摩拜率先普及共享單車物聯網技術 ofo只能看樣學樣找人代工

蘋果智能手機出現在人們眼前時，人們對這種打破人們認知的「黑科技」產品充滿新奇和讚歎。而作為全球智能共享單車開創者和引領者的摩拜單車，也同樣給了人們無數驚喜：拿出手機就能尋車、預約車輛、掃碼騎行，曾頭疼不已的出行「最後一公里」痛點，已經迎刃而解。

在一掃一開中間是物聯網技術的普及，摩拜共享單車，車鎖內置的是GSM 模塊，用戶手機掃描車體二維碼，大約10秒左右，電機帶動和鎖鞘「啪」的一聲，解鎖成功。GSM 模塊的原理是採用簡訊解鎖，智能車鎖與插了SIM卡的功能手機類似，10秒左右的解鎖時間也正是簡訊投遞的時間。簡訊解鎖的方式有其優勢，開鎖比較穩定

物聯網的技術產品具有多個優勢，首先是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿牆性遠遠超過現有的網路，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖，同時可通過數據傳輸實現「隨即密碼」；其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統移動通信網路連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯網智能鎖設備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2-3年，並改變了此前用戶邊騎車邊發電的狀況。

其實早在今年5月23日，摩拜單車參與了多模LTE IoT外場測試。eMTC/NB-IoT聚焦於低功耗廣覆蓋（LPWA）物聯網（IoT）市場，是一種可在全球範圍內廣泛應用的新興技術。摩拜單車已經掌握並逐步普及最新的物聯網技術，滿足多種場景的使用。

ofo小黃車改變機械鎖策略，研發智能鎖，不過最近才宣布全面使用「物聯網智能鎖」。ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網路、華為負責晶元方面的服務，可以看出ofo缺乏技術的基因，只能藉助他人的技術實現，ofo應該考慮怎麼樣將百萬機械鎖單車進行改造升級，這恐怕是最緊迫的任務。

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