七里橋橋非七里半邊街街是半邊

最新 07-16

編者按

徐師傅是我在「書韻閑話」里偶遇一位的士司機，至今未能晤面。他熱愛生活，鍾愛詩詞，喜愛塗抹。夜深人靜的時候，他常常呆在寂寥的計程車上，讀「書韻閑話」的文字，寫下感悟，與我在後台交流，並常常給文章點贊。我被他的真誠所動，鼓勵他寫自己想寫的字，作為生命紀念的一種方式，快樂著自己的快樂。

徐師傅推送的詩歌作品如下：

飆出一路詩意人生的計程車司機

思念，只能向著遙遠的夜空表白

今夜，你會不會來？

七里橋懷古

閣佬呈修橋七里

崇楨大悅犒賞多

一代才名由此累

千古佞臣任評說

歷史上的「七里橋」自明未始就是鼎鼎大名的。首先是它坐落在常德北邊進、去城的交通要道上；其次是它的承修者據說是明朝崇楨寵臣楊嗣昌。

楊嗣昌，常德人，曾在明崇楨年間入閣，俗稱楊閣佬。素有才名，一門三進士。為崇楨寵臣。歷史上對他評價爭議頗多，尤以「攘外必先安內」和與清議和事備受詬病。

傳說閣佬歸省返京，崇楨問為鄉梓做何貢獻。閣佬呈表，奏修橋七里，修街半邊，加城三尺！崇楨以為修了七里長一座橋，修了城內半條街，整個常德城加高加固三尺！龍顏大悅，賞銀無數！實際上只是在現七里橋位置修一小橋，命名「七里」，而修街半邊更是子虛烏有，只在城牆根下起草棚幾間，起名「半邊街」，所謂加城三尺，尤為好笑，現「筆架城」即為當年加城三尺的全部工程。閣佬巧言令色可見一斑！但賞銀閣佬也未曾得到分文，在過洞庭湖時儘管閣佬做了充分準備、充足安排，組織了一個船隊，精心安排了護衛，將賞賜銀兩巧妙地藏在船隊中間，但還是被義匪金鉤李鬍子悉數劫走，散之於周圍百姓！可憐閣佬：費盡心機終有失，成就義李全周遭！也可說間接為周圍百姓做了件善事！

常德筆架城

閣佬以文士督師，圍剿張獻忠、李自成部，但敗多勝少，最後病死軍中，而張、李二義軍分別建立了政權。與閣佬同時期的袁崇煥也是以文士督師遼東，創關寧鐵騎，聞名天下（祖大壽、吳三桂都是出自關寧鐵騎！），使努爾哈赤、皇太極父子聞風喪膽，困居遼東而只能覬覦關內而不得！

文不能安邦，武不能定國，鼓如簧巧舌於帝前，損兵折將於張獻忠、李自成部。在姚雪銀的《李自成》中閣佬是個反面的失敗人物，尤其是建國後的這幾十年里，於鄉梓閣佬更是沉寂無名了，但存於老輩人口中的也就只有「修橋七里，修街半邊，加城三尺」的笑談！閣佬身後飽受爭議也就成為必然了！

常德七里橋

如今的「七里橋」早已煥然一新，在近幾年的穿紫河水系治理過程中，「七里橋」煥發了新春，由過去單一的水泥單孔橋變成了如今的多孔風雨廊橋，橋上雕樑畫棟、桔黃色的宮燈高懸，很是好看！己成了橫跨於穿紫河上一道美麗的風景，成了常德這座美麗小城中又一地標性的建築……！

夜雨後的隨想

昨夜大雨，我收班時已是凌晨三點，雨更是象瓢潑的一般，還有忽東忽西、忽南忽北的陣風，我倦縮在車裡，等著雨能小一點後就回家！可這一等就是半個小時，倦意上來，再看看車外，雨沒有絲毫變小的意思，風也不曾停歇！還是家裡的熱坑頭舒服！撐開傘，我走進了雨中……

回家路上的街道兩邊，很多地方二樓都比一樓要向街中間多伸出一、二米的樣子，這樣，樓下便形成了一個可以遮風避雨的走廊，這種建築樣式俗稱「騎樓」。只是有的店面，店主將走廊兩頭封了起來，這樣無形中便加大了自己店面的經營面積，只是走路的人則無路可走了！

走在這可以遮風避雨的走廊里，時不時又要走迴風雨中，儘管撐著傘，到家時也還是濕透重衣！

我不禁感嘆我們現代人的急功就利以及公德心的江河日下！

我不禁想起「騎樓」這種街道的建築樣式的由來。過去，人們避雨遮陽的工具遠沒有現代人的豐富，古人也沒有今人富有，可以做到人手一把雨傘，而且傘還分為遮陽和遮雨兩種。於是，「騎樓」的這種街道建築樣式就出現了，商戶在臨街修屋時都自覺地將一樓臨街的那面牆縮進去一、二米，形成「騎樓」，給行商、走卒等過路人一個可以遮風擋雨、避陽歇腳的地方。一來，方便了路人，行了善、積了德！二來，這些路人在店門口路過時因不需擔心被雨淋、風吹、日晒，而可以悠閑地進店看看，從而拉動了消費！

古人是有智慧的！他們不僅給出行的人提供了方便，也給自己的店鋪增加了客流，這樣，他們無論是自已開店經營還是把鋪面租出去，都能給自已帶來好處。我早年曾在廣州的「上、下九路」和「北京路」感受過「騎樓」的魅力，人們無須撐傘，悠然走在「騎樓」下的廊里，不用擔心風吹、雨淋、日晒，只管悠閑地欣賞著店裡面琳瑯滿目的商品，興緻來了，挑上一、二件，大多不會有空手的。其實，人們的購買慾往往有很大的不確定性，本不計劃購物的，走著走著，看著看著，突然見到自已心儀的東西，忍不住就買了。這真應了那句老話「送人玫魂，手有餘香」！我實在是不得不佩服古人的智慧！