八一四空戰，中國空軍首次抗日大捷

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在杭州筧橋曾經有一座中央航空學校。從1931年到1937年，共培訓飛行學員500餘名，是中國空軍的搖籃。

（圖片來源於網路）

1937年八一三淞滬抗戰爆發後，杭州筧橋機場作為滬杭鐵路線上中國主要的空軍基地成為了日機轟炸的主要目標。13日下午14時，中國航空委員會發布《空軍作戰命令第一號》，命令中國空軍投入戰鬥。

1937年8月14日中午，杭州上空陰雲密布，雷雨暫歇。中國空軍第四大隊在大隊長高志航的率領下剛剛飛抵杭州筧橋機場，就聽到警報拉響了，日軍9架德制九六式陸上轟炸機突然來襲，妄圖一舉殲滅中國空軍主力。還沒來得及補充油料的中國空軍戰機立刻升空迎敵。

高志航駕駛霍克戰機在高空搜索，很快鎖定了一架日軍轟炸機。這時日機也發現了他，一邊俯衝擺脫，一邊準備還擊。日軍九六式轟炸機的機尾有一個炮塔，可向後射擊。高志航先發制人，「噠—噠—噠—」霍克戰機上的4挺0.5英寸口徑的機槍一齊怒吼，子彈應聲擊中日機右翼上的副油箱，頓時火光四濺，隨後像個滾動的火球，一頭栽下雲層，墜落在了錢塘江畔，伴隨著驚天動地的巨響，一股烈焰衝上雲天。

這是抗戰爆發以來，被中國軍隊擊下的首架日軍飛機。

親眼目睹大隊長擊落敵機，中國飛行員信心大增，很快與日機混戰成一團。在日本飛行員看來，中國飛行員的攻擊異常兇猛，哪裡是在進行空戰，簡直是不要命地進行「空中拼刺刀」。從未遇到如此陣勢的日軍手忙腳亂，接連被擊落，而中國飛機無一損失。15時40分，燃油耗盡的中國飛機撤出戰鬥。在近半小時的空戰中，中國空軍共擊落日機2架、重傷2架（其中一架返航途中墜海）。

至此，八一四空戰以中國空軍0傷亡勝利告罄，開創了抗戰以來的首次空中大捷，打破了日本空軍不可戰勝的神話，振奮了全國軍民的抗戰信心。

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晚上7時半，日機向海寧、永嘉和金華方向逃竄。杭州市上空響徹解除警報的號聲，照明與交通同時恢復。8月15日出版的《東南日報》大篇幅報道了筧橋空戰大捷的消息，還配發社論《我空軍大勝利》。

一位當時的中國空軍高級軍官的回憶充滿了勝利者的詩意和激情：

在筧橋———中國空軍的搖籃，那裡有航校乳虎樣的好青年；在半山———中國空軍的聖地，那裡有航空先烈的忠骸與浩氣，就在筧橋與半山之間，兩架九六重轟型的敵機，像兩頭給拍子打爛了的蒼蠅，亂堆在田野。侵略者的鋼鐵與侵略者的血肉模糊打成一片，太陽徽插陷在糞土之中，因為它們意外地碰到了更堅強的鋼鐵與更堅強的血肉之故。」

但是，受挫的日軍不甘心在杭州上空的慘敗，沒有就此罷休。8月14日晚12時，中國空軍發布第3號命令：本軍將於明(15)日拂曉尋覓敵之航空母艦而擊毀之。筧橋航校暫編第四大隊務必消滅上空妨礙我任務之敵空軍。同時，日本海軍8月14日，再次電令駐台北松山機場的王牌軍木更津航空隊15日對杭州筧橋機場實施報復。此後，杭州上空又連續發生激戰，日軍組織瘋狂反撲，但一再遭受重創。

1937年8月18日，《東南日報》報道：「敵空軍精銳部隊為我殲滅過半，五十二架擊下二十九架」。年輕的中國空軍，竟然將木更津、鹿屋兩個聞名於世的日軍主力航空隊裝備最新式的轟炸機消滅過半，在日本引起震驚，日本鹿屋航空聯隊隊長石井義大佐也因為無法交差而剖腹自殺。

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八一四空戰不但戳穿了日本空軍不可戰勝的神話，而且震動了整個世界。世界各大報紙和通訊社都以驚人的速度詳細報道了此次空戰，紛紛稱讚中國空軍的英雄壯舉。一戰傳捷，蜚聲世界，為了紀念這一次輝煌戰史，八月十四日定為了中國空軍節，歌曲《永遠的八一四》也傳唱至今：

八一四，西湖濱；海風怒吼山嶽傾，

濃雲如墨天地昏，血濺何兮我雛鷹。

高志航，飛將軍。怒目裂，血飛騰，

振臂高呼鼓翼升，群英奮起如流星，

掀天揭地鬼神驚。我何壯兮一擋十，

……

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