兩年相比，增長幅度無疑會更大。與這一可觀的市場規模相對應的，是大量的停車場系統方案服務商的接連出現，行業的競爭已經出現了濃濃的火藥味道。

諸多服務商的停車場系統大同小異，這些系統是利用物聯網、移動支付等技術來對停車的流程進行優化，並且減少了對人工的使用以提高停車效率，停車數據可以做到實時掌握，計時收費等工作都可以依託強大的設備自動完成。停車場系統不但解決了車位的有效利用問題，同時也有效維持了停車場的秩序，車主和停車場管理方實現了雙受益。在這方面來說，停車場系統市場的發展有著堅實的基礎。

科技大牌介入促使行業增速加劇

被停車場系統市場的未來前景所吸引，國內諸多的科技大佬也盯上了這一市場，目前支付寶就在憑藉著其所擁有的龐大的用戶資源為優勢，並藉助強大的技術力量在國內大力布局無感停車場系統，受此影響，整個行業或將迎來一輪爆髮式增長期。

據了解，無感支付停車場是智慧停車系統的升級版本，它的創造性在於通過車牌識別系統和支付寶支付系統，讓眾多的車主在停車場停車過程中無需再在收費處停頓，車輛可直接進出停車場，這一過程中識別系統自動根據車輛進出時間計算停車費用，並自動地在支付寶中完成扣費，整個過程在「不知不覺」中進行，極大提升了停車效率，該模式的推出在國內停車系統發展過程中具有重要意義。

國家發改委發布的一則數據中顯示，當前我國大城市中小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市的平均比例約為1:0.5，而在發達國家，這一比例約為1:1.3。按照目前我國的汽車保有量計算，停車位缺口高達近億個，從這樣的一系列數字中可以看出，在緩解停車難緊張方面表現出色的停車場管理系統的未來前景十分樂觀。

也有業內人士稱，泊車作為我國眾多城市中普遍存在的一個難題，僅僅依靠停車場系統的應用來緩解，在長久看來並不現實，智能停車只能起到一個輔助作用，真正化解這一痛點，還需要在城市車位配套方面不斷發力。

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