商湯科技完成4.1億美元融資；賈躍亭下周回國，已制定FF91全新生產計劃

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文/劉桓

一周科技投融資盤點

極光

融資金額：數千萬美元

融資輪次：D輪

投資方：富達國際

極光是國內知名移動大數據服務商，公司業務包括開發者服務、廣告服務和大數據服務等。

本輪融資完成後，極光創始人兼CEO羅偉東表示，這筆融資將主要用於強化團隊人才並在數據方面投入，保證數據源的合法合規，利用機器學習來優化模型、組建開放數據能力。

商湯科技

融資金額：4.1億美元

融資輪次：B輪

投資方：B1輪由私募公司鼎暉領投；B2輪由賽領資本領投

專註於計算機視覺和深度學習的商湯科技，宣布完成4.1億美元B輪融資。其中包括B1、B2兩輪：B1輪由私募公司鼎暉領投；B2輪由賽領資本領投，中金公司、基石資本、招商證券（香港）、華興私募股權基金、晨興資本、光際資本、尚珹投資、中平資本、東證資本、華融國際、東方國際、TCL資本、盈峰控股、著名投資人梁伯韜等近20家頂級投資機構、戰略夥伴參投。創下全球人工智慧領域單輪融資最高紀錄，商湯科技也成為全球融資額最高的人工智慧獨角獸企業。

華瑞新智

融資金額：數千萬元

融資輪次：天使輪

投資方：信中利領投

華瑞新智創立於2017年2月，致力於向中小企業提供AI技術服務。公司以大數據處理以及人工智慧演算法核心技術的研發為基礎，將AI的各種複雜演算法和模型封裝起來，為中小企業用戶提供一站式人工智慧解決方案，搭建一鍵式人工智慧分析平台，將人工智慧功能嵌入到企業應用當中。

據報道，目前，華瑞新智已與talkingdata、九次方達成戰略合作，國內外服務公司包括雀巢、Buhler、易瓦特無人機、易雲捷訊等，並成功舉辦了人工智慧技術及其企業應用研討會。

思嵐科技

融資金額：1.5億元

融資輪次：未知

投資方：國科瑞華領投，國中創投、信中利跟投

Slamtec（思嵐科技）是一家激光定位導航企業，擁有長達6年的機器人自主定位導航演算法、激光感測器及機器人硬體系統的研發經驗。

公司致力於提供消費級產品領域的高性能機器人定位導航解決方案及相關核心感測器。主要產品包括低成本激光測距掃描感測器（RPLIDAR）、基於激光的即時定位與地圖構建導航系統（SLAM）與適於商業環境的宙斯（Zeus）機器人通用平台。

雲象區塊鏈

融資金額：數千萬元

融資輪次：Pre-A輪

投資方：美國中經合集團、多維資本

7月13日消息，雲象區塊鏈宣布完成數千萬Pre-A輪融資，本輪融資由美國中經合集團和多維資本聯合投資，華興資本擔任本輪財務顧問。

在此之前，雲象曾於2016年7月獲得了300萬人民幣天使輪融資，投資方為臨潮資本。

雲象區塊鏈成立於2014年10月，是超級賬本項目Hyperledger的成員。雲象專註於為企業級客戶提供身份驗證、電子證據保全、供應鏈管理、產品追溯等商業智能合約應用，也為行業私有鏈應用提供安全、部署成本低的區塊鏈資料庫產品。

雲腦科技

融資金額：數千萬元

融資輪次：A輪

投資方：翊翎資本、美國中經合集團等

本次融資將主要用於技術研發、市場拓展，團隊會側重推動金融、能源、人力資源三個領域內的合作。

雲腦科技專註於企業大數據平台應用及商業智能應用的研發，主要產品智慧城市、智慧物業及個人安全產品移動APP，主要為客戶提供數據服務平台。2015年，其技術研發團隊在矽谷成立時，曾獲得峰瑞資本領投的千萬級天使輪融資；2017年初團隊曾入駐微軟上海一期加速器。

一周科技大事件盤點

1，特斯拉首輛Model 3下線 馬斯克發Twitter展示照片

北京時間7月10日早間消息，特斯拉首輛Model 3汽車已經正式下線。由於價位相對較低，這款汽車備受外界關注。

特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon Musck）上周六在Twitter上發表了該車的多張照片。這款汽車起價3.5萬美元，單次充電可行駛215英里（約合346公里）。在獲得7500美元聯邦免稅優惠後，該車實際起價將降至2.75萬美元。

在馬斯克發表推文稱，公司的另外兩款汽車（Model S轎車和Model X SUV）上半年交付量僅達預期下限後，該股大約下跌14%。馬斯克還表示，公司將在今年12月製造2萬輛Model 3，低於之前的預期。

品途點評：特斯拉Model 3量產的消息來的正是時候。上周，沃爾沃表示，到2019年，所有車型都只會採用電動機或混合動力系統。法國政府官員則於周四表示，他們希望到2040年停止汽油和柴油車的銷售。顯然，特斯拉在電動汽車領域一家獨大的局面將成為歷史，今後更將會面臨愈發激烈的競爭。

2，共享單車「登陸」邊城烏魯木齊

ofo小黃車烏魯木齊地區負責人王睿介紹，7月初，在烏魯木齊首次投放單車600輛，今後還將陸續投放2000輛，覆蓋烏魯木齊主要城區。摩拜單車新疆地區負責人馬元表示，已在烏魯木齊投放車輛1000輛，公司的後台數據顯示，所有車輛均已被使用。

品途點評：全社會對共享單車的關注點從公司、產品，到融資、管理，現在已經轉移到技術和科技層面。上周剛拿下7億美金融資後，ofo的戰略重點仍然是物聯網布局和智能鎖的研發。在國內，ofo的市場覆蓋率遙遙領先，開闢一座城市，那也只是改變了幾串數字而已。

3，杭州約談9家共享單車企業 管理條例出台前不再增加投放

7月10日下午，杭州市城管委對在杭州運營的9家共享單車公司進行行政約談。同時，由市城管委制定的《關於做好人行道非機動車泊位施劃的工作方案》也在昨天公布，包括共享單車在內的非機動車位將在7月底之前施劃完畢，以後泊位外不允許停放，違規將受罰。據悉，城管部門半年內光為搬移亂投放亂停放單車已花費財政經費22萬餘元。

品途點評：共享單車給用戶帶來便利的同時，確實也為監管帶來了極大的不便利。尤其是越來越多家共享單車入局之後，人流量高的地鐵站門口往往會堵滿五顏六色的單車。正在飛速前行的共享單車，確實需要捏一把剎車了。

針對這一問題，目前整個行業的解決辦法是用電子圍欄，促使用戶規範停車，但是這個概念喊得很響，具體執行卻遲遲不來。亂停放問題能不能解決，電子圍欄技術是不是管用，都還是未知數。

4，法拉第未來已擱置內華達工廠項目，正另選地址以加快量產

7月11日，法拉第未來（Faraday Future），以下簡稱「FF」在一份發給新浪科技的聲明中證實，FF確實已經決定擱置內華達州工廠項目，正在尋找新址以加快批量生產步伐。

由於賈躍亭投資和樂視汽車生態的關係，加州電動車創業公司FF從一開始就吸引著媒體的關注。在樂視陷入資金困境後，FF也面臨著諸多質疑，尤其是其在內華達州投資10億美元的工廠項目的前景。

12日晚間，賈躍亭在其個人公眾號上發表文章稱，FF 91已經啟動全新生產計劃，全力保障按時交付。

品途點評：目前來看，連工資都發不起的賈躍亭真的是把所有的賭注都押在汽車上了，這樣至少還有一線希望。希望賈躍亭可以在不久的將來憑藉FF 91再次崛起。

5，谷歌組建人工智慧專項投資基金 主要投資創業公司

7月12日，Alphabet於周二在谷歌內部正式成立了一家名為Gradient Ventures的公司，主要業務為投資早期的人工智慧創業公司。

Gradient創始人兼總經理安娜·帕特森（Anna Patterson）表示，該公司今年將投資10到15筆交易，每筆交易的投資額在100萬至800萬美元之間。

但Gradient並不同於普通的風險投資公司，甚至與傳統的企業風投業務也有所差異。Alphabet已經擁有GV（之前名為谷歌風投）和CapitalG（之前名為谷歌資本），前者可以支持各個階段的創業公司，後者可專門投資後期創業公司。

帕特森表示，Gradient投資的公司將有機會獲得谷歌提供的先進人工智慧技術培訓，甚至可以獲得谷歌工程師的現場合作，在一段時間內為其提供必要的幫助。該項目的細節並未全部披露，但整體規劃是把谷歌工程師外派到創業公司工作6個月——如有必要，還可以延長——還有可能讓同一位工程師同時為多家公司提供幫助。

品途點評：各大科技巨頭陸續入局人工智慧，亞馬遜、蘋果、Facebook、谷歌都早已開始了在這個領域內的布局。而人工智慧領域的競爭，關鍵點還是在於人才。谷歌這次的動作就體現了他們爭搶AI人才的決心。

6，深圳開出首批共享單車「禁騎令」 涉及人數過萬

深圳交警12日公布數據顯示，1日至9日，深圳交警共查處涉非機動車交通違法13615宗，其中涉自行車交通違法行為中，共享單車的交通違法行為接近一半。為此，深圳交警首次開出了共享單車「禁騎令」，這意味著13615宗涉非機動車交通違法行為人將失去了使用共享單車的權利。

1日至9日，深圳交警共查處涉非機動車交通違法13615宗，其中涉自行車交通違法的有3261宗，屬共享單車的有1717宗，占涉自行車交通違法總量的52.65%。其中摩拜905宗、ofo666宗、小藍98宗、小鳴13宗、優拜9宗、1步6宗、酷騎4宗、其他共享單車16宗。

品途點評：共享單車的「泛濫」，在便利了民眾的同時，也為交通的治理帶來了很大的問題。而這些問題的解決，不能單靠「禁騎」，共享單車企業在推出自行車的時候，也應該承擔起應負的責任。

7，AI進入上海公交車站 可預知下趟車幾點到擠不擠

7月13日消息，人工智慧系統已進入上海的部分公交線路，使公交車站成為一個「智慧島」。預計今年底前，人們將在上海浦東內環線以內多條公交線路上體驗到智慧站牌。

這種名為「智行·惠」的智慧站牌由上海市質量和標準化研究院研發，包含3個模塊——公交動態信息發布大屏、乘客互動查詢觸摸屏、便民援助服務終端。其中，大屏用於實時發布各條公交線路的站點、下一班公交車預計到站時間、未來幾班公交車的載客人數等實用信息；觸摸屏可通過觸控和語音交互，供乘客查詢換乘路線、旅遊景點信息、公共服務窗口等周邊信息；利用便民服務終端，乘客則能進行交通卡充值、手機充電、無線上網、掃碼取用共享雨傘等操作。

智慧站牌還能顯示未來幾班車的擁擠程度，以便讓乘客選擇性上車。據介紹，這是依靠上海產業技術研究院研發的一種人工智慧客流採集儀。它具有圖像識別功能，安裝在公交車上，可以識別出上車和下車的是人還是物、某些人在上車還是下車、上車和下車的各有幾人。

品途點評：AI落地是今年被討論最多的話題，如果說無人駕駛離我們還有一段距離的話，讓數據分析為大眾生活提供一些便利也是不錯的選擇，這是一個過程，更是一種讓人信服的理由。

【轉載須知】

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