摩拜新車省力30％ 用戶騎行體驗優於ofo加重50％新款車

摩拜單車一開始就是以產品質量為基準來入局出行市場，而且市場定位於滿足白領群體「騎好車」體驗需求，目的是用有質感的智能單車引爆出行市場。

摩拜單車一開始就採用全鋁車身，五幅輪轂，實心輪胎，自帶的科技感和時尚感馬上就吸引了不少人使用摩拜單車。而摩拜單車也一直關注著用戶的騎行體驗，努力將單車製造得更舒適，給用戶更好的騎行體驗。

如今，經過幾次迭代的摩拜單車已經變得越來越輕便好騎了，而且安全性能也大大得到提升。據悉，早前推出的新款摩拜單車「風輕揚」已經在全國上線有一段時間了，該款摩拜單車在保留了經典外觀設計的同時，全面革新了傳動系統，同等路程省力30%以上；搭配了結實耐用的車籃，並全行業率先配備了氣動高度可調節車座，適應不同身高用戶，被譽為「迄今為止最好騎的共享單車」。

此外，在安全問題上，摩拜是第一家全面使用汽車級碟剎的共享單車，碟剎是目前最先進、最安全的剎車系統。據了解，碟剎的剎停距離比傳統剎車條縮短了15%~20%，且不會出現傳統剎車條頻繁使用後的「熱衰減」現象，大大提升安全性能。

微博用戶「帥比阿越」近日騎過摩拜單車新款之後，就發微博表示：「摩拜單車新車型，多了很多安全標誌，騎行比舊款輕鬆剎車性能比較平穩良好，不用擔心急剎車整個人往前沖了。」

雖然摩拜單車前期在出行領域可能會跑的稍顯緩慢，但一定是確保用戶和企業自身每一步跑的紮實、跑的長久，從而達到服務一個用戶，黏貼一個用戶，以最簡單的口碑營銷裂變成一定規模的摩拜效應。越來越多用戶使用摩拜單車以後，點贊摩拜單車的輕便好騎。

反觀ofo小黃車，千呼萬喚始出來的新款小黃車，也就是新推出的電子鎖加了黑色車筐的小黃車，用戶騎行過後卻意外地發現比舊款難騎，不少用戶騎行過後都吐槽新款小黃車騎行體驗不佳。

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