中巴公路，全長一千多公里，中巴友誼的起點

中巴公路又稱喀喇崑崙公路，從新疆喀什到巴基斯坦塔科特，再由其他公路連接伊斯坦堡，因穿越喀喇崑崙山脈因此得名。公路全長1032公里，中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。

中巴公路海拔落差明顯，最低點是巴基斯坦的塔科特，只有460米，最高點是兩國邊境紅其拉甫山口，足足4733米。相比之下，西藏拉薩海拔是3650米，如果不常年生活在高原的人，在中巴公路上一定會因缺氧造成高原反應。

1966年中巴公路動工，中國段當年就修通，同時中方還援助巴方機械設備、生活用品以及現金5000萬。然而巴基斯坦力量有限，只修了南部海拔較低的一段，而且大部分橋樑都還沒修建，北部海拔較高地帶更是無力承建。於是中方進入巴基斯坦境內，從邊境一直往南修。

1971年巴基斯坦與印度發生戰爭，隨後幾年巴基斯坦很大人力物力都投入到與印度的對抗中。所以中巴公路大部分里程和最艱苦的路段，基本都是中國修築的，由此犧牲了122個生命，到1979年才正式修通。

巴基斯坦小城吉爾吉特建有中國烈士陵園，埋葬著88名在中巴公路建設中遇難的中國工程人員體。烈士陵園有專人維護，也一直有大量巴基斯坦人前來祭拜，中巴友誼始於中巴公路。

中巴公路地質複雜，雪崩、塌方、山體滑坡、積雪積冰等災害時常發生，因此不斷進行維修和新建。隨著技術提高，現在修路更多採用高架橋樑、隧道，公路也從原來的10米寬擴展到30米寬，車速可達每小時80公里，現在已成中巴一條交通大動脈。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！