高鐵運輸，十萬大軍集合僅需半天，但為何軍事專家們卻高興不起來

現如今高鐵技術可謂是越來越發達，而與此同時，中國的航空人也在加快腳步為祖國的國防錦繡添花。可以說以目前的高鐵技術而言，可以獨步全球，很多國家也紛紛向中國尋求高鐵製造的技術。據英媒報道稱，人流高峰期時，中國高鐵單次列車以16節車廂計算的話可運載2000人。而且中國的高鐵線路網可以說是遍布全國，而且單向運行可保證10個小時內就可抵達另一端。因此英國軍事專家推算稱，10萬精兵集結基本上在半天內就可完畢，可以說可以和空運相媲美，但專家們卻為何高興不起來呢？

我們來看下美國的運兵方式也許你就明白了，C-17環球霸王是美國目前國內最普遍也是最實用的大型運輸機，改機的起飛重量可達到265噸，最大載重近100噸，而且每架C-17除可以運送180全副武裝的士兵外，還可以同時裝載一些重型武器。據每日郵報報道稱，美國目前的C-17規模至少在200架左右，而且這一數據是由美國防部透露的，相信應該有所保留。英專家表示，如果按照200架計算的話，美國一次性出動的話，就可以可以在12個小時內將3萬多名士兵進行全球輸送。除了這款運輸機外，美軍還有上百架的C-5運輸機，這一機型的運載和投送能力是C-17的兩倍，海在一些經典的大型戰役中相信大家對美國的運送能力都有所耳聞，比如在海灣戰爭和伊拉克戰爭中，美軍依靠強大的空中投送能力取得了勝利。

專家表示，大型運輸機可以運輸坦克、導彈以及裝甲車等大重型武器裝備。而高鐵目前還無法實現這樣的運輸效果，儘管普通的貨運列車也許能夠做到，但其速度相信大家也都很清楚，而且在遇到一些複雜的情況下可能還要進行中轉，無法直達，戰場是爭分奪秒的地方，容許不得這樣耽擱。而且從安全性而言，空中運輸只要你掌握制空權基本上就一路暢通無阻，而鐵路運輸受到的限制比較多，鐵路線長的可以達到上千公里，而這一樣一段漫長的距離上，任何一處鐵軌或者電網出現故障，都將會導致高鐵的停滯不前，只能等待漫長的維修工作。而飛機則不同，想要在空中這樣的環境下對其造成破壞，難度很大，就算降落的機場被破壞了，他們依舊可以選擇空投，由此可見途徑很多。

因此我國軍事專家表示，鐵路運輸是整個運輸體系中的重要一環，其作用當然不言而喻，但切不可將所有的希望都寄托在這上面，因為不管是鐵路運輸還是高鐵運輸，儘管都有其自身無法取代的優勢，但也有目前未解決的缺陷。比如最直觀的，高鐵運輸雖說四通八達，但都是在國內，無法執行跨洲際運輸任務。而飛機則不同了，掌握制空權後，只要你能飛多遠那就可以飛多遠。美空軍正是依賴這樣強悍的空中投送能力而進行全球戰略部署，讓周邊國家羨慕的同時也感受到了不小的壓力。

因此我國大多數軍事專家一致認為，高鐵運輸還應繼續完善，而與此同時，我國的空運能力也要加強建設，尤其在大型運輸機的技術水平和規模上，在這方面我們必須迎頭趕上，不管這期間有多難多累，都要早日實現祖國大型運輸機的全面換裝。

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