寶馬「i項目之父」或加盟FF任CTO

據媒體報道，前寶馬i項目總負責人Ulrich Kranz或將於近期加盟美國Faraday Future（FF），擔任FF首席技術官（CTO），負責FF電動車產品的研發和設計工作。Ulrich Kranz曾領導建立了寶馬i項目，被譽為」寶馬i項目之父」。2016年Ulrich Kranz已從寶馬離職。

Ulrich Kranz 1986年起供職於寶馬，在寶馬工作的30多年中，Ulrich Kranz 曾負責過寶馬底盤產品開發、整車產品開發等工作，擔任過寶馬X5生產線項目經理。2002年到2007年期間，Kranz推進了Mini E項目，作為寶馬試水電動車領域的前期試點。

2007年，寶馬CEO Norbert Reithofer任命Ulrich Kranz為寶馬i項目總負責人，全面負責i系列產品的設計、研發、生產等工作，寶馬i3、i8等產品都是在Kranz領導下取得的成果。Ulrich Kranz也因此被譽為「寶馬i項目之父」。

Kranz於2016年離開寶馬，考慮到其在電動車研發、設計及團隊領導等方面的長期積累和豐富經驗，如今媒體稱其或將加盟美國電動車公司FF或許並非空穴來風。對FF而言，Kranz這樣的行業資深大伽加盟也大大將助推其在研發、設計等方面的進展。

在前不久剛剛結束的派克峰國際爬山賽上，FF首款量產車FF 91打破了去年派克峰國際爬山賽電動量產車組別最快成績紀錄。日前，FF宣布其首款量產車FF 91的生產工廠將由原北拉斯維加斯工廠轉移到新廠址，以更快實現產品量產，媒體揣測FF 91或將由自建工廠生產轉向代工模式，但FF並未對外說明詳細計劃。3月，前德意志銀行CFO Stefan Krause加盟FF擔任CFO，如今FF或許又將迎來大伽CTO助陣，目前看來，作為電動車初創企業的FF，其高層管理結構正在日趨完善。

但是，目前為止FF官方並未回應或正式宣布CTO任命消息。

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