顏值＋混動，油耗僅4.2L，引領綠色風尚，內飾相當豪！

在外觀上，新蒙迪歐混動版整體造型很飽滿，從車頭到車尾，無論是進氣格柵、輪轂造型或者是車身線條，每一處都透出了精緻，動能美學與優雅的外觀完美融合。新蒙迪歐混動版也將這種設計質感引入車內，不同顏色以及不同種類的內飾材質巧妙混搭，營造出了豪華感，中控台的布局乾淨利落，功能按鍵操作便捷，細節之處的升級也使內飾凸顯豪華感的同時也更顯科技感。

新蒙迪歐混動版的儀錶盤科技感很強，中間為時速表，信息顯示主要集中在兩側的LCD屏，右側可以顯示油耗歷史記錄、功率葉片等，功率葉片很有趣，行駛油耗越低葉片就會越多，可以引導駕駛員培養一個良好的駕駛習慣。

在舒適性能耗方面也採用電驅動模式，蓄電池除了可以提供純電驅動、混合驅動之外，還會提供車內能耗以及空調設備的能源布局。這樣做最大的好處就是解放了發動機壓力，由電動壓縮機進行製冷需求。

內飾方面的變化也不大，甚至可以直接說是和普通版車型一樣，當然，外觀、內飾及配置方面的改變對於只是進化為混動版車型的汽車並不是很重要。蒙迪歐額內飾依舊採用了人們比較熟悉的風格，車內的旋鈕式換擋很有檔次感，還加入的有銀色飾條的修飾，也比較具有運動風格。

動力上,新蒙迪歐混動版搭載了一台2.0L阿特金森發動機,最大功率為105千瓦,最高扭矩174.9牛·米。它還搭載一台功率為92千瓦,最大扭矩228牛·米的電動機,而電量來源於容量為1.4kWh的鎳鈷錳鋰離子電池組。另外還有一套eCVT電控無級變速箱來調配電動機和汽油發動機之間的動力。

驅動模式上，這輛福特蒙迪歐工作模式主要包括純電動EV模式、混合驅動、怠速充電以及能量回收。這樣的驅動模式與主流的混動車型並無太大差異，我們也知道混動車型大多採用阿特金斯+電動機為主。

底盤調教可以說是這輛福特蒙迪歐區別於凱美瑞、雅閣這些偏向舒適車型的不同之處，整體底盤調教設定在保證舒適性的前提之下充滿韌性。對於路面的細碎震動隔絕相當徹底，對於側向支撐也提供了足夠的力度，避免了很多多餘動作。

目前市場上的蒙迪歐混動版車型共有兩款，分別為智豪型和智尊旗艦型，兩款車的指導價分別為25.98萬和31.98萬，價格方面也要比君越的混動版車型要低，高配版車型還有自動泊車入位系統，並且還有超低的油耗表現，是一款非常不錯的車型。

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