的士司機再呼籲解決停車難的問題

最近，北京警方連續發力，除了對不禮讓斑馬線的行為嚴肅處理，更是對克隆出租汽車實行了嚴打，讓出租汽車司機們為警方的行動不斷點贊。

警方的重拳出擊不僅為乘客們的乘車安全給予了保駕護航，也為正規出租汽車司機們的運營環境給予了有力保障。這兩天在打車時司機們都是一片讚揚。與此同時，司機們還期待北京交管部門應該對佔用出租汽車停車位的社會車輛進行嚴格的處罰，因為出租汽車作為運營車輛是要上下客人的，因此，設在眾多商圈的出租汽車停靠站也是為司機與乘客們便捷與安全上下車所準備的規範停車地點，規範停車還為乘客的上下車安全提供了保證。一旦停車位被占，不僅出租汽車無法入位，乘客也無法在安全地帶上下車，也存在一定安全隱患。

今天打車時我就感觸挺深的，有些話讓我不得不替出租汽車行業多說上幾句。因為前些天我的手機朋友圈等被盜後，因此想去中國移動查一下東西，今天下午我在辦完事情打車後路過西單時就問首汽約車的司機高師傅這附近是否有中國移動的營業廳？師傅說應該有吧，但是他也不確定具體在哪。到了大悅城路邊能停車的位置，師傅說就應該在這附近了，於是我下了車，高師傅拉著我的朋友繼續前行，我因為還有工作就停在路邊打我的電話，連續兩個電話後，突然接到剛才拉我的高師傅的電話，他說，我怕您找不到營業廳，所以趁著等燈的時候就給您上網查了一下，就在大悅城的五樓，您去吧。聽了高師傅的話，我超級感動，雖然我的朋友還在車上，雖然這次行程是我來付費，但是幫我找具體位置可以不列入首汽約車司機的服務範圍與考核內容吧？但是高師傅還是做了。這使我想起了首汽約車每車必備的那把溫情的雨傘，出租汽車把乘客安全地送到指定地點就已經算完成了運營的任務。後來網約車來了，在「吹捧」自己比傳統出租汽車如何如何「好」的時候，用了「開車門」（對於此事還有安全問題留作以後再議）與送水，卻沒有想到「情」在何方？唯有首汽約車用「雨中的傘」詮釋了「雨中的情」，上車前接一程，下車後送一程，這無異於「最前的一公里」和「最後的一公里」，行程是暖暖的。高師傅給我的也是「最後的一公里」，雖然不是傘，卻是一個點，一個亮點。

我在辦完事情再打車時，問司機師傅在哪停車方便，楊師傅說在北門比較方便，當我來到北門正好看到有個計程車停靠站，我趕快打電話告訴楊師傅在這裡等他，他一聽很高興地說太好了。等我再回頭看這個地面標誌、地下標識都十分明顯的計程車停靠站早被社會車輛停滿，只留有一輛車位給了新月的司機師傅候客，此時有許多的士司機放下客人想候客，可是卻因為沒有停車位而不得不違章停在邊上等客人出來找車或是開走，因為這裡畢竟是繁華的商業街，又是周末下班的高峰時間，於是決定「現場採訪」，司機師傅對於停車位被占很是無奈，覺得交管部門應該管一管，師傅說，這些日子警方打擊克隆車很給力，也給乘客與我們創造了良好的乘車與運營環境，對於現在亂停車現象還望警方能夠加強管理，也為我們的運營與乘客的上下車安全創造條件。

正說著，首汽約車楊師傅的車到了，聽到我們正在說停車難的話題，楊師傅馬上說，快點幫我們呼籲解決停車難的問題吧，尤其是我們首汽約車不能夠巡遊拉客人，所以每到一地找停車位就成了難事，現在連機場的四五經路都不讓停車，我們有時很無奈。本來政府給我們設立了停車位就是讓我們合規合法的停車上下客，可是這些違章者因為亂停車硬是把我們也「逼」到了不得不「違章」的境地上下客人，還真是希望大家都來呼籲，希望交管部門像管「禮讓斑馬線」與打擊克隆車一樣再來一次嚴管吧，我們與乘客都需要停車位。

下車後，兩位師傅的話還在我的腦海中轉，希望更好的服務是我們乘客的需要，希望不違章的停車是出租汽車司機基本的訴求。就在我們總是埋怨出租汽車司機「服務不到位」的時候有多少人為他們的工作不便考慮過？為他們的吃飯難、如廁難與停車難進過言？即便是不願意「進言」但是能否把本不屬於社會車輛的停車位騰出來讓他們在沒有活的時候休息一下？就算您是開車一族也不見得永遠不打車吧？司機師傅們可以也願意踏實並很好的服務乘客，但是卻在停車時「心存不安」，這個「不安」是被逼到無車位可停造成的無奈。

還出租汽車停車位於出租汽車，不光是為北京的7.1萬輛出租汽車及每天百萬以上乘客的上下車安全，還有出租汽車因沒車位不得不滿街轉的一給城市交通添堵、二給藍天加霧及三給自己的荷包減負的需要吧？！

為了這不再添堵、不再加霧又少減負的一二三條理由轉起來吧。我們的交通，我們的停車位，短視只能「害」自己，長遠考量都受益。

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