單架殲20攻擊能力極限：一次摧毀八個鄰國縱深重型機堡

在戰鬥機設計中，很多方面的性能是無法兼得的，照顧一種就必須犧牲另一種或者多種。

這種矛盾和衝突，只能隨著基礎技術的進步而不斷緩解消弭——當然新技術運用、新功能的擴展，同時也會帶來新的矛盾。

而在隱身戰鬥機的設計中，彈倉的設計選取就取決於諸多核心性能之間的矛盾。殲20的彈倉設計，是在參考F22的總體規劃基礎上，進行了儘可能的優化（比如尺寸盡量加大、加深、加長），以及相當程度上的技術創新改良（比如格鬥彈倉的發射方式設計）。

圖：殲20學習了F22彈倉的總體布局，並在尺寸、特別是格鬥彈發射方式上進行改進和優化

但由於走的是同一條路線，因此殲20彈倉總體上的優缺點還是與F22類似，就是在空戰時擁有極佳的武器選擇靈活性和反應速度。

它實際上是把所有的導彈武器，全數分布在飛機表面（彈倉打開以後），以保證彼此之間不存在干涉和牽制。在任意情況下，都能按照作戰需求發射出任意一枚導彈。

圖：YF23輸掉競爭的核心原因之一，就是它沒有展示可靠的武器彈倉設計和投放能力，YF22做到了

則是為了保證飛機本身的高機動、高速性能，必須嚴格限制彈倉的體積。比如彈倉在截面積上，加寬、加深，立刻會導致機身截面積的顯著增大；而這會導致超聲速阻力的暴漲。

這使得它們在無法攜帶特別大尺寸的重型制導炸彈（比如1噸級的炸彈），以及對地、對海攻擊導彈——特別是後者，它需要額外的很大的空間來安裝燃料和發動機。

但是這並不意味著F22和殲20的對地打擊能力就會非常弱。在針對作戰任務設定、武器裝備開發方面，經過揚長避短的針對性規劃；F22和殲20一樣能擁有非常強的對地攻擊能力——甚至是針對一些傳統意義上的重型堅固目標。

圖：SDB炸彈

圖：SDB炸彈近年來在實戰任務中，極受美軍、以軍等西方國家軍隊歡迎

這方面，美國利用SDB系列炸彈提升F22對地攻擊能力的項目尤其成功，是極其值得中國學習和效仿的對象。SDB的設計理念其實很好理解：利用精度來提升殺傷威力，縮小彈體尺寸；利用縮小尺寸來加大彈倉內掛載量，提升F22一次出動過程中能打擊的目標總數。

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圖：SDB炸彈的攻堅能力其實相當強，能擊穿重型機堡

筆者在之前的文章中反覆提及，炸彈在大氣爆炸中，能量是在三維空間中同時向XYZ三軸擴散的，起爆的地方離目標的距離縮短一半，威力就能達到原來的8倍——這是非常簡單的三次方關係。

SDB在這方面最大的設計特點有三個：高制導精度，這個不用多解釋。高強度彈體帶來的高侵徹能力設計——這使它能鑽透較厚的掩體起爆，並且利用封閉和半封閉空間增強殺傷力。智能化引信設計，比如通過感受衝擊次數，能夠控制它穿透樓房、或是多層掩體時，精確到第幾層起爆。

這三個方面的性能聯合起來，戰場適應性非常良好。同時F22在保留較強空中自衛能力——能攜帶2枚中距導彈和2枚格鬥導彈時，依然能一次打擊最多8個地面固定目標。

圖：F35能內掛F22掛不下的1噸級重型炸彈

從美國F22和F35、B2等隱身飛機近些年來的演習和實戰運用來看，最具有作戰效率的隱身空中力量組合，是以小型化的高精度制導彈藥，提升五代制空戰鬥機對地等多用途攻擊能力；而與五代制空機搭配的機型，則攜帶重型精確制導彈藥——比如2000磅的1噸級炸彈。

圖：飛騰5精確制導炸彈，不具備鑽地能力

圖：飛騰-7精確制導炸彈。這兩種彈藥主要是針對無人機開發的廉價彈藥，性能和SDB差距甚遠

現在殲20已經開始定型批產，接下來值得期待的，就是國內真正在性能上類似於SDB炸彈的武器合適露面了。

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