門到門行程預訂將為航企帶來全新機會

航企長期以來通過與酒店和車輛租賃公司合作，提供套餐出行產品並從中賺取傭金。然而其中職業司機服務這一部分卻常常被忽視。原因是市面上尚不存在價格合理的跨國品牌。大型的傳統專車服務品牌對於大多數旅客來說太昂貴，當地供應商規模又太小，無法整合城市到城市的交通。

但是，現在已經不存在這種條件上的限制了。因此，近年來各航企紛紛在自己的戰略路線中添加了職業司機服務這項內容。這項服務帶來的機會遠不止於新的收入源。航企還能夠藉此提升旅客的出行體驗與預訂體驗，同時可以對自己長期的品牌策略重新進行審視。

航企必須複製端到端的電子商務體驗

航企極擅長於在各機場航站樓間輸送乘客。然而，「航站樓（terminal）」一詞源自拉丁詞「terminalis」。這個詞在拉丁語中的意思是「與邊界線或末端、終點相關的」。這個定義只適合用于飛機，不適用於旅客。我們的行程都起始於自己的住宅、辦公室、酒店或會議中心。航企整合了創新型職業司機服務後，就能夠自始至終為乘客提供服務。這樣，航企就能夠從只在機場航站樓之間輸送乘客，發展到為客戶提供門到門的交通。這種方法複製了電子商務的模式，也就是通過線上大量的產品與服務為客戶帶來無縫的體驗。

我們都希望自己能夠在旅遊業內也能體驗到在其他行業所享受到的服務。例如，我們在線上預訂鞋子時，不會在另外的網站購買送貨服務，也不會去考慮怎樣讓鞋子到達送貨人員手中。品牌提供端到端的體驗是理所當然的事。我們會選擇送貨速度、公司與價格等選項來匹配我們的喜好。鞋子的零售商無縫地整合了所有選項。客戶只需點擊便可完成交易。缺了一樣，都會降低客戶對品牌的忠誠度並導致無法轉化客戶。

各航企可將這樣的體驗應用到自己的旅客身上。航企本質上擔當著旅遊供應商的角色，這就註定了其必須要利用整合的職業司機服務來填補旅遊鏈中缺失的環節。航企還明白：從長期來看，這能夠幫助自己留住客戶、提升品牌忠誠度並為自己帶來競爭優勢。

航企與機場接送交通自然匹配

整合型職業司機服務的妙處在於其與航企機票有大量相同的特徵，具體如下：

☆ 兩者都能夠帶來始終如一的全球化體驗。無論乘客是在迪拜還是在都柏林登機，飛機與機組人員都是相似的。同樣，職業司機服務無論是在芝加哥，還是在上海，車輛檔次都是一樣的，司機的服務也是一樣的。

☆ 客戶能夠按固定價有保障地預訂，預訂時他們知道自己確切要付多少錢，不會在事後出現意料之外的費用。

☆ 航企和職業司機服務都提供充分的照顧義務。兩者都需要有從業執照、相關認證與保險，並且都會提供實時的服務控制措施。

☆ 旅客可自行選擇服務檔次。航企提供經濟艙（經濟艙+）、商務艙與頭等艙座位。

兩者的共通點可讓職業司機服務成為航班銷售一個自然的組成部分。畢竟我們都是門到門地出行，而不是只在航站樓之間往來。地面交通是出行鏈中固有的一部分，但也是航企的客戶每次預訂行程時存在的一段空白。

航企能否填補這段空白並不重要，重要的是航企何時才能夠提供無縫的端到端旅客體驗。未來幾年內，整合型職業司機服務將成為旅客正常期待的內容，而不是一項例外的內容。若航企提供定期、定價的職業車輛服務，其客戶體驗就會大大提升。（編譯自tnooz）

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