太平洋戰場轉折點瓜島海戰，日本人是如何一步一步把自己人坑死的

二戰中後期，在珍珠港被襲擊後，太平洋戰爭爆發，日軍的海上力量在太平洋戰場長期處於優勢地位，直到後來的中途島戰役，南雲雖然坑掉了山本五十六的四艘航母，但日軍的空中力量依然佔據優勢，此外驅逐艦、巡洋艦官兵的作戰水平要遠超過當時的美軍。

但日軍也有致命的弱點，那就是每次戰役，都不能給予美國太平洋艦隊以重創，一次次機會的錯失，以及指揮的失誤，最終為日本聯合艦隊葬身太平洋埋下了伏筆。

中途島海戰結束後，日軍退守南太平洋，但由於補給線太長，堅守變的不太可能，又不能撤退，那怎麼辦？修機場吧。臨時修建機場在當時看來，絕對是一個錯誤，首先沒有大型設備，其次給養也嚴重不足，美軍也對南太平洋島嶼虎視眈眈。

就這樣，日軍靠著人力一點點修建機場，好不容易建個雛形出來，就被美軍陸戰一師撿了個便宜，美軍很快拉來大型設備，機場很快完工了。日本人當然不會善罷甘休，自此瓜島戰役拉開了大幕。

瓜島海戰一開始日本人佔盡優勢，打到美軍找不著北，但隨著一次又一次指揮失誤，日本人徹底一步一步把自己人坑死。雙方第一次所羅門海戰，日軍把美軍軍艦打光後，大搖大擺的就走了，卻放過了不遠處等死的運輸船隊。

艦隊指揮官三川後來解釋說：怕美軍天亮後空襲。但問題是當時日軍的巡洋艦炮彈完全可以，把機場打掉，還哪有什麼空襲。這也反映出，日軍完全不重視後勤的作用，這也是致使後來幾十萬日軍在瓜島餓死的重要原因之一。

在後來的戰鬥中，日軍更是犯了虛報戰況的嚴重錯誤。8月24日，日軍在海戰中，再次將美軍擊退，企業號中彈修理，薩拉托加號被數枚魚雷擊中。這次日軍沒有忘記襲擊機場，隨後日軍航空編隊對機場進行了轟炸。在彙報戰果時，機場已被炸毀，美軍飛機全部被殲滅。

當時的指揮官玉下竟然信了，於是當晚便偷襲了亨德森機場，誰知遭到了機場起飛的A-24轟炸機的攻擊，日軍軍艦毫無準備，很多軍艦被炸起火，趕來救援的驅逐艦「睦月」號慌忙對海上人員展開救援，但沒想到第二天美軍轟炸機再次展開轟炸，「睦月」也一同被炸沉。

經過幾個月的拉鋸戰，時間很快到了11月，這次三川，就是指揮所羅門海戰的那個三川，再一次對機場進行了襲擊。然後報告：機場已被完全摧毀，這次的指揮官是拉包爾，關鍵是他信了。當時三川是在黑夜偷襲的，完全是黑燈瞎火，炮彈都不知道打哪兒了，就知道機場被完全擊毀了？

拉包爾心想，既然機場被摧毀，那就運兵到島上發起進攻吧。很快，在第二天上午，美軍偵察機就發現了在距離海島130海里處，駛來了龐大的日軍運輸船隊。

很開美軍空中編隊從三川口中被炸毀的機場起飛，開始轟炸目標運輸船隊，陸軍B-17空中堡壘聯合企業號上的艦載機，也過來湊熱鬧。幾輪轟炸過後，為運輸船隊護航的巡洋艦趕忙丟下運輸船，自己跑了，只剩重巡洋艦「衣笠」斷後。

被徹底孤立的運輸船負隅頑抗，想在夜幕的掩護下，開始登陸，但沒想到，黃昏還沒到，運輸船隊的幾千日軍就被美軍的數次連番轟炸給報銷了，連之前數次躲過襲擊的「衣笠」也未能倖免。

在此之後，三川再次出擊，不過這次他沒有這麼幸運，他指揮的8艘驅逐艦全部被消滅，一艘也沒能倖免。

話說，美軍瓜島海戰的勝利，真的不得不感謝日軍這位叫三川的指揮官，真的是戰功卓越。

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