魚叉反艦導彈性能低，台灣地區戰機難以威脅遼寧艦
簡介：台灣地區戰鬥機憑藉魚叉反艦導彈已經難以威脅遼寧艦
大陸海軍遼寧號航母編隊結束訪港，穿越台灣海峽
台灣地區空軍據說出動F-16掛載魚叉導彈進行所謂警戒
根據台灣地區媒體報道，7月13日大陸海軍遼寧號航空母艦編隊通過台灣海峽的時候，台灣地區空軍曾經派出F-16掛載魚叉反艦導彈進行警戒。
從魚叉反艦導彈性能來看，它的射程不足，需要載機深入遼寧號航母編隊防禦縱深才能發動攻擊，實際上F-16在掛載魚叉反艦導彈很難突入這麼遠，因此這個做法無非給島內某些人打氣而已。
台灣地區裝備的魚叉導彈為AGM-84L型
根據海外資料，台灣地區空軍F-16戰鬥機配備的魚叉導彈包括兩個型號，AGM-86G和AGM-86L，前者屬於早期的BLOCK1系列，後者屬於BLOCK2系列，有消息說美國已經出售給台灣地區升級套件，將AGM-86G按照AGM-86L的標準升級，AGM-86L長度為4.6米，發射重量700公斤，最大射程150公里，它主要改進針對近海作戰改進了制導系統，可以在近海複雜背景條件下探測目標，增強了導彈攻擊能力。
遼寧號航空母艦編隊防空體系分為三層，最外層是直-18預警直升機，它配備有有源相控陣預警雷達，對於F-16這樣大小的目標探測距離在200公里左右，一般直-18在距離母艦100公里處執勤，換句話說它可以在距離母艦300公里地方探測到F-16戰鬥機，這個數據已經是AGM-86L射程的2倍 ，遼寧號航空母艦艦載戰鬥機是殲-15，它是在俄羅斯蘇-33艦載戰鬥機基礎上發展而來，根據蘇-33性能，在掛載4-6枚空空導彈的情況下，它可以在距離母艦300公里處巡邏2個小時左右。
直-18預警直升機是遼寧編隊主要空情信息掌握手段
它與殲-15構成了遼寧艦編隊對空防禦體系最外層防線
在高威脅環境下，遼寧號航空母艦可能會保持1個4機編隊執行防空巡邏任務，另外1個4機編隊在甲板處緊急起飛狀態，因此在直-18探測到目標之後，可以迅速抵達攔截陣位進行攔截，F-16和殲-15都屬於三代作戰飛機，雙方飛行性能相當，火控雷達和機載導彈性能也相近，但是F-16掛載AGM-86L這樣重磅武器之外，阻力和重量增加，空戰性能下降較大，面對殲-15的攔截處於劣勢，除了拋棄導彈並沒有其他辦法。
即便F-16能夠突破殲-15攔截，突進遼寧號航母編隊對空防禦體系，它還要面對遼寧號航空母艦護航艦艇，遼寧號航母護航艦艇包括052C和052D型防空導彈驅逐艦，它上面配備的紅旗-9B艦空導彈，射程已經達到200公里，也能夠覆蓋AGM-84L反艦導彈射程範圍，對於F-16來說，它需要保持在低空進行突防，以降低052C和052D型防空驅逐艦雷達視距，但是問題在於這樣做也會降低F-16自身雷達視距，根據雷達視距公式，F-16想發揮AGM-84L射程，其雷達工作高度要達到1000米以上，這樣052C和052D上面雷達對它探測距離也會達到150公里，這個時候已經可以用紅旗-9B對它進行攻擊。
紅旗-9B射程一樣可以覆蓋AGM-84L
紅旗-16則是內層防禦主力
紅旗10是近程防禦主力
1130艦炮火力強大
我們再假設F-16能夠低空突進遼寧號航母編隊對空防禦體系縱深，並且採用躍升戰術探測到遼寧號航母，成功發射導彈，這個時候大陸可以利用直-18與紅旗-9B形成協同交戰系統來攔截AGM-86L，直-18利用有源相控陣雷達二維電子掃描優勢快速更新目標信息，然後用高速數據鏈傳遞給052C和052D，引導後者用紅旗-9B艦空導彈跨越水天線進行攔截，這樣做優點在於可以外推護航艦艇攔擊線，尤其是反艦導彈這個時候處於自控段，飛行航跡比較呆板，比較容易被攔截。
再一次假設AGM-84L沒有被完全攔截，突入到遼寧號航母編隊對空防禦體系內層，它還將面臨紅旗-9B艦空導彈、紅旗-16艦空導彈、紅旗-10中近程艦空導彈、1130近程反導艦炮、電子戰系統複合攔截，換句話說經過這樣層層攔截AGM-84L能夠攻擊遼寧號航空母艦概率已經非常低，實際上大陸還有多種手段來遏制台灣地區空軍攻擊，利如用隱身戰鬥機和遠程空空導彈打擊台灣地區預警機，讓其失去信息來源，從根本上削弱它的作戰能力，所以台灣地區F-16憑藉AGM-84L魚叉反艦導彈想攻擊遼寧號航母編隊非常困難。
美國已經研製LRASM作為新一代反艦導彈
B-1B發射LRASM進行飽和攻擊，是大陸航母編隊未來需要關注和警惕的
這一點從美國新一代反艦導彈發展就可以看出，美國海軍已經意識到魚叉反艦導彈難以攻擊大陸海軍航母編隊，針對大陸航母編隊研製了LRASM遠程隱身反艦導彈，它由JASSM隱身防區外攻擊導彈發展而來，具備較強隱身能力由B-1B戰略轟炸機掛載，射程超過500公里，能在遼寧號航母編隊防禦體系之外進行攻擊，它將在2020年之後可能取代魚叉導彈成為美國海軍新一代主力反艦導彈，這才是大陸海軍需要關注和警惕的武器。
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