解放軍在這一核心領域存在巨大短板：居然比印度還要落後這麼多

中國是世界上第三大的軍事強國，同時也是世界第三強大的空軍大國，根據美國「全球火力網」的統計，中國在2017年擁有2955架各類飛機，而印度則作為世界第四大空軍力量，擁有2102架飛機。雖然在數量上印度比中國落後僅有853架飛機，但在兩國的飛機的性能以及訓練水平上，中國遠遠超越了印度。

印度目前最先進的戰鬥機是蘇-30MKI，該機雖然在當年被吹成最先進的蘇-30戰鬥機，但實際上該機是一個實驗失敗品，其AL-31FP發動機雖然裝備了矢量噴管，但由於其推力不足，雖然勉強可以進行矢量機動，但在做完機動後會大幅度降低空速和動能，從而讓飛機難以控制，只有加力俯衝才能重新獲得動能，從而獲得機動性，而這一過程極易被敵方咬尾。

不過，雖然印度空軍在各方面都不如中國，但是在這一領域卻超越中國成為世界第三，中國和印度在這一領域的差距還不小，這一領域就是運輸機方面。根據統計，印度截止2017年擁有857架運輸機，而中國只有782架。比印度少了75架之多。運輸機作為一種並不直接參与空戰的飛機，但卻是戰略空軍最重要的組成部分之一，這也是中國空軍最大的短板之一。

目前，中國雖然裝備了最新的運-20戰略運輸機，該機作為中國目前研發和服役的最大的飛機，擁有不錯的性能，該機的性能超越了目前在中國空軍廣泛服役的伊爾-76運輸機，未來將成為中國空軍的主力運輸機。但是該機的最大運輸能力也只有60噸左右，雖然比伊爾-76大，但是遠遜於美國的C-17運輸機。

而印度購買了美國的C-17運輸機，目前已經裝備了10架，而且印度還裝備了7架伊爾-76運輸機，同時還有104架安-32運輸機、40架多尼爾Do228運輸機和5架C-130J運輸機，此外還有大量的其他型號運輸機，這支運輸機隊伍裝備的運輸機非常強大，尤其是10架C-17運輸機，一次可以運輸超過5個師的人員和裝備。

而中國目前僅有16架伊爾-76和2架已經服役的運-20，整體實力仍然和印度有不小的差距，此外，中國裝備的運-5、運-7等小型運輸機還沒有完全退役，整體實力和印度差距仍然不小，而這也是中國未來需要快速追趕的差距。

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