北洋政府的外交遺產：中國人可以免簽踏上的歐洲土地！

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本文為我局的第226觀察文章，今天我們講講斯瓦爾巴條約的故事

文字：大海 | 製圖：孫綠 | 編輯：大綠

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2004年7月28日，中國首個北極科考站——黃河站在挪威斯瓦爾巴群島（斯匹次卑爾根群島）的新奧爾松正式成立。

中國成為第8個在這裡建立北極科考站的國家，黃河站也是中國繼長城站，中山站之後的第三個極地科考站。

北冰洋上的斯瓦爾巴群島

南極：長城、中山、崑崙、泰山

北極：黃河

等等，為什麼中國可以在挪威的土地上建科考站？

這得從很久很久以前說起。

斯匹次卑爾根群島

16世紀的時候，荷蘭人被稱作「海上馬車夫」，掌握著世界上大部分航線。在阿姆斯特丹商會的支持下，荷蘭航海家威廉·巴倫支一生致力於開拓通過北冰洋的歐亞東北航道，希望通過北極前往東亞。

威廉·巴倫支

北極航線

1596年10月，巴倫支帶領三艘船開始第三次探險，穿過熊島後看到前方出現一片幾乎全被冰雪覆蓋的島嶼。

船員們都被這雄偉險峻的景色驚呆了，於是把這片島嶼稱作「斯匹次卑爾根」（Spitzbergen），意即「冰原上的尖峰」。不過他們當時以為斯瓦爾巴群島是格陵蘭的一部分，所以並未宣稱佔有。

挪威無人島之一

卡爾王子島

他們被困在新地島一個冬天，他們不僅是首次進入北極圈的歐洲人，還第一次在北極圈過了個冬。經過難以想像的困難後，這支探險隊第二年夏天被俄羅斯人救出，可惜巴倫支在返回荷蘭的航程中就去世了。

巴倫支海就是用他的名字命名的

斯匹次卑爾根群島由西斯匹次卑爾根島、東北地島、埃季島、巴倫支島等組成。總面積約6.2萬平方公里，居民約3000人。以西斯匹次卑爾根島為最大，約佔總面積的一半，首府朗伊爾城在該島的西岸。

作者說

（這段很好配圖）

首府朗伊爾城

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10年之後，英國探險家亨利·哈得孫乘坐一艘80噸4桅帆船「好望」號再次到達了位於北緯80°23′的西斯匹次卑爾根島的北端，並在那裡發現了大群的鯨和海象。

此後的17-18世紀，這裡一直是重要的捕鯨中心。

荷蘭人18世紀北極海域捕鯨畫面

荷蘭人當時繪製的地圖

關於歐洲人的捕鯨故事

1858年後，芬蘭人先後5次派探險隊去斯匹次卑爾根群島探險考察，並在那裡發現了大量煤礦及其他礦產。

發現礦產之後急於開發這些島嶼變成了挪威人和俄國人。他們先是捕鯨獵熊，後來開始開採煤、磷灰石、石棉、石膏等礦產資源。

已經廢棄了的運煤纜車

這些漁民礦工不滿足於季節性地上島工作，便駐紮下來形成了一些城鎮。其中最有名的就是朗伊爾城，是地球最北端的城市（北緯78°14′）

朗伊爾城的日常

朗伊爾機場一角

經過這麼幾輪開發，到20世紀初的時候，相關的英國、荷蘭、丹麥、挪威、沙俄等數國都對其了提出主權要求。

《斯瓦爾巴條約》

第一次世界大戰結束的時候世界已經瓜分完畢，按說斯匹次卑爾根群島距離挪威和俄羅斯最近，島上人口也是這兩國人口最多，應該由他們主導劃分。

可惜弱國挪威發言權有限，俄國當時則剛剛革命無暇他顧。

各國經過紛繁複雜的討價還價，終於在1920年初達成一致。

1920年2月9日，英國、美國、丹麥、挪威、瑞典、法國、義大利、荷蘭及日本等18個國家在巴黎簽訂了《斯匹次卑爾根群島行政狀態條約》。

到1925年，已經加入國聯並簽署華盛頓九國公約的中國北洋政府與前蘇聯，德國、芬蘭、西班牙等33個國家也參加了該條約。

《斯瓦爾巴條約》協約國

條約承認挪威對斯瓦爾巴群島「具有充分和完全的主權」，但作為非軍事區，該地區「永遠不得為戰爭的目的所利用」。

但各締約國的公民可以自由進入，在遵守挪威法律的範圍內從事正當的生產和商業活動。

條約於1925年8月14日生效。這一年挪威將斯匹次卑爾根群島與熊島等島嶼合稱斯瓦爾巴群島（Svalbard，意為寒冷的海岸），因此這個條約又稱為《斯瓦爾巴條約》。

絕對是寒冷海岸

這個條約開啟了一個先例：世界各國可以通過協商共同開發一塊土地，雖然這個條約只適用於北極的斯瓦爾巴群島，遠不及南極大陸那麼大，但是後來的《南極條約》顯然受到了這個條約的啟發。

關於世界各國在北極的博弈

鴉片戰爭後，近代中國和外國簽訂了許多喪權辱國的不平等條約，主權被侵犯，尊嚴被踐踏。唯獨《斯瓦爾巴條約》是中國有史以來第一個在境外伸張國際權益的條約，並為後來中國加入北極科考提供了國際法依據。

不過短短兩年之後北洋政府就被推翻了，中國陷入了長期的混亂和封閉中，幾乎已經忘記了這份權益的存在，即便想起了也是有心無力。

直到1991年，中國三極探險第一人高登義教授應挪威卑爾根大學Y·葉新教授的邀請，參加了挪威、前蘇聯、中國和冰島四國科學家北極聯合科學考察。

高登義教授老家在四川

川人出川就是不一樣，直接去極地

就在那次探險考察中，Y·葉新教授贈送高登義一本《北極指南》，書中有《斯瓦爾巴條約》的英文版。高登義將《斯瓦爾巴條約》帶回國，中國才開始真正行使這個權利。（這是晚了多少年才想起來...）

飛躍北極

事情隨後的進展堪稱神速。

1993年，香港科技協進會理事李樂詩乘飛機到達北極點，插上了中國的五星紅旗；

1993年，中國科協批准成立了中國北極科學考察籌備組；

2002年夏天，中國科學探險協會在北極斯瓦爾巴群島的朗伊爾建立了「中國伊立特·沐林北極科學探險考察站」；

2004年夏天，中國政府終於在北極斯瓦爾巴群島的新奧爾松建立了「中國黃河科學考察站」。

黃河站

共同開發

除了中國外，斯瓦爾巴群島的新奧爾松還集中了挪威、法國、德國、英國、義大利、日本、韓國、美國、印度等國家的十幾個野外觀測和考察站，便於開展國際合作研究與交流，共享必要的野外作業實驗條件和觀測數據資料。

NASA在新奧爾松設施

斯瓦爾巴德群島是世界上保持原生自然的最後幾個島嶼之一。

新奧爾松由大峽灣、冰川、冰磧岩、冰川河流、山和一個典型的苔原生態系統所包圍。

其地形地貌、地層系統、生態環境的複雜多樣性為海洋、大氣、冰川與海冰、生物生態、地質、大地測量等學科的研究提供了天然的場所。

再加上這裡是極隙區，是研究高空大氣物理尤其是極光的理想之地，群島成了北極科考的最佳場所之一。

極光下的黃河站

島上還建有一個巨大的斯瓦爾巴全球種子庫（Svalbard International Seed Vault），號稱「末日糧倉」。

這裡儲藏著地球上450萬種種子樣本，以防環境變化或一旦發生毀滅性災難導致這些作物物種滅絕，確保人類食物的來源和多樣性。

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這個耗資300萬美元的「末日糧倉」建在斯瓦爾巴群島凍土地帶（距北極1000公里）的岩石山洞中。

那裡不易受外界氣溫變化影響，即使在斷電狀態下也能使種子處於低溫環境中，適宜種子的儲藏。

地窖建有1公尺厚的水泥壁，有2個氣閘艙，以及安全性極高的防彈門，以保護種子銀行。

種子銀行的入口

島上還有豐富的煤炭和油氣等資源。前文說過，沙俄（蘇聯）和挪威都曾有公司在島上開採煤礦，現在僅有俄羅斯的一座還在運行。

挪威的王灣（Kings Bay）曾在島上的新奧爾松建立採礦基地，一度居民達到200人，還有一所學校。

然而因為礦區條件惡劣，嚴重事故不斷，全球煤炭市場低迷，礦山最終關閉。

現在這家公司為駐紮在新奧爾松的各國科考站提供後勤服務，成為各國科學家的「大食堂」和交流中心。

王灣大食堂

當年運煤的小火車已經成了文物

除此之外，島上的一所全世界最北端的高等學府（位於北緯72度）也是由挪威以前在朗伊爾城的煤炭公司改建而成，名叫斯瓦爾巴大學中心（University Centre in Svalbard）。

這所學府是由奧斯陸大學、卑爾根大學、特羅姆瑟大學與挪威科技大學共同計劃組成的，於1993年啟用。該大學專門講授地球物理學、北極生物學、地質學、北極科技等學科，提供學士、碩士、博士等學位，合計約有300名學生。

斯瓦爾巴大學中心

島上原本動植物種類非常豐富，已經發現了164種植物，4種哺乳動物及160多種鳥。

原始而美麗的自然環境同時也非常脆弱的，由於過度狩獵，這裡的生態環境曾經遭到嚴重破壞。

現在島上超過一半的面積都是自然保護區，每一位來到島上的人都被告知：不準亂丟垃圾，不準捕殺或驚動鳥獸，不準遷植樹木，不準採花，不準破壞文物等。

對保護區的監督由挪威政府執行，來到這裡的各國公民都要服從挪威的管理。

路邊提示：不要走出路面

島上的北極燕鷗

高登義教授在斯瓦爾巴德考察時還有一樁軼聞。

當時他看到野地里的乾枯的北極雪絨花很好看，想採回留作紀念，但同行的挪威科學家提醒他不要這樣做。即使這裡的植物已經枯死，也受到保護，應讓其保持原狀。

在這樣的保護措施下，群島上生態群落恢復很快，在朗伊爾城已經經常可以看到三三兩兩溫順的馴鹿悠閑地覓食。中國科考隊在各國北極科考站聚集的新奧勒松地區考察期間，兩隻北極狐一直在隊員住地附近自由自在地活動。

畫家劉繼鹵筆下的北極熊

可能是照著我畫的

至於島上的經濟結構，則主要為旅遊業。理論上，《斯瓦爾巴群島》規定各國公民自由進出，但實際上遊客大都從挪威本土進出，上島則視為離開了申根區。這也給挪威本土帶來了不少額外的經濟收入。

島上擁有4所以上的旅館或酒店，包括一座現代化的RADISSON SAS雷迪森酒店，並設有郵局和超市，即使在極夜裡，也足以滿足島上居民及遊客需要，大大方便了想看極光的遊客。島上每年能吸引幾萬名遊客前來。

島上極光

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在首府朗伊爾城還有一個美術館，這裡收藏著斯瓦爾巴老地圖和古籍，還有由攝影家和作曲家托馬斯·韋德伯格（Thomas Widerberg）作品製作而成的幻燈展示，和一些油畫作品展覽。有時美術館還會出售展品。

新奧爾松的探險家阿蒙森雕像

當年北洋政府可能沒想到那麼多年後的事情，只是單純地「經法國之邀請並承認荒島主權本系國際間一種事實。如我國加入該約，則僑民前往該島經營各種事業即取得條約保障而享有均等權利」。

但正是這個看似偶然的行動，今天中國人才能自由的進出斯瓦爾巴群島、建立北極科考黃河站，以一個大國的姿態加入到北極局勢的博弈中。

電影《極北之戰》劇照

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