被撞美艦進船塢修理驚現創可貼，艦長已被解除職務

2017年7月11日，日本橫須賀海軍基地， 6月17日被集裝箱船水晶號撞傷的美國海軍「菲茲傑拉德號」導彈驅逐艦進入船塢修理。上圖，水手正在給拖船拉纜繩。

水手收起直升機起降甲板的安全網

進入船塢的菲茲傑拉德號導彈驅逐艦，圖中可見該艦的可調距螺旋槳，後部右舷大圓孔為拖曳線列陣聲納施放孔

船塢就是一個建在岸邊的大水池，船進塢前先鋪好名為塢墩的支架，船開進去後關上門，抽幹了水，就可以對船的水下部分進行修理。

船底通常塗有紅色防污漆（也有黑色的），紅色防污漆內通常含有銅元素和化學藥劑，所以泡久了會出現綠色（銅銹為綠色），防污漆有一定的毒性能減少海生物的生長。水線部位由於波浪的作用難免會有一定的污漬和銹跡，最先進國家的軍艦也是如此，這就好比穿鞋走路，難免會沾到泥巴。

該艦前部水下大疙瘩是中頻艦殼聲吶，用於探測潛艇，由於長期航行，可以看到該艦水下部分銹跡斑斑並有藤壺等海生物生長

艦體上事先焊有掛環，便於緊急處理。橫須賀海軍基地現有71幢大小建築，員工26000人，可以對航母和驅逐艦等艦船進行修理

在船塢中，可以看到該艦左舷臨時打的象「創可貼」一樣臨時防護措施，這部分是進塢之前就已加裝，由潛水員通過水下焊接的方法安裝上去，此次進塢後應當會拆除，對內部結構進行詳盡的檢查，然後再決定下一步的修理方案。

破口很大，僅有一層鋼板無法承受海水的壓力，所以又加長了四根5-6米長的鋼樑，看上去採用了更穩定的箱形結構，「創可貼」打得還是挺巧，下一步應當會揭開，查看傷情，制定未來的治療方案

6月17日，該艦被集裝箱船水晶號撞上 ，除了上層建築損毀嚴重，水下部分已被集裝箱船撞出了一個大洞。

撞擊該艦的集裝箱船水晶號的球鼻艏

球鼻艏相當於一個沖角，美艦被狠狠懟在腰上

日本人畫的艦娘漫畫，美艦被撞得很痛

GIF/1897K

菲茨傑拉德號被撞得很慘

「菲茨傑拉德」號驅逐艦艦長布魯斯.本森中校（左，Cmdr. Bryce Benson ）在撞船時正在右舷的艦長室休息，艦長室被撞擊後嚴重變形，本森中校受重傷，據美國媒體消息，正在住院治療中的他已被解除艦長職務。

該艦艦長布魯斯.本森中校（左，Cmdr. Bryce Benson ）今年剛剛到任。上圖為三個月前，他與前任艦長Cmdr. Robert Shu交接班時紀念照

右舷第二層甲板部位為艦長室，美艦艦長室一般位於上層建築內右舷，古代行船右手操舵，所以艦長位置一般在右舷， 艦長是軍艦的靈魂人物，在艦上地位極高，艦長室僅屬於艦長，是軍艦的核心指揮部位，按英美海軍的傳統，無論多大的官員來訪，都不會騰出艦長室。

本森艦長

本森中校畢業於美國威斯康星州馬凱特大學，參加美國海軍ROTC計劃成為艦長（相當於國防生吧）

目前他已被解除職務，待事故調查結果出來後（通常需要1年左右），責任重大有話可能會上軍事法庭。

船無論多大，都只能走一個方向。在大航海時代，海上航行風險極大，瞬息萬變，沒有時間大家討論，快速正確的決定必不可少，重要決定都是艦長一個人說了算，干擾艦長決定會被直接絞死在桅杆上。所以英國皇家海軍的艦長權力非常大， 可以簽署法律文件甚至決定人的生死。 以英國皇家海軍為例，艦長在走廊中通過，任何人都應背靠牆壁主動讓出道路並敬禮，除非邀請，艦長由勤務兵服務單獨用餐，艦長與下級軍官和水手打成一片，會以行為不端受到起訴。（蘇聯海軍有政委和艦長雙重負責制，與英美國家差異很大）。

艦長權力大責任更重大，英美國家軍艦上出了任何事情都是艦長的責任，所以身為艦長非常辛苦，航行期間通常每天只能斷續休息三四個小時，但特有的榮譽感和責任感，仍令無數後人前仆後繼。

此次撞船事故發生期間，本森艦長不在戰位上，看來也沒有安排好執班人員，前途不太光明，美國第七艦隊司令說，真是個幸運的傢伙。

全文完

一陣小風吹來，F-35變成燒雞

邊跳高邊打炮，日本FH70型155毫米榴彈炮

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！