將一整棟建築進行整體遷移，這技術是要逆天嗎？真是服了！
天津西站位於天津市紅橋區，子牙河與南運河之間，始建於1909年8月，2009年起開始進行了擴建工程。不過這個擴建可不容易，為了給新天津西站騰出地方，運用了建築物整體遷移技術，將老站房向東南方向整體遷移了140米，同時整體抬升了2.5米，這是天津市首例木結構建築的平移工程。
天津西站老站房是全國鐵路樞紐站中修建最早、保留最完整、規模最大的哥特式建築，主站樓為磚木混合結構的三層建築，建築面積2058平方米，佔地面積930平方米，建築總重量約為5500噸。
據了解，平移過程中，西站主站樓沿途越過多個障礙。南北向平移過程中將跨越地鐵一號線的人行通道，沿途電力、自來水、燃氣、排水和通訊等管線錯綜複雜。
施工首先對二樓大廳等薄弱環節採用輕型桁架加固增加整體性、提高空間剛度，對拱券部分進行磚砌封堵。
其次製作了下滑軌道，其中北南向11組，東西向8組。下滑軌道採用條形混凝土基礎，其中跨地鐵通道部分採用筏板式基礎。
然後對房屋進行托換施工，採用夾牆梁和抬牆梁等方式將房屋托換至托盤梁繫上。最後進行牆體切割，將房屋的荷載轉換至下滑樑上。平移完成後的西站小洋樓作為鐵路博物館永久保留，並與西沽公園共同構成天津西站地區城市副中心的兩大景觀。西站老站房的平移不僅對歷史文化遺產的保護有著重要意義，而且開創了天津市平移工程的先河。
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