人力車曾經風靡全國，民國政府為何下令淘汰？理由很搞笑

如今我們看一些民國時期的電視劇或紀錄片，特別是描述上海灘當時的場景時，總是能看到傴僂著身子拉著客人在街上飛奔的車夫。這從同時期藝術作品中也能看出來，比如沈伊默的《人力車夫》等，這些作品大多刻繪了底層車夫的辛苦與無奈。

根據歷史資料，我們暫不能考據是誰發明了人力車，但根據史料其最早誕生於日本。當時中國出現最早的人力車是一位日本人進貢給大清王朝的，時間大約為19世紀70年代，如今故宮博物館還保留了該車的原型。

20世紀初，這種交通工具風靡全國，特別是在一些開放性較高的地區。究其原因，在商品經濟開始發展時，傳統步行效率低下，不能適應新經濟發展，而人力車剛好彌補這一空缺。而且，當時城內工業經濟基本還沒成氣候，對於逃離農田的人來說，人力車夫是他們不多的選擇。

有數據顯示，在北京，1934年，北京城內有車輛5萬多輛，而上海在1937年則是達到8萬多輛。上海的人力車顏色比較顯眼，統一為亮黃色，當時的上海是有名的不夜城，即使是夜晚仍有很多人力車在路上走，統一顏色是為安全著想。

當時，各個城市的人力車都要進行登記管理。比如在上海、北京等城市，人力車要有牌照才能上路，並且得按期繳納稅費。在日本進入中國後，還要求人力車夫穿配統一的服飾，服飾上的號數應與車牌標號一致。同時，大部分人力車都歸屬於統一的車行，車夫往往辛苦奔跑一天只能夠吃飯錢。而且由於過度辛勞，多是疾病纏身。

人力車從19世紀70年代開始進入中國，經歷了民國時期、抗日時期，佔據中國歷史長達50年。在當時國內經濟落後，交通基本以人力步行為主，人力車是對交通的一大補充工具，在特定歷史條件下發揮了作用。當時，同時期的亞洲各國如日本、朝鮮半島都有人力車身影，頗具東亞特色。

1946年，帝國主義落敗，讓中國一改過去舊氣象，國民政府發布號令，在未來3年逐漸讓人力車退出市場。政府當局大概是認為其是殖民主義的產物，非人道和有喪尊嚴，不適合新中國的形象。至此，人力車逐漸消殆，三輪車以及自行車開始進入人們視野。不過民國政府淘汰人力車的理由很是搞笑，廣大國民以此為生，一道只顧面子的禁令下來就斷了國民的生路。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！